汽車空調(diào)濾芯和空氣濾芯在位置、作用對象以及更換周期等方面均有區(qū)別。位置上，空調(diào)濾芯多在副駕駛手套箱內(nèi)，空氣濾芯位于引擎蓋內(nèi)發(fā)動機右側(cè)。作用方面，前者過濾進入車內(nèi)的空氣，為駕乘者營造健康環(huán)境；后者過濾進入發(fā)動機的空氣，保護發(fā)動機。更換周期上， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-15

汽車空調(diào)高壓管壓好后不久又漏氣，需要重新檢測漏點并進行針對性修復。汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)工作環(huán)境復雜，顛簸振動易使零部件和管路受損、接頭松動，導致制冷劑泄漏。常見漏點眾多，像管接頭、高低壓軟管等部位都有可能。檢測時可采用肥皂水涂抹、電子檢漏儀等方 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-14

汽車空調(diào)濾芯濾網(wǎng)的價格大致在幾元到幾百元不等。其價格受品牌、適配車型、材質(zhì)、銷售渠道等多種因素影響。普通無紡濾布濾芯約50元，活性炭或帶香薰的約100元，博世、曼牌等知名品牌的高效濾芯價格在四五十到七八十元。電商平臺上不同車型的濾芯價格差異 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-12

汽車空調(diào)濾芯和空氣濾芯區(qū)別顯著，二者位置、作用及更換周期皆不同。空調(diào)濾芯多在副駕駛手套箱內(nèi)，負責過濾進入車內(nèi)的空氣，保障車內(nèi)空氣清新，呵護駕乘人員健康；空氣濾芯位于引擎蓋內(nèi)發(fā)動機右側(cè)，過濾進入發(fā)動機的空氣，避免雜質(zhì)損害發(fā)動機。空調(diào)濾芯一般半 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-12

汽車空調(diào)壓力開關(guān)故障主要表現(xiàn)為壓縮機無法正常工作、風扇運轉(zhuǎn)異常、壓力表顯示值偏離正常范圍等。壓力開關(guān)故障時，觸點接觸不良或動作失常，壓縮機無法啟動，無法傳遞信號開啟空調(diào)，車內(nèi)無法制冷。風扇轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，還伴有異常噪音。正常時低壓壓力在0.1 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-12

汽車空調(diào)泵的維修費用因多種因素而有所不同，一般在幾百元到數(shù)千元之間。由于汽車的車型、品牌差異巨大，不同車的空調(diào)泵價格本身就有高低之分，比如高檔車的空調(diào)泵通常更貴；原廠配件與品牌大的非原廠配件價格也有差距；此外，地區(qū)不同，維修收費標準也不一樣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-12

長安逸動汽車空調(diào)間歇性不制冷，原因包括制冷劑泄漏、壓縮機故障、蒸發(fā)器和冷凝器問題等；關(guān)閉方式有長按空調(diào)按鈕或關(guān)閉出風口。制冷劑泄漏會使系統(tǒng)壓力下降，影響制冷；壓縮機故障如失效、軸承磨損，以及蒸發(fā)器和冷凝器堵塞或損壞，都會干擾空調(diào)正常制冷。關(guān) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-09

當汽車空調(diào)氣門芯漏氣時，可通過檢查氣門與氣門座、氣門與氣門導管、氣門彈簧等部件情況來解決，有問題時進行對應(yīng)修復或更換 。具體而言，要查看氣門與氣門座間有無積碳或燒損，有的話需清除積碳、研磨，嚴重時要光磨修復；檢查氣門與氣門導管的配合間隙，異 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-08

汽車空調(diào)氣門芯漏氣，可通過檢查氣門與氣門座、氣門與氣門導管、氣門彈簧以及氣門桿等情況來解決。具體而言，查看氣門與氣門座間有無積碳或燒損，有的話需清除積碳并研磨，嚴重時要光磨和修復；檢查氣門與氣門導管的配合間隙，不正常就更換相關(guān)部件；留意氣門 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-06

汽車空調(diào)低壓管不涼高壓管涼，主要是由壓縮機故障、制冷劑不足、膨脹閥故障等原因引起。正常狀態(tài)下，汽車空調(diào)低壓管路應(yīng)涼爽，高壓管路應(yīng)溫熱。若出現(xiàn)這種異常，很可能是壓縮機無法正常壓縮制冷劑，或是制冷劑因泄漏而不足，又或是膨脹閥堵塞使制冷劑流動不暢 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-04

汽車空調(diào)出現(xiàn)問題，車主可先自行檢查進氣口、冷凝器、制冷劑等情況，嘗試做些基礎(chǔ)處理，無法解決時再尋求專業(yè)維修人員的幫助。因為汽車空調(diào)故障原因多樣，像電路系統(tǒng)故障、傳送帶問題、制冷劑缺失等都有可能。自行檢查能初步判斷問題所在，比如查看進氣口是否 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-08-29

判斷汽車空調(diào)壓縮機是否故障，可從空調(diào)制冷效果、發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化、壓縮機阻力及密封性等方面著手。若空調(diào)不制冷、制冷效果變差或時好時壞，吹熱風，開啟制冷時發(fā)動機轉(zhuǎn)速無明顯上升甚至直接熄火，很可能是壓縮機故障。此外，檢查壓縮機阻力偏差及密封性，依據(jù) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-08-27

汽車空調(diào)無法出風，原因復雜多樣，涵蓋空調(diào)濾芯、鼓風機、控制系統(tǒng)等多個方面。空調(diào)濾芯在運行中易吸附雜質(zhì)而堵塞，阻礙空氣流通；鼓風機內(nèi)部線圈過熱損壞或電容損壞，會使其無法正常工作；風門、空調(diào)電腦或控制開關(guān)出現(xiàn)故障，也會干擾空調(diào)出風。這些部件故障 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-08-22

汽車空調(diào)出現(xiàn)高壓高現(xiàn)象，原因涵蓋多方面。維修時抽空不徹底混入空氣，會使冷凝壓力升高；使用劣質(zhì)制冷劑，影響冷凝器電子扇運轉(zhuǎn)；冷凝器被異物遮擋、膨脹閥輕微堵塞，均會造成散熱不良，壓力上升；制冷劑過量、壓縮機故障、系統(tǒng)循環(huán)不暢等也可能導致高壓過高 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-28

汽車空調(diào)電機損壞會帶來諸多后果，如制冷不佳、有異常噪音、風量受影響以及系統(tǒng)頻繁啟停等。制冷方面，電機故障會降低壓縮機工作效率甚至使其停轉(zhuǎn)，車內(nèi)溫度難以下降。噪音上，零部件磨損、松動等會產(chǎn)生刺耳摩擦聲等。風量上，電機無法為風扇提供足夠動力，送 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-28

要解決汽車空調(diào)低壓低的問題，需從多方面排查處理。汽車空調(diào)低壓低，可能是制冷劑過少，這就需要檢查并按規(guī)定補充；也可能是空調(diào)管路堵塞，得檢查疏通并做打壓試驗；膨脹閥故障未開啟也會導致此情況，建議清洗或更換并重新加注制冷劑；若空調(diào)壓縮機故障，則要 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-28

檢測并解決汽車空調(diào)故障，需要多方面入手。檢測時，可通過經(jīng)驗法 “問、聽、看、摸、查” 初步判斷，如詢問車主使用異常、聽部件聲音、觀察部件外觀與連接、觸摸管道溫度等；也可借助儀器，如用檢漏儀測泄漏、萬用表測電路等。解決故障時，依據(jù)不同問題采取 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-26

安全地拆卸汽車空調(diào)進行維修，需做好準備、按序操作并留意諸多事項。首先要確保車輛熄火并斷開電源，準備扳手、螺絲刀、冷媒回收設(shè)備等工具。接著依次進行冷媒回收、拆除空調(diào)控制面板、濾清器、管路、壓縮機、蒸發(fā)器和冷凝器等操作。操作時要保證環(huán)境通風，佩 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-25

汽車空調(diào)拆卸是一項復雜且需謹慎操作的工作，需遵循正確步驟并做好準備。首先要確保車輛熄火并斷開電源，準備好扳手、螺絲刀、冷媒回收機等工具。之后依次進行回收冷媒、拆卸空調(diào)管路、拆除電氣連接、卸下空調(diào)壓縮機、取出冷凝器和蒸發(fā)器等操作。不同車型在拆 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-25

安全拆卸汽車空調(diào)板，需做好前期準備、規(guī)范操作并留意細節(jié)。拆卸前要確保車輛熄火且斷開電源，準備匹配的螺絲刀、塑料撬棒等工具。操作時，從空調(diào)面板邊緣入手，用撬棒輕插縫隙松開卡扣，再擰下螺絲。不同車型的空調(diào)板固定方式有別，有的是螺絲固定，有的是卡 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-25