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曲軸位置傳感器故障，通常的表現就是會影響發動機的正常啟動，或者發動時自動熄火。曲軸位置傳感器在傳感器中起到的作用很關鍵，能確定曲軸的位置，檢測發動機轉速，還能檢測包括用于控制點火的各缸上止點信號和用于控制順序噴油的第一缸上止點信號。 閱讀全文>>
凸輪軸位置傳感器故障，那么首要的表現就是打火不靈，發動機很難啟動。在熱車時加油很難加起或者是直接聽或者是直接停火。還會出現費油，車無力，加速加不起來。甚至是行車時，車子會不停的顫抖等等。 閱讀全文>>
油門踏板傳感器就是常說的節氣門位置傳感器，作用是將節氣門的開度位置及大小通過電路把這些信號傳遞給汽車上的ECU電子控制單元的一種設備，然后汽車的ECU電子控制單元通過這個傳遞來的信號再加上各種傳感器信號，進行綜合處理，最后控制各執行器工作。 閱讀全文>>
車氧傳感器有兩個，一個位于三元催化之前，用來檢測未被催化劑催化前的氧濃度，另一個位于三元催化器之后，用來檢測被催化劑催化后的氧濃度。 閱讀全文>>
領克03空調溫度傳感器一般在工作臺與擋風玻璃中間處，領克03上最為貼心的功能當屬空調的遠程啟動功能，遠程啟動有兩種方式，一種是用鑰匙遠程啟動，另一種就是通過車主APP遠程啟動領克03。 閱讀全文>>
在變速器上面。擋位傳感器也叫擋位開關傳感器，一般配備于自動擋車型，是用來檢測擋位信號的。擋位傳感器上有多個觸點，當汽車換擋時，觸點移動到對應擋位上，電壓值改變，檔位傳感器檢測到換擋信號，將信號傳送到變速器電腦上，從而控制相應的執行元件工作。 閱讀全文>>
豐田凱美瑞的曲軸位置傳感器處在曲軸皮帶盤側的正時邊蓋上方。曲軸位置傳感器的作用在于提供點火時刻并確認曲軸位置的信號，用于偵測活塞上止點、曲軸轉角以及發動機轉速。倘若要對曲軸位置傳感器的工作狀況加以檢查，能夠依照如下步驟施行：首先，檢查曲軸位 閱讀全文>>
大眾寶來凸輪軸位置傳感器位于凸輪軸前端位置。這款傳感器采用的是霍爾式傳感器，有三根線，分別是搭鐵線、12v或5v的電源線和信號線。對于凸輪軸位置傳感器的測量，可以按照以下方法進行：1、凸輪軸傳感器通常是三線的霍爾傳感器，其中一根 閱讀全文>>
奧迪a4l胎壓傳感器在什么位置圖片,奧迪a4l胎壓傳感器在什么位置安裝奧迪 A4L 的胎壓傳感器通常安設于輪胎之上。一般來講，胎壓監測系統存在兩種類別：其一，將輪胎氣門嘴視作傳感器，并通過控制盒與車內相連，以實現提示與報警；其二，憑借車輛四 閱讀全文>>
汽車水溫傳感器安裝在發動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻液直接接觸，用于測量發動機的冷卻液溫度。一般汽車都有節溫器，所以溫度一直控制在90度，這是發動機最佳運轉的溫度。 閱讀全文>>
豐田榮放空調有三個基本的傳感器：外機管溫傳感器，位于外機冷凝器的高壓蒸汽端（壓縮機至冷凝器之間）是溫度控制探。室溫傳感器，位于內機蒸發器的右上方，與電腦板相鄰，是空調制熱時放冷風探頭，在室內機蒸發器上；（內機的面板、拿出過濾網、看見一個黑色的小頭附著在內機的蒸發器上面）。 閱讀全文>>
凱美瑞的曲軸位置傳感器處在曲軸皮帶盤側的正時邊蓋上方。曲軸位置傳感器的工作機理在于提供點火時刻（點火提前角）以及確認曲軸位置的信號，用于偵測活塞的上止點、曲軸的轉角和發動機的轉速。曲軸位置傳感器的功用是明確曲軸的位置，也就是曲軸的轉角和發動 閱讀全文>>
大眾邁騰凸輪軸位置傳感器位于氣缸蓋上。凸輪軸位置傳感器，也稱為同步信號傳感器，是氣缸判別定位裝置的重要組成部分。該傳感器向ECU（發動機控制單元）提供凸輪軸位置信號，從而實現點火控制的主控功能。評估凸輪軸位置傳感器工作狀況的方法 閱讀全文>>
外機管溫傳感器，位于外機冷凝器的高壓蒸汽端（壓縮機至冷凝器之間）是溫度控制探。室溫傳感器，位于內機蒸發器的右上方，與電腦板相鄰，是空調制熱時放冷風探頭，在室內機蒸發器上；（內機的面板、拿出過濾網、看見一個黑色的小頭附著在內機的蒸發器上面）。 閱讀全文>>
捷達vs5空調溫度傳感器一般要求水平安裝在平穩、堅固的墻壁上，其進氣和出口要保持通暢，離電視機至少一米以上以免互相產生干擾并且遠離熱源、易燃氣處。這個傳感器是自動空調上的部件，主要作用是給ECU提供車室之外的溫度信號，ECU根據此信號與車內溫度信號對比，確定車室內的溫度，以滿足車室內人員的需要。 閱讀全文>>
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