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尾翼能否降低汽車油耗，這得看具體情況。 理論上尾翼通常會增加車輛行駛阻力，致使油耗上升。不過存在特殊情形，當車輛時速達到50KM/h以上，并且尾翼設計合理時，才具備減少空氣阻力、節油以及提升穩定性的可能。 對于家用車而言，加裝尾翼大多只是用 閱讀全文>>
輕微漆皮劃痕能不能不處理得看具體情況。 要是僅僅是漆面有輕微劃痕，并沒有露出底漆，而且從外觀上看幾乎察覺不到，對車輛的安全性能也沒有任何影響，同時你自己也不太在意這點小瑕疵，那確實可以選擇不處理。這是因為這種程度的劃痕不會給車輛帶來實質性的 閱讀全文>>
奔馳改色自己動手完成有一定難度。 改色需要專業工具和設備，像噴槍、烤房等，普通家庭一般沒有，這些工具能保證噴漆均勻、干燥等。原廠車漆工藝復雜，經過多道工序和嚴格質量檢測，質量很高，自己改色不管是噴漆還是貼膜，很難達到原廠的完美效果。 改色膜 閱讀全文>>
自己在家是能進行電池修復的。 常見的汽車電池問題有缺水和硫酸化。缺水時，先撬開電池上方蓋子，注意別弄壞，接著打開6個排氣閥的橡膠帽，用手電筒照通氣孔，若干燥就用滴管或注射器吸入蒸餾水通過通氣孔注入，每孔5毫升左右，加好后用透氣罩蓋住通氣孔。 閱讀全文>>
自己能進行快速補漆操作。只要掌握正確方法和步驟，自己動手快速補漆并不難。 首先準備工具 ，補漆筆是修復小范圍劃痕的好幫手，要選與車漆顏色匹配的型號；指甲油可用于臨時遮蓋。還需要膠帶、水砂紙、原子灰以及原子灰固化劑、干燥毛巾、自噴漆、亮光金 閱讀全文>>
汽車布套能有效保護座椅。 首先，它能防止座椅表面被磨損。日常使用中，座椅難免會和各種物品接觸，像鑰匙、背包等尖銳或堅硬的東西都可能劃傷座椅。尤其是非真皮材質的座椅，污損后清洗麻煩，有了布套，就能減少這種困擾，還能避免被劃傷。比如前排座椅是仿 閱讀全文>>
磷酸鐵鋰電池內阻一般小于80毫歐算正常 。不過這不是絕對數值，實際判斷時還要考慮多方面因素。 串聯的磷酸鐵鋰電池，除了看單個電池內阻，還要關注內阻差和容量差異。內阻差一般在1到2毫歐 ，容量差異控制在10mAh，這樣能保證電池組性能穩定。 閱讀全文>>
固態電池比鋰電池好在多個方面。 能量密度上固態電池更高，理論能達到500-900瓦時/升，比能量可達400-500瓦時/公斤 ，像金屬鋰負極、氧化物電解質、三元正極固態電池能量密度已達350-400Wh/kg。而鋰電池能量密度約250Wh/ 閱讀全文>>
鐵輪轂和鋁輪轂區別在這。 外觀上，鋁輪轂造型豐富，相當美觀，鐵輪轂造型單一。 重量方面，因鐵和鋁密度不同，同樣體積下鋁輪轂更輕，能讓車身和輪胎重量降低，車輛操控性更好。 價格上，鋁輪轂成本高，售價也就更高，高端車多用鋁輪轂，低端車常用 閱讀全文>>
舊車能安裝新型的汽車導航。只要選擇與車型匹配的專用導航儀，安裝新型導航就沒問題。 像老款奔馳E級W211、W219、E280、E240等車型，能安裝安卓9.0車載DVD GPS導航一體機，有GPS導航、收音機等多種功能，若車帶光纖功放，裝車 閱讀全文>>
驪威座套能提升車內舒適度。 驪威座套采用高品質面料，像真皮、仿皮、網布等，手感和觀感都很棒，能讓駕駛者在行車過程中更舒適放松，從材質方面提升了舒適度。 從保護座椅角度來說，它采用一體式設計，可完全包裹原裝座椅，防止座椅磨損和褪色，延長座椅使 閱讀全文>>
三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池各有優勢。 比能量上，三元鋰更出色。由于二者電極材料和化學性能不同，在相同容積或重量下，三元鋰電池能存儲更多電量，車子能跑的里程數更高，相同質量下三元鋰電池比能量是磷酸鐵鋰的1.7倍。 安全性方面，磷酸鐵鋰更好。在 閱讀全文>>
車漆掉了一小塊漏鐵了，若面積小，先在掉漆處用砂紙摩擦，提高粗糙度。接著噴足量防銹漆，等漆干燥后，用砂紙磨平，最后用補漆筆稍微修復。要是不想用補漆筆，沒有點漆筆的話，牙膏也行，牙膏有一定防銹效果，能先把鋼板蓋住，之后再打蠟，粗蠟或水蠟都可以， 閱讀全文>>
汽車轉向系統故障不能繼續行駛。 轉向系統故障可能由多種原因導致。轉向助力系統連接部位松動，會造成轉向液泄露；轉向器活塞缸磨損過大、油封密封不良、控制閥粘結或損壞；動力轉向系統中有大量空氣，會讓汽車轉向異常；轉向液壓管路中有異物，會造成轉向 閱讀全文>>
影響汽車鋰電池性能的因素不少。 溫度方面，低溫對其影響顯著。在寒冷天氣里，鋰電池活性下降，內部化學反應速度變慢，電解液導電性變差，電池實際可用容量明顯減少。就像冬天開純電動車，要消耗更多電力維持基本操作，再加上電池因低溫能量損失，續航里程 閱讀全文>>
三元鋰電池的使用壽命一般在5到8年。要是使用得當，在電動汽車上起碼能用5到8年，行駛里程大概15 - 20萬公里，按淺充淺放計算循環壽命至少1000次，正常情況下合格的能使用8年；要是每三天充放電一次，一年充放電120次，使用壽命能達10年 閱讀全文>>
起動機故障有些情況能通過自行檢查解決。 先看起動機不轉的情況。起動機是把電能轉化為機械能來驅動發動機啟動的關鍵部件。要先判斷是不是電源問題，鳴喇叭或者開前大燈，要是喇叭不響、大燈不亮，那就是汽車電源故障，得檢查蓄電池和連接線柱等。要是電源 閱讀全文>>
mochi車載機器人主要聚焦于充電領域，為新能源汽車帶來更便捷、智能、安全的充電體驗，不過它在優化車內環境控制方面暫時沒有直接作用。 mochi車載機器人優勢明顯，是靈活便捷的充電系統。它內置70kWh車規級電池，充電系統最大輸出功率42 閱讀全文>>
三元鋰電池價格因多種因素而異。目前市場上三元鋰電池的售價大概在 1 - 3 元/AH 左右。100 度電的三元鋰電池采購價大約在 4 萬 6 到 5 萬 3 之間。不過上車還需考慮其他費用。 三元鋰電池有多種規格型號，應用領域不同、參數不 閱讀全文>>
磷酸鐵鋰電池的電壓因情況有所不同。 單只磷酸鐵鋰電池電芯的標稱電壓通常是 3.2V，這也是電芯的放電平臺電壓，即電芯滿電開始放電到放電終止過程的平均電壓。充電上限電壓一般為 3.65V ，這是磷酸鐵鋰電芯滿電時的空載電壓。放電下限電壓約為 閱讀全文>>
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