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ABS燈亮并不表示防抱死制動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)啟動(dòng)。正常情況下，開啟點(diǎn)火開關(guān)或啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，ABS燈會(huì)亮，這是系統(tǒng)在進(jìn)行自檢，自檢完成后燈就會(huì)熄滅。而防抱死制動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)，是在汽車制動(dòng)過程中，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)力防止車輪抱死時(shí)才發(fā)生。若啟動(dòng)后或行駛中AB 閱讀全文>>
駱駝電瓶是鉛酸的。鉛酸電池作為一種常見的電池類型，以其技術(shù)成熟、性能穩(wěn)定而被廣泛應(yīng)用，駱駝電瓶正是其中一員。它憑借自身優(yōu)勢，在汽車等眾多領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。駱駝集團(tuán)的產(chǎn)品涵蓋多種電池類型，而鉛酸電瓶憑借價(jià)格優(yōu)勢與穩(wěn)定性能，成為市場寵兒，無論 閱讀全文>>
副車架屬于底盤的一部分。汽車底盤是一個(gè)復(fù)雜且精妙的系統(tǒng)，涵蓋傳動(dòng)、行駛、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)等多個(gè)部分。副車架雖不是完整車架，卻承擔(dān)著關(guān)鍵角色。在承載式車身汽車中，它整合懸架、車輪架等部件，是前后車橋的骨架，支撐車橋與懸掛系統(tǒng)，還能隔離振動(dòng)噪音。它如 閱讀全文>>
車輪擋泥板內(nèi)襯通常不是毛氈的，而是由優(yōu)質(zhì)橡膠或工程塑料制成。擋泥板作為安裝在車輪外框架后的板式結(jié)構(gòu)，肩負(fù)著阻擋泥沙、石子飛濺，保護(hù)車身漆面的重任。像橡膠材質(zhì)有著良好的耐老化性能，能在各種環(huán)境下長期發(fā)揮作用；工程塑料也以其特性為車輛提供防護(hù)。 閱讀全文>>
車載 U 盤 32G 不算太大。一方面，對于行車記錄儀而言，32G 能滿足較長時(shí)間錄制需求，以 1080P 畫質(zhì)可錄制約 200 分鐘視頻，且采用循環(huán)錄制，新視頻會(huì)覆蓋舊視頻。另一方面，盡管有些車機(jī)可能不支持超大 U 盤，但 32G 在多數(shù) 閱讀全文>>
名爵5后排音響沒聲音，原因可能涉及設(shè)置、硬件、軟件及電源等多個(gè)方面。比如音響系統(tǒng)設(shè)置有誤，可能是無意中關(guān)閉了后部揚(yáng)聲器輸出或音量設(shè)低；硬件方面，插座或信號線接觸不良、接線端口老化、喇叭燒壞等都可能引發(fā)問題；軟件故障也可能影響音響工作；電源供 閱讀全文>>
引擎蓋燙手不一定代表車子出問題了。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)溫度通常在 90 度左右，運(yùn)行中產(chǎn)生的大量熱量，一部分會(huì)自然傳遞到引擎蓋上，尤其是在短距離行駛后，出現(xiàn)燙手情況可能屬正常。此外，散熱器散發(fā)的熱量也會(huì)讓引擎蓋發(fā)熱。 然而，若燙手情況異常嚴(yán)重 閱讀全文>>
kentech排氣不是國產(chǎn)的，而是來自美國。 很多人對kentech排氣感興趣，尤其是改裝車愛好者，不少人喜歡用它來改裝車輛，大多是為了改變排氣聲音。要是只更換排氣的中段和尾段，那就只能改變聲音；要是把頭段也一起換掉，性能就能得到提升。 排 閱讀全文>>
保險(xiǎn)杠大多是塑料的。這是因?yàn)樗芰媳ｋU(xiǎn)杠有不少優(yōu)點(diǎn)。 塑料保險(xiǎn)杠彈性和可塑性良好。在車輛發(fā)生輕微碰撞或刮擦?xí)r，它能通過自身變形吸收能量，減輕對車輛和行人的損傷。比如車輛低速碰撞障礙物時(shí)，塑料保險(xiǎn)杠可能只是凹陷，往往還能自動(dòng)恢復(fù)或簡單修復(fù)，沖 閱讀全文>>
原廠保險(xiǎn)杠有的自帶油漆，有的只帶一層底漆。這主要取決于多方面原因。 先說不帶漆的情況。很多原廠保險(xiǎn)杠出廠時(shí)不帶漆，首先是考慮到運(yùn)輸過程中的損傷風(fēng)險(xiǎn)。要是出廠帶漆，在運(yùn)輸途中漆面很容易受損，這就可能得重新噴漆，既增加成本又給消費(fèi)者帶來不便。 閱讀全文>>
大燈有霧氣不一定是壞了。大燈有透氣孔，不是完全密封的，工作產(chǎn)生的熱量靠通氣口平衡壓力，這就可能讓水汽進(jìn)入，工作時(shí)水汽隨氣體循環(huán)進(jìn)大燈，熄火后溫度下降就可能起霧，這種情況正常，霧氣薄且沒明顯水漬。 要是霧氣很重，有很多明顯水珠，那可能是大燈 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)異響不一定是拉缸。發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響原因多樣，像有機(jī)橡膠老化或松動(dòng)、混合氣過多、高壓油泵故障、高里程發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸和液壓支撐桿間隙過大、活塞等部件磨損等都會(huì)導(dǎo)致異響。 拉缸是氣缸內(nèi)壁被拉成深溝紋，致使活塞、活塞環(huán)跟氣缸壁摩擦?xí)r密封性喪失， 閱讀全文>>
排氣管進(jìn)水不一定是車輛故障。 汽車排氣管滴水是正常現(xiàn)象，汽油燃燒后生成二氧化碳和水蒸氣，水蒸氣冷凝成液態(tài)水，達(dá)到一定量就從排氣管排出，這說明車子引擎不錯(cuò)，供油系統(tǒng)沒問題，燃燒充分，氣缸也沒磨損。而且有的車排氣管中部低，廠家會(huì)打孔排水。 排氣 閱讀全文>>
行車記錄儀自帶電池挺好的。 首先能延長錄制時(shí)間，內(nèi)置鋰電池可在汽車沒啟動(dòng)時(shí)繼續(xù)錄制一陣子，直至電量耗盡。像是長時(shí)間停車監(jiān)控或者沒辦法及時(shí)充電的狀況下，這功能就特別實(shí)用，能記錄下車輛周邊情況。要是只靠ACC供電，汽車熄火記錄儀就停止工作，可能 閱讀全文>>
進(jìn)口汽車?yán)淠鲀r(jià)格不一定很貴，具體得看多種情況。一般價(jià)格在幾百元到兩千元左右。 品牌對進(jìn)口汽車?yán)淠鲀r(jià)格影響較大。知名品牌由于質(zhì)量和售后有保障，價(jià)格可能稍高。比如原裝冷凝器，質(zhì)量穩(wěn)定、耐用可靠，價(jià)格就相對較高；而一些國內(nèi)知名品牌和部分進(jìn)口 閱讀全文>>
拉缸有可能是導(dǎo)致打不著火的原因，但不是絕對的。 發(fā)動(dòng)機(jī)“拉缸”是一種嚴(yán)重故障，發(fā)生在氣缸內(nèi)部，通常是活塞、活塞環(huán)和氣缸壁之間劇烈摩擦，致使氣缸內(nèi)壁出現(xiàn)深槽 。拉缸后活塞、活塞環(huán)和氣缸壁摩擦失去密封，會(huì)導(dǎo)致氣缸壓縮壓力降低和動(dòng)力損失，這種情況 閱讀全文>>
日行燈一直亮著關(guān)不掉不一定是線路短路。 有可能是車身設(shè)置為大燈自動(dòng)模式，在儀表設(shè)置大燈啟動(dòng)模式為手動(dòng)，再手動(dòng)關(guān)閉大燈就行。高配置車型有的能通過多功能方向盤或中控屏關(guān)閉，低配車型可能得撥日行燈保險(xiǎn)絲或改車身控制單元編碼。 還有種方法，在熄火斷 閱讀全文>>
判斷是不是變速箱模塊故障表現(xiàn)，可以從這些方面著手。 先看換擋表現(xiàn)。要是換擋沖擊增大，就像在換擋瞬間車子猛地頓一下，這可能是變速箱模塊故障。頓挫感強(qiáng)烈也是個(gè)信號，正常換擋應(yīng)該平順，要是出現(xiàn)明顯頓挫，得留意。還有換擋阻力大，掛擋困難，平時(shí)輕松 閱讀全文>>
豪車安全氣囊價(jià)格表確實(shí)比普通車高很多。 普通車型單個(gè)安全氣囊價(jià)格一般在2000元左右，全車更換大概在2000到10000元之間。像奧迪、寶馬這類高端車型，一個(gè)安全氣囊可能就五六千元，全車更換一套往往要10000元以上，有的甚至能達(dá)到2到3萬 閱讀全文>>
剎車盤響不一定是質(zhì)量問題，造成剎車盤響的原因有不少。 常見的如剎車盤磨損，當(dāng)磨損到一定程度就容易產(chǎn)生響聲。剎車片磨損也會(huì)導(dǎo)致剎車盤響，新剎車片處于摩擦狀態(tài)需要磨合，而磨損到一定程度就得更換。剎車片材質(zhì)不好同樣會(huì)引發(fā)剎車盤響。 此外，剎車盤表 閱讀全文>>
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