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3月12日,奧迪ag宣布全力推動個人出行系統的根本性變革,并系統推出電動汽車。根據計劃,奧迪股份公司將在未來十年推出近70款新電動汽車,而不是之前計劃的50款。因此,預計未來十年,基于集團電動汽車平臺生產的汽車數量將從1500萬輛增加 閱讀全文>>
幾天前,在CES亞洲2017上,寶馬宣布了未來將部署的新能源汽車。2025年之前,寶馬將繼續推出兩款插電式混合動力汽車、兩款純電動汽車和一款氫燃料電池汽車,并在2025年完成新能源汽車的銷售,占總銷量的15%-25%。 ● 閱讀全文>>
我們之前測試的嘉年華1.0T車型動力性能出色,大家都記得嘉年華搭載的1.0T EcoBoost直噴3缸發動機,體積小,能量高,給人留下了非常深刻的印象。然而,行業內的另一巨頭通用汽車顯然不能坐視老對手福特搶風頭。其最新的1.0T Ec 閱讀全文>>
日前,我們從官方公司獲悉,10月20日,奧依塔新能源汽車科技有限公司成立,法定代表人為馬新杰,注冊資本1000萬元。其經營范圍包括:汽車零部件的研發;會議和展覽服務;企業管理咨詢等。 企查查股權滲透情況顯示,公司由奧宇達科 閱讀全文>>
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未來出行不再擔心沒車位“5.1”將至,又是繁忙的車展。今年的車展輪到了帝都北京。在新能源汽車將成為未來出行主角的大趨勢下,面對純電動汽車的里程焦慮,各企業會用什么戰術來解決問題,如何與自動駕駛技術相結合,改變我們的出行方式?接下來,我 閱讀全文>>
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2019年12月28日,蔚來在深圳灣體育中心舉辦“NIO DAY 2019”。期間,蔚來宣布全新電池組,電池容量提升至100kWh,新增20kW家用DC充電樁。當然,關鍵是新EC6的正式亮相和新ES8的發布。 "蔚來EC6 閱讀全文>>
如今,它是一個難得的造車窗口。蓬勃發展的市場讓造車江湖中的玩家跑得更快,但競爭激烈。藍色的海洋逐漸變成了紅色的海洋。留給后來者的時間不多了。 對于新車廠商來說,如果有“UP超級底盤”,可以幫助他們將R&D周期縮短到一年,R 閱讀全文>>
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增加一倍的電池容量/動力升級與近年來電動汽車的快速發展一樣,FIA f1 E級電動方程式賽車也在以難以想象的速度前進。成立于2014年的FE電動方程式賽車到目前為止已經進入第五個賽季。從一開始,只有少數汽車公司對它感興趣,現在幾乎所有 閱讀全文>>
過去的7月,對蔚來來說,似乎是一場“搶劫”。 首先,蔚來交付“停滯不前”。雖然第二季度蔚來的交付量小幅增長了9%,但與過去一年相比,這一增長幾乎可以忽略不計。正是因為銷量放緩,Xpeng Motors和LI在7月份首次超過 閱讀全文>>