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依然運動的外觀在今年的巴黎車展上，寶馬展臺最大的亮點就是首次發布的新一代寶馬3系。雖然只是新車的簡單亮相，但毫無疑問，全世界的媒體都在關注這款有著40年輝煌歷史的豪華運動中型車標桿作品的繼承者。在車展如火如荼的同時，我們的前置編輯團隊 閱讀全文>>
內外設計耳目一新作為年度重量級車型之一，新一代寶馬3系在不久前的上海車展上亮相中國。相信很多網友都已經看過我們車展的實拍文章了。這次，我們在店內又拿到了一輛實拍車，具體車型為“2020款325Li M運動隱晦夜版”。就這種靜態體驗而言 閱讀全文>>
前幾天，我們從海外媒體獲得了一款新帕薩特GTE車型的諜照。在諜照中，測試車采用了嚴密的偽裝，只有少數部位暴露。從外觀來看，新款帕薩特GTE與早前曝光的新款帕薩特燃油版車型沒有太大區別。它只能通過前臉上大眾車標旁邊的輪圈造型和隱藏式充電 閱讀全文>>
在本屆日內瓦車展上，寶馬為我們帶來了全新的3系插電式混合動力車型——330 e。新車配備了容量為12千瓦時的動力電池。純電動汽車續航里程提升至60公里，純電動模式下最高時速可達140公里/小時。 該車外觀與全新3系燃油版基 閱讀全文>>
大眾底下帶了字母2019年廣州車展期間，一汽-大眾帶來了兩款重磅新車——新邁騰/邁騰GTE。首先，作為常青樹產品，邁騰一直備受關注。其次，邁騰GTE的到來進一步豐富了一汽-大眾的產品矩陣。毫無疑問，這是中型車市場上又一款令人興奮的兩款 閱讀全文>>
我們從工信部官網獲得了一款全新國產寶馬i3車型的申報圖。值得注意的是，雖然名為“i3”，但新車是中期改款后基于寶馬3系打造的電動版，與之前的兩廂i3無關。 Tips:希望熱心的網友能把你發現的新車的諜照拍下來，發到我們對應 閱讀全文>>
在本屆廣州車展上，一汽-大眾正式亮相全新邁騰GTE。新車前臉與新邁騰燃油版幾乎相同，但車頭兩側的“C”字形日間行車燈與燃油版有所不同，中網增加了藍色GTE的logo，彰顯其身份。 尾部設計中，燈組內部取消了現金的白色部分， 閱讀全文>>
在2012年底特律北美國際車展上，寶馬發布了新一代3系混合動力汽車。到目前為止，隨著之前推出的5系、7系混動和X5混動，寶馬的混動車型陣容已經擴展到了四款車型。 寶馬3系混合動力被稱為主動混合動力3系。為了滿足不同的用戶群 閱讀全文>>
日前，海外媒體根據現有信息和曝光的諜照，繪制了中期改款的寶馬3系假想圖。同時，根據此前的消息，該車未來將搭載全新的iDrive 8系統，并將于2022年7月在海外生產。 《中期改款寶馬3系假想圖》 新車作為中期 閱讀全文>>
8月29日開幕的成都車展前夕，我們館前的同事為新款大眾帕薩特拍照。新車26日剛上市，10款燃油車型售價區間為17.99-25.09萬元。新款帕薩特PHEV共推出三款車型，售價區間為21.39-23.89萬元。它還將在成都車展上與消費者 閱讀全文>>
日前，上汽大眾新款帕薩特PHEV正式上市，新車共推出4款配置車型，補貼價格區間為243.9-253.9萬元。上汽大眾新款帕薩特PHEV在外觀和內飾方面與目前的車型沒有太大變化，但增加了國產車版VI。詳情見下表: “圖為20 閱讀全文>>
日前，我們從相關渠道獲得了新大眾衛蘭GTE在中國的路試諜照。新車整體延續了之前的外觀，但部分細節進行了調整。 新款衛蘭GTE外觀有所變化，主要細節升級在于前后圍和前后LED燈組等新樣式。其中大燈增加了矩陣式LED光源和新型 閱讀全文>>
日前，寶馬正式發布了全新寶馬3系插電式混合動力車型330 e的官方圖。新車搭載容量為12kWh的動力電池，純電續航里程提升至60公里，純電模式下最高時速可達140公里/小時，預計2019年夏季上市。 寶馬在2018年巴 閱讀全文>>
近日，國內有媒體曝光了一組疑似新寶馬3系部分零部件在國內的照片。通過這些部分，我們基本可以看到中期改款3系的外觀變化。按照計劃，新車將于2022年正式發布。 【疑似新寶馬3系曝光】 [疑似新寶馬3系大燈組]閱讀全文>>
日前，我們從工信部獲得了一汽-大眾新邁騰GTE的申報信息。前臉與新邁騰燃油版幾乎相同，但車頭兩側的“C”字形日間行車燈與燃油版有所不同，中網增加了藍色GTE的標識，彰顯其身份。 Tips:希望熱心的網友能把你發現的新車的諜 閱讀全文>>
日前，海外媒體曝光了一組大眾途銳GTE的路試諜照。新車外觀與此前發布的途銳PHEV車型基本一致。最大的區別是前格柵處增加了GTE標識，統一了大眾集團插電式混動車型的命名方式。按照之前的計劃，新車有望在2020年下半年正式上市。 閱讀全文>>
2021成都車展即將于8月29日正式開幕。我前面的同事在華西國際博覽城展廳拍到疑似新寶馬3系。新車已于今日上市，共9款車型，包括4款標準軸距車型和5款長軸距車型，售價29.39-39.89萬元。新款車型主要在配置上進行了升級。 閱讀全文>>
新款3系的前懸架是鋁合金的，新款寶馬3系的后懸架并不是鋁合金材質，新款3系的后懸架是鋼材的。新款國產版寶馬3系全系采用了2.0升渦輪增壓四缸發動機，頂配車型使用的高功率版2.0升渦輪增壓發動機有258馬力。 閱讀全文>>
豪華中型車市場的明星車型寶馬3系將在今年換代，我們也多次曝光了這款車的諜照。前幾天我們在海外寶馬論壇找到了這款車最新的內飾諜照。這款測試車的內飾接近量產版，全新的“大雞腿”電子保險杠讓人印象深刻。 Tips:希望熱心的網友 閱讀全文>>
在2021年粵港澳大灣區車展上，SAIC-大眾帶來了全新帕薩特車型。新車主要調整了設計，看起來更加年輕。動力系統變化不大，新車將繼續使用目前車型的動力系統。 外觀方面，新款帕薩特將采用全新的前臉設計，可分為點陣式精密格柵和 閱讀全文>>
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