發動機不加油門就熄火是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于發動機不加油門就熄火相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
如果車子被水淹了導致發動機熄火，那千萬不要二次啟動發動機，這樣會導致發動機報廢。在涉水行駛時發動機會將水吸到進氣歧管內，這樣會導致發動機熄火，如果此時二次啟動發動機，那活塞在向上運行時會壓縮水，此時會導致連桿變形，變形的連桿可能會頂裂汽缸。 閱讀全文>>
你好，一般情況下，車輛啟動后，發動機很穩定，怠速也比較平穩。如果我們的速度是800轉左右，它將在正負50轉的范圍內正常工作。如果出現高轉速和低轉速，那么這種情況就是發動機怠速不穩。在多缸失火的情況下，也就是說在車輛正常使用和正常加速的 閱讀全文>>
每年在一些多雨季節都能看到很多新聞，這些新聞中有很多關于涉水熄火后二次啟動發動機的。如果自己的汽車有涉水險，那在涉水熄火后二次啟動發動機保險公司也是不會賠付的，大家一定要注意。在涉水熄火后，就不要嘗試二次啟動發動機了，因為一定啟動不了，并且 閱讀全文>>
車子熄火以后發動機還在響，這種狀態屬于正常現象，那個聲音不是發動機響，而是冷卻電子扇在運轉，待水溫下降后自行關閉不必擔心，冷卻風扇一般情況下工作五分鐘左右，它會根據發動機溫度來調整工作時間。原因有兩方面：發動機的散熱風扇在自動降溫在發動機溫 閱讀全文>>
同時，夏季來臨，個人交通出行旺季來臨。最近，長途汽車旅行在這個國家變得很普遍。在現代條件下，最好不僅要隨身攜帶必要的東西，還要有汽車零部件的庫存，能讓你放心啟動動力裝置。俄羅斯汽車零部件形勢依然嚴峻。但即使在這種情況下，車主也不愿意犧 閱讀全文>>
打開汽車空調就熄火的原因，第一可能是發動機怠速偏低，由于怠速低，剎車時候進氣歧管真空度變化引起熄火；第二是真空助力泵損壞或者連接真空助力器的橡膠軟管破裂或者沒有插好，真空度的變化引起怠速不穩定而熄火。發動機熄火的原因是：發動機怠速電機發生故 閱讀全文>>
1、掛上啟動擋，如果啟動機和發動機都不能轉動，應根據啟動系統故障進行檢查；檢查蓄電池的存儲情況和極柱連接情況，如果蓄電池正常，那么就要檢查啟動線、保險絲和點火開關有沒有損壞，有的話需要更換。2、首先將大眾速騰車輛的鑰匙上面的機械部分彈出來。 閱讀全文>>
1、點煙器停車后是否繼續帶電取決于車型和車系，車在怠速情況下，點煙器是有電的。但大部分的車在點火開關處于安全關閉的情況下，如果不進行線路改造的話，是無法通過汽車設置做到滅車后繼續供電的。2、樓主大部分車型的點煙器，熄火后都會斷電的，只是有的 閱讀全文>>
1、原因有兩方面：發動機的散熱風扇在自動降溫在發動機溫度過高的情況下，即使車子處于熄火狀態，車鑰匙也抽離車子，其冷卻系統還是會自動啟動，對發動機系統進行降溫。之所以發出呼呼呼的聲響，那是電子風扇高速運轉的聲音。2、也就是說，汽車熄火了，風扇 閱讀全文>>
由于熄火后汽車的發動機已經損壞，如果再次點火，肯定是發動機損壞。發動機進水時熄火了。發動機可能損壞也可能不損壞，但是二次點火肯定會損壞發動機。發動機自然會熄火，因為發動機的進氣系統吸水。發動機的進氣系統在吸氣時有非常強的吸力。水 閱讀全文>>
親，你這個是三元催化在冷卻的動靜！完全沒問題的。因為三元催化的工作溫度是幾百度，里面又是蜂窩結構。原因有兩方面：發動機的散熱風扇在自動降溫在發動機溫度過高的情況下，即使車子處于熄火狀態，車鑰匙也抽離車子，其冷卻系統還是會自動啟動，對發動機系 閱讀全文>>
曲軸位置傳感器是通過確定曲軸的位置和檢測發動機轉速來知道哪個氣缸活塞處于上止點，哪個氣缸活塞處于壓縮沖程，從而使發動機計算機知道對哪個氣缸進行點火。由此可見，曲軸位置傳感器非常重要。一旦出現問題，發動機電腦就不知道怎么點火了，瞬間亂成一團。 閱讀全文>>
出現這種情況是正常的，因為熄火后會有一部分冷卻液回到膨脹水箱，而熄火后冷卻液的溫度比較高，所以水箱會發出咕嚕咕嚕的聲音。汽車上使用的發動機都是水冷的，水冷發動機是靠冷卻液在發動機內不斷循環來散熱的。冷卻液在發動機中有兩條循環路徑，一條 閱讀全文>>
目前大部分汽車發動機都是電控燃油噴射汽油機。怠速熄火的原因有很多。首先分析一下怠速熄火的癥狀。如果發動機一進入怠速就熄火，我們稱之為“無怠速”。這種故障的原因通常是：1發動機怠速電機或怠速電機電路損壞；2制動真空助力器真空管壞了 閱讀全文>>
如果水溫過高，發動機無法關閉。這種情況下，車主要分析是什么原因導致發動機水溫過高。比如日常生活中常見的冷卻液缺乏，水箱里的水少。這些問題會導致發動機過熱，打不著火。當然也有可能是車內的散熱風扇出現了問題，導致空調系統循環不暢，導致水溫 閱讀全文>>
發動機突然熄火不能再次啟動的原因及解決辦法：1、燃油消耗殆盡，沒有燃油或化油器堵塞，自然無法啟動。建議及時添加燃油或清理化油器。2、電路故障，低壓斷路器，無法啟動發動機。建議到專業維修站進行檢查并維修。3、機械故障。極有可 閱讀全文>>
車子熄火后風扇還在轉這是正常的現象，停車瞬間發動機冷卻液溫度高于發動機可接受的浸泡溫度，行車電腦會自動計算風扇運行速度和時間，從而自動控制風扇運轉。如果汽車的所有功能都正常，并且在汽車關閉后風扇仍在旋轉，則很可能由于長時間連續駕駛，汽車的發 閱讀全文>>
渦輪增壓發動機停車后等2至3分鐘就可以熄火了。當渦輪增壓冷卻系統帶有延時冷卻時，發動機熄火后，冷卻循環泵會繼續工作2分鐘左右給渦輪增壓機持續降溫冷卻，直到溫度恢復到正常狀態。對不帶延時冷卻的渦輪增壓發動機，則需要停車后讓發動機運轉2分鐘左右 閱讀全文>>
機動車發動機突然熄火無法啟動原因及解決辦法：1、電路或電子故障。發生的現象是預料之外的，沒有任何警告。電路故障包括，保險絲熔斷、高壓線圈斷路、低壓電路斷路、中央點火線脫落、分電器漏電、火花塞損壞。電子故障主要是指中央電腦控制板的故障。 閱讀全文>>
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