上汽大通G10柴油發(fā)動機敲缸，先確定是不是敲缸。 怠速時異響明顯，加油后減弱，可能是氣門或發(fā)電機、水泵等地方響；怠速時異響弱，越加油異響越大，可能是敲缸；怠速時后排氣管有敲破盆的咚咚聲，也是敲缸。 還能用聽診棒觸聽缸體中部，有明顯拍擊聲和震 閱讀全文>>

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• 2025-04-03

大眾系列EA211的發(fā)動機燒機油，先得確認(rèn)原因再針對性解決。可能的原因和對應(yīng)的解決辦法如下： 要是前后曲軸油封老化，那就更換前后曲軸油封；活塞間隙過大的話，清理積碳、縮小活塞間隙或者更換活塞；機油濾清器堵塞就清理機油濾清器；正時齒輪或鏈條磨 閱讀全文>>

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• 2025-04-03

發(fā)動機拉缸首先要拆下缸蓋檢查拉傷情況找出原因。 要是輕微拉缸，換活塞和活塞環(huán)，稍微研磨下缸壁就行；輕微拉傷，稍微磨下缸壁還用原活塞。如果溝槽達(dá)到0.15mm，就不能打磨修補，得更換缸套。要是拉缸比較嚴(yán)重，那就得重新鏜缸并換加大的活塞，或者直 閱讀全文>>

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• 2025-03-12

缸線漏電發(fā)動機的癥狀有不少。 最明顯的就是發(fā)動機抖動，缸線漏電會讓火花塞點火不正常，發(fā)動機各氣缸工作不同步，就出現(xiàn)抖動情況 。 怠速不穩(wěn)也是常見癥狀，因為缸線漏電影響了燃燒過程，發(fā)動機在怠速時難以維持穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。 加速無力也會出現(xiàn)，由于 閱讀全文>>

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• 2025-02-25

紅旗H5的發(fā)動機一般不燒機油。 發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，活塞環(huán)與氣缸壁間需機油潤滑，要是活塞環(huán)磨損、氣缸壁拉傷或氣門油封老化等，機油就可能進入燃燒室被燃燒，出現(xiàn)燒機油情況。但紅旗H5配備的發(fā)動機在設(shè)計和制造上經(jīng)過嚴(yán)格質(zhì)量把控，采用先進技術(shù)和優(yōu)質(zhì)材料， 閱讀全文>>

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• 2025-02-24

發(fā)動機缸墊故障有這些表現(xiàn)。 動力方面，發(fā)動機動力下降，行駛時明顯感覺無力，加速遲緩，轉(zhuǎn)速提升困難。這是因為缸墊故障使得吸入發(fā)動機的空燃混合氣在壓縮過程中發(fā)生泄漏，導(dǎo)致發(fā)動機變?nèi)�。比如缸墊的兩缸缸沿之間損壞，或者缸墊損壞部位與外部大氣環(huán)境相 閱讀全文>>

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• 2025-02-23

車輛發(fā)動機拉缸了，首先要拆開仔細(xì)檢查，看看有沒有別的損傷。 要是輕微拉缸，缸套重新絎磨后就能重新使用；要是拉傷太深，那就可能得換缸套。一種修復(fù)辦法是給氣缸鉆孔并加大活塞。但要是缸壁劃痕太深，或者活塞總成磨損嚴(yán)重，就沒法修復(fù)了，得進行大修，更 閱讀全文>>

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• 2025-02-20

大眾凌渡發(fā)動機燒機油，原因有不少。 比如長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期過長。 燃油品質(zhì)要是不行，跟國際標(biāo)準(zhǔn)不同步，燃燒室內(nèi)就容易有大量積碳，引發(fā)發(fā)動機各種毛病。 加的燃油質(zhì)量差，燃燒室會形成很多積碳，讓活塞和缸壁磨損加劇，間 閱讀全文>>

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• 2025-02-07

標(biāo)致 408 發(fā)動機燒機油，原因主要有這些。 活塞環(huán)損壞或磨損，這會讓機油進入燃燒室燃燒。 氣門油封老化或損壞，導(dǎo)致機油能進燃燒室。 發(fā)動機長時間使用后部件磨損加劇，機油也會進燃燒室。 燃油質(zhì)量差，燃燒不完全會造成燒機油。 發(fā)動機 閱讀全文>>

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• 2025-02-05

本田 k24z5 發(fā)動機燒機油的原因主要有以下這些。 活塞環(huán)損壞是常見原因，這會使氣缸漏氣，機油就會沖進燃燒室。 車開久了，活塞和氣缸的磨損加劇，達(dá)到一定程度就會氣缸竄氣，燒油就出現(xiàn)了。 氣門油封要是壞了，燒油會更厲害。 空空氣濾清 閱讀全文>>

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• 2025-02-05

風(fēng)行 m6 的 1.5T 發(fā)動機燒機油可能是以下原因。 首先，機油粘度過低，這樣在燃燒室中機油易混合在燃燒氣體中，從而產(chǎn)生黑煙。 其次，發(fā)動機自然磨損，跑的里程多了，活塞和氣缸之間磨損增大，氣缸漏氣，機油就跑進燃燒室。 再者，氣門油封損壞， 閱讀全文>>

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• 2025-02-04

發(fā)動機脫缸是發(fā)動機內(nèi)部氣缸與活塞密封失效，導(dǎo)致氣缸內(nèi)壓縮氣體和燃燒產(chǎn)物泄漏，影響正常工作。 原因有不少。像發(fā)動機冷卻系統(tǒng)漏水、缺水、過熱不能及時補充，使得活塞環(huán)斷裂刮傷缸壁。活塞銷環(huán)脫落、活塞環(huán)因碳卡死在環(huán)槽內(nèi)失去密封效果、活塞銷脫落，都會 閱讀全文>>

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• 2025-02-01

機油燒干了發(fā)動機異響，別慌，咱們這么處理。 第一步，趕緊檢查機油量，機油不夠的話，馬上添加合適的機油，這能先讓發(fā)動機得到一定的潤滑。 第二步，把燒干的機油殘留清理掉，可以用清洗劑，也能自己手動弄干凈。 第三步，仔細(xì)瞅瞅發(fā)動機的部件，像 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

發(fā)動機燒機油對車輛的危害主要有以下方面。 首先，會使燃燒室氣體燃燒不充分，而非燃燒充分。燃燒不充分會影響發(fā)動機性能，導(dǎo)致動力下降。 其次，會增加汽車的燃油消耗，增加車主的經(jīng)濟負(fù)擔(dān)，而非燃油消耗正常和經(jīng)濟負(fù)擔(dān)正常。 再者，燒機油會導(dǎo)致發(fā)動機活 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

發(fā)動機爆缸維修費用不是固定的，受很多因素影響。 一般簡單修補大概 1000 元。 像九代雅閣爆缸部件更換，修理成本 3000 到 10000 元。 標(biāo)致 508 爆缸維修約 8000 元，換二手拆車的總成發(fā)動機 5000 元。 復(fù)雜情況全部 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

大眾燒機油有可能會縮短發(fā)動機壽命。 大眾部分車型存在機油消耗現(xiàn)象，原因在于渦輪增壓技術(shù)、發(fā)動機設(shè)計及制造工藝。像渦輪增壓器要機油潤滑冷卻，活塞環(huán)與氣缸壁間隙大或氣門油封密封不好，機油就會進入燃燒室燃燒從而消耗。 正常機油消耗每 1000 公 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

發(fā)動機異響不一定是拉缸。 發(fā)動機出現(xiàn)異響的原因挺多，像有機橡膠老化或松動、混合氣過多、高壓油泵故障、高里程發(fā)動機的凸輪軸和液壓支撐桿間隙過大、活塞、活塞環(huán)或者氣門機構(gòu)的磨損等都可能導(dǎo)致。 拉缸可不是小事，它是指氣缸內(nèi)壁被拉成很深溝紋，這會讓 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動機爆缸當(dāng)然算大修。 爆缸就是發(fā)動機里的活塞和汽缸筒抱在一起，動不了啦。原因呢，常常是活塞缺了機油冷卻，溫度過高膨脹，就抱死在汽缸里。 汽車發(fā)動機可是汽車的心臟，像動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性、環(huán)保性都靠它。常見的有汽油機、柴油機，都是往復(fù) 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動機拉缸就是指氣缸壁、活塞和活塞環(huán)這三個零件出現(xiàn)不正常的粘熔痕跡，簡單說就是發(fā)動機活塞或活塞環(huán)把氣缸工作表面拉出傷痕，讓活塞、活塞環(huán)跟氣缸壁的摩擦副失去密封性。 造成發(fā)動機拉缸的情況挺多的。比如說潤滑油要是不好，那潤滑效果就差，容易拉缸。 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動機燒開鍋通常是因為散熱系統(tǒng)出現(xiàn)問題。 比如水箱外部臟污或空調(diào)冷凝器和水箱間塞進很多纖維狀物質(zhì)，這會讓水箱散熱不良，水溫升高。 節(jié)溫器要是損壞打不開，冷卻液就不能順利進入水箱大循環(huán)，開鍋就容易出現(xiàn)。 冷卻水泵壞了，沒法把冷卻液送到水箱冷卻 閱讀全文>>

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• 2025-01-07