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發動機爆缸的原因是什么 原因分別是： 1、設計上缺陷 出現汽車爆缸的主要原因還是汽車質量的問題，汽車設計的缺陷問題，使得發動機的溫度超過了發動機能承受的最高溫度，造成發動機爆缸。 2、機油的質量和運轉情況 p 閱讀全文>>
發動機爆震的危害有哪些 嚴重的爆震，不出一分鐘，輕則火花塞及活塞熔損，嚴重的甚至連汽缸及發動機本體都會炸穿。 爆震時發動機會產生敲擊聲。輕微不連續的爆震聲音相當清脆，有點類似輕敲三角鐵的聲音。而嚴重且連續的爆震時，發 閱讀全文>>
發動機爆震的原因是什么 導致發動機爆震的原因有很多，例如燃燒室積碳，加的汽油標號過低，汽油品質太差，點火提前角不準等。出現爆震現象后，應該立即找到原因并解決。爆震會影響發動機的動力輸出和燃油經濟性。 爆震是發動機內一 閱讀全文>>
發動機爆震還能開嗎 為了駕乘人員的安全和防止發動機出現二次傷害，如果發動機爆震，就不要再開了。 發動機出現爆震的原因： 1、積碳 如果發動機內的燃油燃燒不充分，則會產生積碳問題。而一旦積碳得不到及時清理，就會 閱讀全文>>
港a是哪里的車牌 國內是沒有這個車牌的。車牌的第一個漢字代表省或直轄市，第一個漢字后面的字母代表市或區。我們從車牌第一個漢字和第一個漢字后面的字母就可以知道這輛車屬于哪里。車牌是每一輛汽車合法上路必須要有的。 在購買 閱讀全文>>
缸內直噴發動機出現噠噠噠的聲音是什么原因 缸內直噴發動機出現噠噠噠的聲音是是由于發動機內部故障導致的，這種異響有兩種情況，一種是正常的異響，一種是不正常的異響。 來說一下缸內直噴技術的弊端，缸內直噴發動機在工作的過程 閱讀全文>>
間歇性缺缸是什么原因 一、噴油嘴堵塞或者老化。隨著車齡的增長，積碳經過長期積累，噴油嘴就會被堵塞；長期被高壓汽油沖刷的噴油嘴，老化程度嚴重。這些狀況的發生，會導致電磁閥開關延遲、噴油嘴噴油過多、發動機混合氣過濃、出現放炮 閱讀全文>>
轎車輪胎多少公里更換一次 10萬公里左右。家用轎車輪胎多久更換一次并不是固定的時間。根據駕駛的習慣還有行駛的路況不同，輪胎的使用壽命也是不一樣的，如果是正常行駛的話，因為橡膠制品在一段時間后就會老化，這個時間期限大概在5 閱讀全文>>
（1）發動機燃燒室過度積碳。（2）發動機溫度過高。（3）空燃比不正確。（4）燃油辛烷值過低。（5）燃油清潔度不夠。（6）點火角度過于提前。（7）汽油的標號太低，點火時間過早。 閱讀全文>>
缺缸其實就是指某個氣缸不工作或者工作不良，汽油不能正常燃燒做功。主要原因有1.最常見的是點火系統、火花塞或者點火線圈故障。2.噴油嘴損壞，不噴油或者噴油霧化不好，也會導致無法正常燃燒，導致缺缸。3.缸體密封不嚴。 閱讀全文>>
某一缸不工作的原因主要有：點火系，點火線圈插頭有斷線或接觸不好、點火線圈損壞，火花塞損壞，缸線損壞等。供油系統，噴油嘴損壞或臟堵、插頭有斷線或接觸不良等。機體原因，氣門及氣門座損壞致關閉不嚴，氣門搖臂調整絲松、氣缸墊損壞，連桿損壞等。 閱讀全文>>
發動機拉缸一般發生在大修后，大修時裝配不當會引起拉缸。也可能是由于機油潤滑不到或機油老化，起不到潤滑作用才引起的。少部分原因是活塞，環，缸桶之間材料問題造成的。 閱讀全文>>
導致汽車爆胎的原因：輪胎氣壓過低，有的人害怕“爆胎”，往往在充氣時沒有達到標準氣壓，這種做法是錯誤的。輪胎氣壓過低，車輪的下沉量增大，徑向變形量增大，胎面與地面摩擦增加，滾動阻力上升，造成胎體溫度急劇升高，胎面橡膠變軟，這時候，如果汽車再在高速公路上高速行駛，就很有可能發生爆胎。 閱讀全文>>
引起發動機爆震的具體原因：1、發動機燃燒室過度積碳。2、發動機溫度過高。3、燃油辛烷值過低。爆震，是發動機一種不正常的工作狀態，泛指發動機氣缸由于非正常點火造成的突發的非長時間持續的震動，車主可明顯的感覺到發動機聲響異常震動，并削弱發動機輸出功率，升高溫度，增加油耗，對發動機造成一定程度的損害。 閱讀全文>>
1、發動機氣缸套活塞環磨損間隙大，進排氣門關閉不嚴，氣門油封漏氣導致氣缸壓力不足產生的缺缸。2、噴油器磨損導致的燃油霧化不良，增加或減少燃油量，甚至不噴燃油而導致的缺缸。3、如果是高壓共軌發動機，還有可能會出現發動機電腦板ECU出現問題導致的缺缸。 閱讀全文>>
引發爆胎的原因一般有，超速行駛、超載、輪胎磨損老化、輪胎氣壓過低、輪胎充氣過量、輪胎安裝錯誤、輪胎缺乏必要的維護、猛烈撞擊等。 閱讀全文>>
日產樓蘭無缸壓主要是氣門漏氣，活塞、活塞環與氣缸體間隙過大，缸墊漏氣，或是由于更換過活塞等不配套不標準配件導致壓縮比降低，壓力下版降。 閱讀全文>>
車輛發動機異響爆震原因，如果是爆震聲一般與油品有關；如果是敲缸的聲音，是活塞及連桿在突然受力的情況下，由于與缸筒內壁之間的間隙，震動導致活塞運動與缸壁產生碰撞引起的。 閱讀全文>>
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