在日系緊湊型SUV市場(chǎng)，日產(chǎn)奇駿一直都深受消費(fèi)者的喜愛(ài)，市場(chǎng)口碑也相當(dāng)不錯(cuò)，稱得上是這一細(xì)分市場(chǎng)中的“扛把子”，但是自從去年全新一點(diǎn)奇駿上市之后，銷量就開(kāi)始下滑。 2021年8-12月，全新一代奇駿的累計(jì)銷量為1875輛，今年上半年累計(jì)銷 閱讀全文>>

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• 2023-12-21

而目前廣汽三菱正在執(zhí)行的代號(hào)為“5A45”的新項(xiàng)目，預(yù)計(jì)該項(xiàng)目將國(guó)產(chǎn)全新歐藍(lán)德，與全新奇駿、科雷傲等共享雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟CMF-C/D平臺(tái)，將于2022年量產(chǎn)。時(shí)隔8年，三菱歐藍(lán)德終于迎來(lái)了換代，這次是和日產(chǎn)奇駿共享平臺(tái)，未來(lái)在國(guó)內(nèi)除 閱讀全文>>

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• 2023-10-30

1、同時(shí)，隨著三菱加入雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟，也有消息標(biāo)識(shí)全新歐藍(lán)德將與日產(chǎn)全新奇駿采用相同平臺(tái)�；仡櫖F(xiàn)款車型，目前在售的歐藍(lán)德車型首次亮相于2014年，已經(jīng)有了六年時(shí)間，現(xiàn)款歐藍(lán)德著實(shí)需要一款換代車型提高綜合產(chǎn)品力。2、從外媒Alllcarne 閱讀全文>>

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• 2023-09-11

我們從相關(guān)人士處獲悉，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿將花費(fèi)至少兩年的研發(fā)周期，將目前的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)換成四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。單詞越少，初始信息越重要。由此可見(jiàn)，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿未來(lái)將以四缸動(dòng)力回歸市場(chǎng)。目前全系三缸版實(shí)打?qū)�，讓車企按捺不�。′N量形容慘淡，美化了慘淡.我 閱讀全文>>

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• 2023-07-14

日前，日產(chǎn)在海外正式發(fā)布了2022琦君官方地圖。新車基于CMF C/D平臺(tái)打造，外觀繼續(xù)沿用當(dāng)前車型的年輕化設(shè)計(jì)。當(dāng)然，這款車最大的變化就是增加了1.5L三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 作為上世紀(jì)90年代的改款車型，其整體設(shè)計(jì)基本沿 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-02-21