L1是輔助駕駛，能夠操控的功能很少，而絕大部分的功能還需要駕駛員來操控，而L2是半自動(dòng)駕駛，與L1相反，可以操控汽車的很多功能，十分的方便快捷。所以總而言之，L2是更加方便的一種，駕駛員們熟練把握，并熟練地進(jìn)行運(yùn)用。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

自動(dòng)駕駛級(jí)別l2能自己開，L2這個(gè)級(jí)別的車輛可以實(shí)現(xiàn)部分功能自動(dòng)化，但駕駛者需要監(jiān)視路況，隨時(shí)準(zhǔn)備接手車輛。通常會(huì)配備以下幾個(gè)功能，ACC自適應(yīng)巡航、車道保持系統(tǒng)、自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)、自動(dòng)泊車系統(tǒng)。L2級(jí)別讓開車變得更加輕松起來，甚至在簡單的道路上手可以短暫離開方向盤。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

所謂的L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，即車輛實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)化。簡而言之，就是系統(tǒng)會(huì)和駕駛?cè)藛T合作，一起控制汽車。輔助駕駛系統(tǒng)至少需要縱向和橫向的自動(dòng)控制功能。在某些特定的情況下，車輛可以自動(dòng)運(yùn)行。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

有l(wèi)2級(jí)別自動(dòng)駕駛的汽車可以單獨(dú)用定速巡航，L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，即車輛實(shí)現(xiàn)部分的自動(dòng)化，簡而言之，就是系統(tǒng)和人要一起控制汽車，輔助駕駛系統(tǒng)至少需要縱向和橫向的自動(dòng)控制功能，某些特定情況下車輛可以自動(dòng)運(yùn)行。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

L2級(jí)自動(dòng)駕駛有著全速自適應(yīng)巡航，主動(dòng)車道保持，自動(dòng)泊車，自動(dòng)變道和限速識(shí)別這些功能，比L1自動(dòng)化程度要高不少。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

是的。領(lǐng)克02達(dá)到了L2級(jí)別自動(dòng)駕駛，ACCQA帶排隊(duì)功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)具有定速巡航、跟車、跟停及跟走功能，同時(shí)可以設(shè)置5檔不同的跟車距離，適應(yīng)不同的道路。FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)和AEB帶行人識(shí)別功能的主動(dòng)式剎車系統(tǒng)相輔相成，讓行車更加舒心、放心。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

L1級(jí)和L2級(jí)都不能稱作自動(dòng)駕駛，這個(gè)最多就是個(gè)駕駛輔助。L1級(jí)現(xiàn)在基本沒人提，基本上有個(gè)Acc自適應(yīng)巡航，就能叫L1。也就是直線行駛智能化，單一場(chǎng)景輔助駕駛員駕駛。L2.就需要考慮橫向，比如盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)，車道偏離，能夠在多場(chǎng)景輔助駕駛員駕駛。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

豐田l2級(jí)別自動(dòng)駕駛就是車輛實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)化。簡單的說，就是系統(tǒng)和人要一起控制汽車。輔助駕駛系統(tǒng)至少需要縱向和橫向的自動(dòng)控制功能，某些特定情況下車輛可自動(dòng)運(yùn)行。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

L2級(jí)別自動(dòng)駕駛本質(zhì)上就是“ACC自適應(yīng)巡航”功能，它可以理解為“定速巡航”的升級(jí)版。系統(tǒng)主要是依托毫米波雷達(dá)、攝像頭等硬件對(duì)前方路況實(shí)施監(jiān)測(cè)，從而達(dá)到在一定條件下完成全主動(dòng)加速、主動(dòng)剎車自動(dòng)保持車距以及障礙物識(shí)別等縱向控制功能。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

雷凌l2級(jí)別自動(dòng)駕駛有雷達(dá)，除了入門級(jí)車型，其余所有車型都配備了DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)和PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

l2級(jí)別自動(dòng)駕駛晚上也能用，L2級(jí)自動(dòng)駕駛的意思是部分自動(dòng)駕駛，在SAE中的定義是“車輛對(duì)方向盤和加速中的多項(xiàng)操作提供駕駛，而駕駛員負(fù)責(zé)其余的駕駛動(dòng)作”。簡單來說，L2級(jí)自動(dòng)駕駛就是在行駛過程中能夠同時(shí)自動(dòng)進(jìn)行加減速和轉(zhuǎn)向的操作。不過，在整個(gè)行駛過程中，駕駛員必須保持注意力集中，實(shí)時(shí)監(jiān)控周圍駕駛環(huán)境以及隨時(shí) 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

L2級(jí)自動(dòng)駕駛的意思是部分自動(dòng)駕駛，在SAE中的定義是“車輛對(duì)方向盤和加速中的多項(xiàng)操作提供駕駛，而駕駛員負(fù)責(zé)其余的駕駛動(dòng)作”。簡單來說，L2級(jí)自動(dòng)駕駛就是在行駛過程中能夠同時(shí)自動(dòng)進(jìn)行加減速和轉(zhuǎn)向的操作。不過，在整個(gè)行駛過程中，駕駛員必須保持注意力集中，實(shí)時(shí)監(jiān)控周圍駕駛環(huán)境以及隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

L0級(jí)別的自動(dòng)駕駛可提供警告和瞬時(shí)輔助，無論駕駛操作、周邊監(jiān)管、接管等都需要駕駛員自己完成，而L2級(jí)別自動(dòng)駕駛是屬于部分自動(dòng)駕駛，基本操作是由車輛完成，而駕駛員負(fù)責(zé)周邊監(jiān)控和隨時(shí)接管車輛。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

所謂L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，即車輛實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)化。簡單的說，就是系統(tǒng)和人要一起控制汽車。輔助駕駛系統(tǒng)至少需要縱向和橫向的自動(dòng)控制功能，某些特定情況下車輛可自動(dòng)運(yùn)行。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

雷凌是l2級(jí)別自動(dòng)駕駛，除了入門級(jí)車型，其余所有車型都配備了DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)和PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

l2級(jí)別自動(dòng)駕駛能升級(jí)，l2級(jí)別的自動(dòng)駕駛指的是車輛部分實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，換句話說就是人和系統(tǒng)要一起控制汽車，系統(tǒng)是無法單獨(dú)控制汽車的，某些情況下還是需要駕駛員介入的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

l2級(jí)別自動(dòng)駕駛有必要，L2級(jí)自動(dòng)駕駛的特征可以認(rèn)為是車輛可以同時(shí)自動(dòng)控制速度和轉(zhuǎn)向（L1只能控制一個(gè)），也就是可以實(shí)現(xiàn)車輛的縱向和橫向控制。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20