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奧迪A4L車身下右護板屬于底盤護板的一部分。底盤護板能防止泥土、碎屑、石頭等雜物對底盤侵蝕，保持發動機艙內清潔，還能防止底盤受撞擊或刮蹭。 奧迪A4L車身下右護板分前后兩部分。拆卸時先舉升車輛，拆卸前底護板與元寶梁、前杠的固定螺栓，單手托 閱讀全文>>
探岳發動機護板需要換嗎？這得看實際情況。 要是你平常總在路況好的地方開，像平坦的城市道路，那一般沒必要換。探岳原廠是配有發動機護板的，材質有樹脂和金屬兩種。樹脂的輕便，能滿足一般防護；金屬的更堅固。原廠護板通常能滿足需求，而且安裝新護板可能 閱讀全文>>
發動機護板會影響散熱嗎？答案是理論上會有影響，但實際上影響微乎其微。 發動機的散熱性能，主要體現在前格柵、發動機艙設計、水管和散熱器設計這些方面，通過底盤散熱的只有少部分。 先說前格柵，它的設計能影響空氣流經散熱器的速度和流量，進而提高散熱 閱讀全文>>
磷酸鐵鋰電池內阻一般小于80毫歐算正常 。不過這不是絕對數值，實際判斷時還要考慮多方面因素。 串聯的磷酸鐵鋰電池，除了看單個電池內阻，還要關注內阻差和容量差異。內阻差一般在1到2毫歐 ，容量差異控制在10mAh，這樣能保證電池組性能穩定。 閱讀全文>>
固態電池比鋰電池好在多個方面。 能量密度上固態電池更高，理論能達到500-900瓦時/升，比能量可達400-500瓦時/公斤 ，像金屬鋰負極、氧化物電解質、三元正極固態電池能量密度已達350-400Wh/kg。而鋰電池能量密度約250Wh/ 閱讀全文>>
鐵輪轂和鋁輪轂區別在這。 外觀上，鋁輪轂造型豐富，相當美觀，鐵輪轂造型單一。 重量方面，因鐵和鋁密度不同，同樣體積下鋁輪轂更輕，能讓車身和輪胎重量降低，車輛操控性更好。 價格上，鋁輪轂成本高，售價也就更高，高端車多用鋁輪轂，低端車常用 閱讀全文>>
三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池各有優勢。 比能量上，三元鋰更出色。由于二者電極材料和化學性能不同，在相同容積或重量下，三元鋰電池能存儲更多電量，車子能跑的里程數更高，相同質量下三元鋰電池比能量是磷酸鐵鋰的1.7倍。 安全性方面，磷酸鐵鋰更好。在 閱讀全文>>
邁騰底盤兩側塑料護板挺不錯的。 邁騰出廠時底盤就有一定防護，左右兩側各有一塊塑料護板，對一般使用情況能起到防護作用。其采用硬塑料材質，可抵擋大部分來自路面的傷害。比如在日常城市道路行駛中，能防止一些小石子、雜物對底盤的撞擊。遇到顛簸路面時， 閱讀全文>>
車漆掉了一小塊漏鐵了，若面積小，先在掉漆處用砂紙摩擦，提高粗糙度。接著噴足量防銹漆，等漆干燥后，用砂紙磨平，最后用補漆筆稍微修復。要是不想用補漆筆，沒有點漆筆的話，牙膏也行，牙膏有一定防銹效果，能先把鋼板蓋住，之后再打蠟，粗蠟或水蠟都可以， 閱讀全文>>
方程豹豹5自行安裝護板可行，但要注意諸多方面。 需要一定專業知識技能，汽車底部構造復雜零部件多，不了解車輛構造安裝易損壞其他部件，要是不懂就別輕易上手。 護板選擇有講究，要與車型完全匹配，尺寸、材質、安裝孔位都得精準無誤，不然起不到保護作用 閱讀全文>>
方程豹豹5自己加裝護板是可以的。不過得注意不少問題。 首先護板得選適合豹5車型和底盤結構的，不同車型底盤設計有別，要是護板不匹配，保護效果就大打折扣，甚至影響正常行駛。 購買護板時，材質挑選很關鍵。常見的有鋁合金、鋼板和塑料材質。鋁合金材質 閱讀全文>>
影響汽車鋰電池性能的因素不少。 溫度方面，低溫對其影響顯著。在寒冷天氣里，鋰電池活性下降，內部化學反應速度變慢，電解液導電性變差，電池實際可用容量明顯減少。就像冬天開純電動車，要消耗更多電力維持基本操作，再加上電池因低溫能量損失，續航里程 閱讀全文>>
三元鋰電池的使用壽命一般在5到8年。要是使用得當，在電動汽車上起碼能用5到8年，行駛里程大概15 - 20萬公里，按淺充淺放計算循環壽命至少1000次，正常情況下合格的能使用8年；要是每三天充放電一次，一年充放電120次，使用壽命能達10年 閱讀全文>>
奧迪A4L前下護板補漆的費用要看具體的補漆方式和地點。 去4S店補漆 ，價格通常在1000元以上。4S店使用的是原廠漆，工藝精細，補漆質量有保障，能最大程度還原車輛原本的漆面狀態，與整車的車漆匹配度高，后續也不容易出現變色、脫落等問題。 普 閱讀全文>>
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