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奇駿變速箱故障主要集中在部分使用 XTRONIC-CVT 智能無極變速器的車型上。 日產自主研發的這款變速器，具體出現故障的型號比如早期的 QG16-120 和現在的 JF013 等。 變速箱在汽車中起著關鍵作用，它能調節發動機扭矩和轉速， 閱讀全文>>
奇駿的曲軸傳感器一般位于進氣歧管處，在排氣歧管處也可能存在。 曲軸傳感器的作用極為關鍵，它能夠確定曲軸的位置，包括曲軸的轉角以及發動機轉速。通過提供點火時刻（點火提前角），能讓發動機的點火更為精準，從而保障發動機高效運轉。同時，它還用于檢 閱讀全文>>
如果您想拆卸日產奇駿的大燈，按照以下步驟來操作就行。 第一步，打開引擎蓋，能看到大燈內部有個鐵鉤，在大燈后面還有塑料螺絲。 第二步，把這兩個塑料螺絲擰下來并保存好，然后將鐵鉤往外拉到底，這時大燈就會自然出來。 第三步，把大燈線束托起，因為大 閱讀全文>>
如果奇駿前橋出現異響，不必過于擔心，咱們來分析分析咋解決。 前橋是車輛重要部件，又是轉向橋，在車輛前端，連接轉向系統和車輪。前橋結構包括前軸、轉向節、主銷、輪轂等。前軸用高強度材料制成，工字形，兩端有加粗拳形結構，能降低汽車重心，提升穩定性 閱讀全文>>
要使用機械方式為奇駿打火，您可以這么做。 先從遙控器上取下機械鑰匙，把它插入駕駛側車門的鑰匙孔，旋轉來解鎖車門，再拉動車門把手打開車門。 接著，把機械鑰匙插入門把手鎖芯，保證把手能順利拉出。 然后，將機械鑰匙靠近一鍵啟動按鈕，按下按鈕，車就 閱讀全文>>
要更換奇駿的曲軸位置傳感器，得這么干。 先在靠近進氣歧管的后部，從主線束上拆下傳感器線束。 接著，把油管安裝螺栓上固定曲軸位置傳感器導線卡子的螺母拆下來，還有曲軸位置傳感器的安裝螺栓也得拆掉。 然后，就能把曲軸位置傳感器和它的導線線束夾箍取 閱讀全文>>
奇駿怠速時有較大噪音，可能有以下幾個原因及相應的解決辦法。 首先，發動機積碳過多。長期使用后，發動機內部會產生積碳，影響燃燒效率和運轉平穩性，導致噪音增大。解決辦法是定期清理發動機積碳。 其次，機油使用不當。如果機油質量差或型號不匹配，潤滑 閱讀全文>>
日產奇駿轉向燈閃得快，可能有以下幾種原因和相應的解決辦法。 一是閃光繼電器損壞。可用萬用表測閃光繼電器輸出線，看有無 12v 輸出，有斷續輸出變化正常，沒輸出或一直 12v 輸出說明損壞，要換新的。 二是燈泡接觸不良。動手能力可以的話，檢查 閱讀全文>>
日產奇駿的 CVT 變速箱能用多久？這得看不少情況。正常保養且駕駛習慣良好，不把車當賽車開，用個二三十萬公里，也就是十五到二十年沒啥問題。 從結構上說，CVT 變速箱的核心部件是傳動鋼帶，它的壽命很大程度決定了變速箱的壽命。CVT 是無級 閱讀全文>>
奇駿時速 60 公里出現共振是比較常見的現象，原因主要有以下這些。 一是汽車使用年限久了，發動機機爪墊的橡膠高溫疲勞老化，容易引起共振，嚴重時還有顛簸摩擦響聲。 二是發動機缺缸，某些氣缸工作不正常，這也會讓發動機產生共振。 三是發動機護板變 閱讀全文>>
奇駿曲軸位置傳感器的三根線分別是地線、信號線、電源線。 這三根線作用重大，地線提供電路回路，保證電路穩定；信號線負責傳輸位置和轉速等關鍵信息；電源線則為傳感器正常工作供電。 要判斷這三根線是否正常，有這樣一些測量方法。先看傳感器與脈沖輪的間 閱讀全文>>
新奇駿的雨刮器更換其實不難。 首先，要將雨刮臂從擋風玻璃上抬起，讓它垂直于擋風玻璃并保持穩定。 然后，按下雨刮器上的塞子，取下舊雨刮片，使其與雨刮臂分離。 接著，把新雨刮器放在車玻璃的指定位置，確保位置準確。 再按照拆卸時的步驟重新安裝，用 閱讀全文>>
奇駿天窗異響是不少車主會遇到的問題，下面咱們就來說說咋處理。 要是天窗橡膠條或密封橡膠圈老化了，這就容易導致異響。因為長期淋雨又日曬的，它就容易老化。這時候，可以用橡膠養護劑噴在密封條上，能暫時讓膠條性能好點，要是老化嚴重，那就得換天窗條。 閱讀全文>>
奇駿清洗節氣門后是需要重新匹配的。 為啥要重新匹配呢？因為清洗前氣管堵塞，電腦是按堵塞情況匹配的，清洗后就得重新來，不然會影響發動機工作狀態。 節氣門是控制空氣進發動機的可控閥門，上連空氣濾清器，下接發動機缸體，就是汽車發動機的咽喉。它和汽 閱讀全文>>
奇駿天窗異響的處理方法有很多。 首先，如果是天窗膠條或密封膠圈老化，由于長期處于雨淋或暴曬環境，容易老化。橡膠保養劑能暫時恢復膠條性能，也可以更換膠條。更換的材料費不貴，100 - 150 塊，但售后人工要 300 - 400 塊，外面汽修 閱讀全文>>
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奇駿發動機的故障率不算高。 在新車 2 - 12 個月這個階段，百車故障數為 38 個，其中發動機故障占比 5%。 而在 3 - 5 年這個階段，百車故障數為 546 個，發動機故障占比 12%。 從故障表現來看，新車階段發動機可能存 閱讀全文>>
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