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1、有可能是節溫器不可靠，它在水溫達到一定溫度時，閥門不打開，冷卻水不進行大循環，就會產生高溫。其他引發高溫的原因恐怕在新車上出現的可能性不大。2、具體的原因如下：冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制；也可能由水溫傳感器控制 閱讀全文>>
具體的原因如下：冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制；也可能由水溫傳感器控制。冷卻介質不足。①防凍液：高檔車要求一年四季都要加注防凍液；②水或蒸餾水：臨時代用；③水箱蓋漏水。節溫器損壞。因為節溫器壞了或者沒裝這個傳感器的功能 閱讀全文>>
摸下下水管是不是涼的，可能節溫器還沒打開。水溫為90度風扇不轉的原因有可能是因為風扇出現故障了，包括熱敏開關，就是風扇接收不到要運轉的命令或者是水溫傳感器故障了，實際水溫并不是90度，用電腦檢測實時的溫度，再觀察上下水管溫度變化 閱讀全文>>
水箱一般在60-70度左右就不轉了。如果水溫還比較高但水箱不轉了，只能是風扇有故障了。先檢查風扇的控制器。車風扇一直不停的轉，水溫又不高原因如下：引起發動機水溫過高甚至“開鍋”的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器 閱讀全文>>
一般90度左右發動機水箱散熱風扇才會轉。當溫度達到105度左右時風扇開始以高速檔轉動。國產車基本都是93到95度就啟動。只有車輛發動機在一定工作時間后溫度高了后發動機的水溫上來以后水箱的風扇才會自動打開。當冷卻液溫度達到98℃時，水箱風扇 閱讀全文>>
1、一般90度左右發動機水箱散熱風扇才會轉。當溫度達到105度左右時風扇開始以高速檔轉動。國產車基本都是93到95度就啟動。只有車輛發動機在一定工作時間后溫度高了后發動機的水溫上來以后水箱的風扇才會自動打開。2、當冷卻液溫度達到98℃時， 閱讀全文>>
1、引起發動機水溫過高甚至“開鍋”的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。檢查一下防凍液是否缺少，導致的發動機水溫高。冷卻液的循環情況，是否循環不暢。2、請問問的是速騰怠速1000轉 閱讀全文>>
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