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國六汽車缺少汽油濾芯是有影響的。 汽油濾芯的主要作用是過濾汽油中的雜質和顆粒物，如果沒有汽油濾芯，雜質可能會進入燃油系統(tǒng)。 這可能導致以下問題：首先，噴油嘴容易堵塞，造成發(fā)動機抖動。比如熱車啟動困難，原本冷啟動困難的原因可能多樣，但熱車 閱讀全文>>
國五柴油車油耗高的原因主要有以下這些。 一是車輛胎壓低，胎壓不足會使輪胎接觸面和滾動阻力加大，不僅造成輪胎磨損，還導致油耗突然升高。 二是發(fā)動機積碳，積碳會吸收噴射燃油，加熱后雖釋放但使混合氣變濃，動力無法充分發(fā)揮，油耗就增加了。 三是油品 閱讀全文>>
ACEA-C5 機油標準是歐洲汽車制造業(yè)對于汽車潤滑油設定的檢測認證標準，并且是這個系列標準中等級最高的。 ACEA-C5 標準在性能方面超越了其他等級，尤其適用于采用先進后處理系統(tǒng)的高性能汽油和輕型柴油發(fā)動機。 比如昆侖潤滑油 0W20 閱讀全文>>
馬六玻璃升降有咔咔聲，原因主要有以下這些。 玻璃密封條老化，它老化后摩擦力增大，夏天暴曬膨脹，摩擦力更大，異響更嚴重。 玻璃和密封條間縫隙太臟，灰塵顆粒與之摩擦產生異常噪音。 玻璃導軌臟了，里面的灰塵等雜物會導致玻璃升降時發(fā)出響聲。 閱讀全文>>
水淹車被定為全損的標準主要看這幾個方面。 首先，保險公司定損得出維修報價，結合車輛現(xiàn)值判斷，如果維修報價超過車輛現(xiàn)值的 80%，就可能推定全損報廢。車輛現(xiàn)值的計算是新車購置價乘以（1 - 被保險機動車已使用月數(shù)月折舊系數(shù)）。比如一輛 15 閱讀全文>>
國六高排溫指示燈亮了不用慌，咱們來一步步解決。 要是這燈亮了，說明主動再生正在進行，排氣溫度過高啦。這時候得盡量減少汽車的負荷，保證車遠離易燃地帶。 高排溫的原因常見的有缸內可燃混合氣濃度太高，氣缸內壓力和點火時間不正常。一般車輛怠速時排氣 閱讀全文>>
發(fā)動機冷啟動的溫度標準一般是低于 80 攝氏度。 汽車發(fā)動機由眾多零配件組成，零件間有間隙，熱脹冷縮會影響其工作，所以靠防凍液提供相對恒溫環(huán)境很重要，家用車通常以 90 度作為防凍液最佳工作溫度，工程師設計發(fā)動機也以此為參考。 發(fā)動機正常工 閱讀全文>>
國五車冒黑煙主要是因為發(fā)動機混合氣過濃導致燃燒不充分。具體原因有很多。 一是廢氣傳感器壞了或噴油嘴霧化不好。 二是高壓油泵各缸供油不均勻或過大，這會造成轉速不穩(wěn)定，間歇性冒黑煙。 三是柴油質量差，不易著火，尾氣容易冒煙，還會讓燃燒室和 閱讀全文>>
國五車不燒尿素故障燈不亮，常見原因有以下這些。 尿素的噴嘴堵塞，這是比較常見的情況，車用尿素里可能有雜質，長時間就容易堵住噴嘴，清洗一下就能解決。 尿素不夠了，車輛缺少尿素自然沒法正常工作，及時添加足量尿素就行。 尿素上面的插頭松動或 閱讀全文>>
國五柴油車無法啟動的原因主要有以下這些。 環(huán)境溫度過低，比如在寒冷天氣，柴油凝點降低，就會啟動困難。這時得做好柴油機預熱工作，比如使用低凝點柴油或加熱器等預熱設備。 燃油供給系統(tǒng)有狀況也不行。要是系統(tǒng)里空氣或水分太多，會出現(xiàn)轉速不低但車 閱讀全文>>
馬自達六的主駕駛不能控制車窗，原因有不少。 比如蓄電池斷電后沒對玻璃升降器初始化設定，四個車門升降器就無法一鍵開關，主駕駛也沒法操控其他車門。 車窗系統(tǒng)的部件，像車窗、升降器、電動機、繼電器、開關等，任何一個出問題都可能影響車窗控制。 像維 閱讀全文>>
奔馳 C180 增壓壓力偏離標準值的原因主要有以下這些。 首先是增壓器轉子轉速下降，正常情況下發(fā)動機在額定轉速運轉時，增壓器轉子轉速能高達 15 到 20 萬轉/分，一旦軸承與軸磨損、渦輪或泵輪葉片變形損壞，或者轉子與殼產生摩擦等，都會讓轉 閱讀全文>>
馬六斷電后其他三個車門的玻璃無法升降，原因可能有多種。 比如玻璃升降器螺絲松動，這就需要緊固螺絲。 玻璃升降器卡滯也是常見原因，像玻璃泥槽變形或損壞、升降器固定螺絲松動、導軌安裝位置偏差或者玻璃升降器本身損壞，都可能導致卡滯。 蓄電池斷電后 閱讀全文>>
06 年的車一般是國二或國三排放。這是因為當時的車輛品牌和車型不同，排放標準會有差異。 汽車排放標準指的是汽車尾氣中有害氣體和物質的規(guī)定，比如一氧化碳、碳氫化合物等。 要確定 06 年車具體是國幾排放，可以通過多種方法。看車輛的環(huán)保標志，標 閱讀全文>>
汽車氣缸壓力的標準不是固定不變的，會因發(fā)動機類型不同而有所差異。 一般來說，汽油機的氣缸壓力通常在 1000KPA 左右。像大部分電噴發(fā)動機的氣缸壓力處于 1200 - 1400kPa 這個范圍，少數(shù)高壓縮比的發(fā)動機氣缸壓力能超過 170 閱讀全文>>
輪胎更換的標準主要有以下幾個方面。 技術標準：每款正規(guī)輪胎都有胎紋溝槽耐磨指示標志，通常在胎面花紋溝槽底部，高度為 1.6mm，若胎面磨損接近或標志外露，就得及時換，否則易導致車輛失控或爆胎。 胎面標準：胎面有凸起鼓包、胎體簾子線老化斷 閱讀全文>>
機油消耗量是有標準的。 國家標準規(guī)定，機油與燃油消耗比限值為 0.3%，即機油消耗量不能超過 0.3L/1000Km。對于充分磨合后的新發(fā)動機，機油與燃油消耗比限值為 0.15%，機油消耗量不能超過 0.15L/1000Km。 判定機油 閱讀全文>>
火花塞的扭力標準通常在 25—30N/m 之間。 不過要注意，12 螺紋的力矩一般是 20 - 25N/m，14 螺紋的則是 25 - 30N/m。 火花塞是汽車重要的消耗性零件，安裝扭矩很有講究。自行更換時要選對車型尺寸匹配的火花塞。 拆 閱讀全文>>
機油級別劃分主要依據(jù)質量等級和粘度等級。 質量等級方面，API 標準是業(yè)內權威劃分標準。對于汽油機油，以 S 開頭，規(guī)格有 SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN，字母越靠后，油品檔次越高；柴油機油以 C 閱讀全文>>
國六發(fā)動機動力下降的原因有不少。 排放標準提高，動力響應滯后性變強。 微粒捕集器裝在排氣系統(tǒng)里，過濾顆粒物，可這增加了排氣阻力，讓發(fā)動機性能降低，油耗也上去了。 為達到更高環(huán)保標準，發(fā)動機設計和結構改變，動力響應滯后，影響動力。 顆 閱讀全文>>
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