年檢后ABS燈亮了，可先嘗試簡單操作，若無效則需聯(lián)系專業(yè)維修人員檢修。年檢時，因驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動而非驅(qū)動輪不動，易使ABS系統(tǒng)誤判，導致燈亮。此外，系統(tǒng)管路有空氣、車速傳感器故障等也可能引發(fā)此問題。所以，可先嘗試熄火重啟或行駛一段距離看燈是否熄滅 閱讀全文>>

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• 2025-09-10

年檢后ABS燈亮了，一般行駛一段距離可自動消除，若持續(xù)亮起則需檢修。年檢時因測試尾氣排放，只有驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動，非驅(qū)動輪靜止，這會讓ABS系統(tǒng)誤判輪速傳感器故障，所以燈亮，通常行駛一陣系統(tǒng)便能恢復正常。但要是燈一直亮，可能是系統(tǒng)管路有空氣、車速傳 閱讀全文>>

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• 2025-09-04

高位剎車燈不亮不能通過年檢。車輛年檢是為了排查安全隱患，確保車輛能安全行駛，而高位剎車燈作為車輛燈光系統(tǒng)的重要部分，其作用不容小覷。它能在車輛制動時，清晰地提醒后方車輛駕駛員及時做出反應，避免追尾。若高位剎車燈不亮，就無法滿足安全運行技術條 閱讀全文>>

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• 2025-09-02

高位剎車燈不亮不能通過年檢。車輛年檢的重要目的之一是確保車輛符合安全技術條件，及時消除安全隱患。而高位剎車燈作為車輛燈光系統(tǒng)的關鍵部分，在剎車時能提醒后方車輛駕駛員及時做出反應，保障行車安全。若高位剎車燈不亮，會使后方駕駛員難以及時察覺前方 閱讀全文>>

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• 2025-08-30

大眾燃油添加劑過期不能用。燃油添加劑的意義在于清潔、保護、改善和穩(wěn)定燃料，助力提高發(fā)動機效率。而過期的添加劑，其有效成分或許已發(fā)生變化，不僅難以達成預期功效，還可能對發(fā)動機造成損害。所以，為了車輛發(fā)動機的良好性能與長久壽命，過期的大眾燃油添 閱讀全文>>

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• 2025-06-14

合法改裝且按規(guī)定備案的尾翼不影響年檢。一般來說，像小鴨尾這種不太顯眼、通過不干膠粘貼在尾箱蓋上，且無需改動保險杠的尾翼，通常不會影響年檢。此外，碳纖維、鋁合金材質(zhì)的尾翼也可行，但安裝后要去車輛管理所或公安機關交通管理部門辦理備案。不管哪種尾 閱讀全文>>

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• 2025-06-12

氣囊燈亮能否通過年檢，不同情況有不同答案。在一些檢測站，若沒有安全氣囊檢測標準，可能不會因氣囊燈亮就否定車況，從而可以通過年檢；但在有相關標準的地方，氣囊燈亮表明安全氣囊系統(tǒng)有故障，這可能影響氣囊正常彈出，危及安全，通常不能通過年檢。總之， 閱讀全文>>

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• 2025-05-26

年檢時安全氣囊燈亮不能通過。安全氣囊作為車輛重要的安全配置，其系統(tǒng)正常運行至關重要。年檢旨在全面檢測車輛的安全性與合規(guī)性，安全氣囊燈亮起，表明該系統(tǒng)存在故障隱患，不符合安全標準。這不僅關乎車輛能否通過檢查，更關系到駕乘人員在關鍵時刻的生命安 閱讀全文>>

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• 2025-05-26

剛年檢完ABS燈亮了，應前往當?shù)鼐S修點重新檢修處理。年檢后ABS燈亮，有可能是檢測時驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動而非驅(qū)動輪不動，使ABS系統(tǒng)誤判而亮燈；也可能是ABS系統(tǒng)管路有空氣、車速傳感器故障、線束老化或繼電器接觸不良等。有些情況車輛行駛一段距離后燈可能 閱讀全文>>

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• 2025-05-26

換 185 輪胎年檢可能會有影響。輪胎作為汽車與地面接觸的關鍵部件，原廠規(guī)格是經(jīng)過嚴格考量的。更改輪胎尺寸，從常規(guī)的 175 換成 185，這打破了車輛初始設定。年檢時，車輛各項參數(shù)需符合登記標準，輪胎尺寸改變可能導致外廓尺寸、重量等參數(shù)異 閱讀全文>>

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• 2025-05-25

安全氣囊故障燈亮了有可能通過年檢。車輛年檢的項目主要針對車輛外觀、外部照明、剎車、尾氣及系統(tǒng)故障碼等方面，車管所并未強制要求安裝安全氣囊，且多數(shù)檢測站沒有安全氣囊檢測標準。不過，安全氣囊故障燈亮起，也有可能是真發(fā)生故障，涉及安全氣囊、氣囊游 閱讀全文>>

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• 2025-05-25

車輛年檢后 ESC 故障燈亮，不要慌張，可先嘗試重啟發(fā)動機，若故障燈仍亮則需聯(lián)系專業(yè)維修人員檢修。ESC 作為車輛重要的安全系統(tǒng)，關乎行駛穩(wěn)定性與安全性。故障燈亮起，可能源于傳感器、線路連接、電子控制單元等出現(xiàn)問題。重啟發(fā)動機或許能解決假故 閱讀全文>>

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• 2025-05-23

年檢后發(fā)動機亮黃燈，可嘗試先斷開車輛電瓶負極看能否解決，若問題依舊則需進一步排查。年檢時檢車人員的激進駕駛方式可能觸發(fā)錯誤故障信號，使黃燈亮起，斷開電瓶負極或可消除。若黃燈未滅，常見原因有燃油供給系統(tǒng)問題、燃油質(zhì)量欠佳、燃燒狀態(tài)不佳等。建議 閱讀全文>>

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• 2025-05-20

年檢時霧燈壞了通常不能通過。年檢中的外觀檢查和上線檢測環(huán)節(jié)，工作人員會對車輛燈光系統(tǒng)做細致查驗，霧燈作為燈光系統(tǒng)的一部分，其損壞會直接致使年檢不通過。畢竟霧燈在低能見度環(huán)境下對安全行駛意義重大，是保障行車安全的關鍵配置。所以，為了能順利通過 閱讀全文>>

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• 2025-05-18

車輛年檢對車膜有明確新要求：要確保駕駛員前后視野不受影響，前擋風玻璃及風窗以外玻璃用于駕駛員視區(qū)部位的可見光投射比不得小于 70%，所有車窗玻璃不允許張貼鏡面反光遮陽膜，透光度不達標需撕掉車膜。這些要求旨在保障駕駛員行車時的視野清晰，減少因 閱讀全文>>

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• 2025-05-17

年檢時大燈淺黑膜不能過關。車輛年檢有著嚴格標準，其目的在于保障車輛安全性。大燈貼上淺黑膜，改變了車輛原本大燈狀態(tài)，與行駛證上的車輛信息不一致。按照《機動車登記規(guī)定》，車輛外觀必須和行駛證保持一致。而且，淺黑膜還可能改變大燈光線強度與分布，影 閱讀全文>>

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• 2025-05-14

車身貼膜不一定會影響年檢，符合相關規(guī)定就能順利通過。比如前擋膜透光率需大于 70%，駕駛員看后視鏡位置的玻璃透光率也要大于等于 70%，且前風擋車身不能貼放光膜，后視鏡范圍不能貼膜；貼膜范圍不超整車 30%可過年審；貼膜類型不能影響駕駛員視 閱讀全文>>

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• 2025-05-13

車頂貼膜能否通過年檢要視具體情況而定。一般來說，若貼膜面積不超過車身面積的 30%，且沒有改變車輛原有顏色、標識，使用的不是反光等特殊材料，也未影響車輛安全性能和識別特征，通常是可以通過年檢的。比如透明保護膜大多能順利通過。但要是貼膜過于夸 閱讀全文>>

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• 2025-05-11

剎車卡鉗噴漆后通常是能通過年檢的。剎車卡鉗主要用于盤式剎車系統(tǒng)，噴漆只是改變其外觀顏色，對剎車性能并無實質(zhì)影響，而年檢重點在于車輛安全性能是否達標，只要剎車系統(tǒng)本身正常運作，卡鉗噴漆一般不會成為阻礙。不過各地年檢標準存在差異，且對卡鉗改裝的 閱讀全文>>

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• 2025-05-10

車改減震一般情況下可以通過年檢，但前提是要在交管部門規(guī)定的范圍內(nèi)進行改裝，并提交申請獲得批準。通常年檢時工作人員不會趴在車底詳細檢查減震情況，不過若擅自對機動車底盤、懸掛等進行不符合規(guī)定的改裝，就可能被認定為非法改裝，導致無法通過年檢。所以 閱讀全文>>

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• 2025-05-10