汽車爆缸的原因主要有以下幾個方面。 一是發動機散熱效果差。發動機工作時會產生大量熱量，需要依靠冷卻系統及時散發，如果散熱不良，工作溫度超過原設計能承受的溫度，就容易爆缸。比如車輛的水箱故障、冷卻液不足或者風扇損壞等，都可能導致散熱不佳。 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

車缺缸主要有以下這些原因。 一是發動機氣缸套活塞環磨損間隙大，進排氣門關閉不嚴，氣門油封漏氣，使得氣缸壓力不足。 二是噴油器磨損，導致燃油霧化不良，增減燃油量甚至不噴油。 三是對于高壓共軌發動機，可能是發動機電腦板ECU出現問題。 四是點火 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

發動機敲缸主要是活塞敲擊氣缸壁產生的，原因有不少。 一是制冷系統出問題，像制冷系統泄漏、缺水。 二是發動機漏油或機油耗費大，機油缺乏。 三是發動機快速或過載運行，溫度過高。 四是活塞銷或缸套搭配空隙過大。 五是機油有雜質，潤滑不好。 六是活 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

汽車缺缸會出現不少明顯的現象： 首先是發動機抖動，怠速特別穩但發動機一直晃，整個車身可能都隨著發動機有節奏地晃。 其次，排氣管會突突響，尤其是行駛中轉速提高后更明顯。 還有，動力嚴重不足，比如 4 缸發動機缺缸后理論上會損失 25%的 閱讀全文>>

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• 2024-10-09

汽車爆胎的原因主要有以下這些： 1. 超速行駛：夏季氣溫高，路面溫度也高，長時間超速駕駛易導致爆胎。 2. 輪胎狀況差：過度磨損、老化、開裂等，輪胎花紋磨損到更換標記就得停用。 3. 胎壓不正常：胎壓過高或過低都會引發問題。胎壓不足時輪胎側 閱讀全文>>

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• 2024-10-09

輪胎爆胎的原因主要有以下這些： 1. 氣溫過高：夏季路面溫度高，輪胎與路面摩擦使胎表溫度上升，熱脹冷縮導致胎體發漲變薄，容易爆胎。 2. 胎壓過高：使輪胎長時間超負荷，缺陷處易爆裂。 3. 胎壓過低：輪胎與地面接觸面增大，行駛摩擦阻力變大， 閱讀全文>>

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• 2024-10-09

汽車發動機拉缸主要有以下原因： 一是冬季沒熱車直接上路。冬季氣溫低，機油溫度低且大部分回流至底部，未熱車就行駛，機油無法發揮潤滑作用，易損傷發動機部件，導致拉缸。 二是汽車長時間暴力駕駛。長時間在惡劣路況行駛，發動機處于超負荷狀態，氣缸 閱讀全文>>

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• 2024-10-09

天籟 V6 發動機抖動不缺缸，可能是這幾個原因。 燃料燃燒不好：發動機這“心臟”的正常運轉和燃料質量大有關系。要是燃料不行，燃燒不充分，不僅動力不足，還會造成嚴重積碳，讓發動機抖起來。 火花塞故障：火花塞在點火系統里至關重要，要是出問題 閱讀全文>>

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• 2024-10-05

輪胎爆胎的原因主要有以下這些： 氣溫過高。夏季路面溫度高，輪胎與路面摩擦生熱，加上散熱慢，熱脹冷縮使輪胎胎體變薄，內壓升高，容易爆胎。 胎壓異常。胎壓過高會讓輪胎局部磨損加重、抗壓性變差，缺陷處易爆裂；胎壓過低則增大輪胎與地面的摩擦，胎 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

04 年林肯領航員缺缸的原因主要有以下幾方面： 點火系統方面： 火花塞燒蝕、間隙過大、漏電、斷火，或者點火線圈、分電器、點火開關等部件損壞，會導致火花塞不能正常發火或火花強度不足，無法點燃混合氣。就像化油器車輛的點火模塊，質量一般，高負荷 閱讀全文>>

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• 2024-09-30

發動機沒缸壓主要是由機械故障導致的。 進氣門或排氣門處于完全打開狀態會造成沒缸壓。這可能是氣門沒有間隙，氣門間隙過小會導致氣缸有壓力但過小，完全沒缸壓通常是氣門完全頂死了。還有氣門、氣門座圈大面積燒蝕，氣門座圈脫落、氣門斷掉，這種情況還可 閱讀全文>>

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• 2024-09-22

奧迪 A4L 隨機多缸失火的原因可能有以下幾種： 1. 點火系統故障：比如火花塞老化、點火線圈損壞、電線老化漏電等，導致間歇性點火失敗或點火不良。 2. 噴油系統問題：可能是噴油壓力不夠、油路堵塞或有雜質、噴油器故障、堵塞或自故障，造成供油 閱讀全文>>

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• 2024-09-21

上汽大通車子沒力爆 P2463 可能是以下原因： 首先是柴油機微粒過濾器（DPF）阻塞，導致灰燼積累。這可能是由于長期使用使過濾器老化、油品質量不佳或者行駛環境惡劣等因素造成。 其次，EGR 閥堵塞也可能導致發動機工作異常，從而使排放顆 閱讀全文>>

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• 2024-09-20

奧迪 A4L 多缸失火抖動，原因可能有以下這些： 1. 進氣凸輪軸后面的堵蓋掉落。 2. 搖臂滾輪間隙過大。 3. 廢氣閥損壞或出現故障。 4. 發動機進氣系統存在漏氣。 5. 燃油系統故障，比如油壓過低、某缸噴油嘴泄露、高壓油泵 閱讀全文>>

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• 2024-09-16

林肯領航員怠速多缸失火的原因有不少。 首先，點火系統可能出問題，像火花塞電極磨損、積碳多或者點火不良，還有點火線圈損壞、高壓線故障等，這都會影響點火效果，導致失火。 其次，噴油嘴要是堵塞或者發生故障，燃油供應就會不足，沒法正常燃燒，從而 閱讀全文>>

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• 2024-09-15

上汽大通 G50 報 4 缸或多缸失火，原因可能有以下這些： 首先是電氣線路方面。比如線路老化、漏電等，這會造成間歇性點火失敗。還有接線松動、破皮接地等情況也可能導致。 點火系統故障也是常見原因。像點火線圈損壞、火花塞故障，會出現點火不 閱讀全文>>

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• 2024-09-14

奧迪 A6L 空調面板保險總爆，可能是以下這些原因： 1. 壓縮機制冷劑泄露，這會讓壓縮機工作異常，電流增大，從而燒保險。得檢查制冷劑管路，找到泄露點并維修。 2. 壓縮機接觸器線圈接線松動，產生爬電現象。重新接好壓縮機線纜就行。 3 閱讀全文>>

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• 2024-09-14

奧迪 A4L 加油門敲缸響可能有以下原因及對應的解決辦法： 1. 發動機內部間隙大。急加速時，發動機需輸出大扭矩和動力，若內部間隙大，就可能出現敲缸聲。只要車輛行駛正常、動力正常，平穩加速時聲音正常，就沒太大影響，無需維修。但十幾萬公里時 閱讀全文>>

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• 2024-09-14

奧迪 A4L 缺缸冒濃煙可能是以下原因： 1. 火花塞問題：電路故障、電極間隙不對、電極燒蝕或積碳多，被積碳包圍無法正常工作，影響點火導致缺缸。 2. 點火線圈故障：工作不正常，不能提供穩定點火能量，引起缺缸。 3. 噴油嘴故障：堵塞 閱讀全文>>

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• 2024-09-12

奧迪 A6L 456 缸都失火可能由以下原因導致： 1. 缸壓問題：有可能是拉缸導致缸壓低，需要檢查缸壓是否正常。 2. 凸輪軸調節電磁閥故障：它要是壞了會造成這種情況。 3. 三元催化器堵塞：會影響排氣，進而引發失火。 4. 氧傳感器故障 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2024-09-08