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手動擋的汽車，駕駛員腳部從左往右依次是離合器、剎車和油門，剎車在最中間，自動擋的汽車，駕駛員腳部少了一個離合器，左邊是剎車，右邊是油門，車輛在正常行駛時，腳不可放在離合器踏板上，行車時，不可使用半聯動離合器，特殊情況下需要半聯動時，應縮短半聯動時間，以防止燒壞離合器摩擦片。 閱讀全文>>
手動檔有三個踏板，由左至右依次排列，第一個是離合，第二個是剎車，第三個是油門。左腳控制離合，右腳控制剎車和油門。自動檔只有兩個踏板，由左至右依次是剎車踏板、油門踏板，通常只用右腳控制。 閱讀全文>>
自動波的剎車和油門的位置：自動波油門和剎車的位置都是在腳下面，油門踏板是在右手邊，而剎車踏板是在左手邊，自動波汽車沒有離合踏板，只有一個油門踏板跟一個剎車踏板。 閱讀全文>>
離合油門剎車位置：1、自動擋由左至右依次是剎車踏板、油門踏板，離合踏板，這幾個部分只用右腳控制；2、手動擋汽車有三個踏板，由左至右依次排列第一個是離合，第二個是剎車，第三個是油門。 閱讀全文>>
手動擋剎車油門位置在三個踏板的最右邊，手動擋車輛配備三個踏板，最左邊的是離合器踏板、中間是剎車踏板、最右邊的是油門踏板，駕駛員的左腳控制在最左側的離合器踏板，駕駛員的右腳控制剎車和油門踏板，之所以養成右腳控制剎車和油門這兩個踏板，是防止車主在踩油門加速的同時又踩剎車。 閱讀全文>>
制動踏板是剎車。制動踏板顧名思義就是限制動力的踏板，即腳剎（行車制動器）的踏板，制動踏板用于減速停車。它是汽車駕駛五大操縱件之一。使用頻次非常高。駕駛人掌控如何直接影響著汽車駕駛安全。制動踏板操作要領如下：1、緩慢制動。踏 閱讀全文>>
自動擋的車油門和剎車的位置在右邊，在駕駛者在開車的時候，只用右腳去控制油門踏板或剎車踏板中的一個，讓車子進行加速，或進行減速。手動擋的車離合器在左邊，用左腳控制，油門和剎車在右邊，用右腳控制。自動擋剎車和油門都是腳下面，最右邊的是油門 閱讀全文>>
手動擋離合器油門剎車位置：手動擋有三個踏板，由左至右依次排列第一個是離合，第二個是剎車，第三個是油門，左腳控制離合，右腳控制剎車和油門。 閱讀全文>>
車輛的剎車，離合器，油門位置是在方向盤的下方，最左側為車輛離合器踏板，中間位置為剎車踏板，最右側為油門踏板，是手動擋車輛的三個踏板，缺一不可，所有手動擋車輛，踏板排列順序相同的。 閱讀全文>>
汽車的油門踏板在最右邊，剎車踏板在油門踏板的左邊。手動擋汽車有離合器踏板，離合器踏板在剎車踏板的左邊。自動擋汽車是沒有離合器踏板的，自動擋汽車只有剎車踏板和油門踏板。 閱讀全文>>
汽車的離合剎車油門位置：手動擋汽車剎車踏板在離合器踏板和油門踏板之間，離合器踏板在最左邊，油門踏板在最右邊，自動擋汽車是沒有離合器踏板的，自動擋汽車的剎車踏板在左邊，油門踏板在右邊。 閱讀全文>>
汽車離合器在左，剎車在中，油門在右。手動擋汽車有三個踏板，由左至右依次排列第一個是離合，第二個是剎車，第三個是油門，駕駛員一般都是用左腳控制離合，然后用右腳控制剎車和油門。 閱讀全文>>
小車油門和剎車的位置在方向盤的下方。手動擋汽車有三個踏板，由左至右依次排列第一個是離合踏板，第二個是剎車踏板，第三個是油門踏板。自動擋只有剎車和油門踏板，左邊的是剎車踏板，右邊的是油門踏板。 閱讀全文>>
只要是左舵車，最右邊的是油門踏板，油門左邊就是剎車踏板。剎車和油門都是由同一個腳來控制，一般來說應該是右腳踩剎車和油門，這樣的設計是出于安全考慮，當出現危機情況時人容易處于慌亂，這樣設計提高了安全系數。 閱讀全文>>
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