國軒高科電池質(zhì)量較為出色，值得肯定。其在安全性上，經(jīng)過嚴(yán)格質(zhì)量把控與測試，高溫穩(wěn)定性良好，像 30Ah 車規(guī)級硫化物全固態(tài)電池就通過了 200℃熱箱測試；循環(huán)壽命長，30Ah 全固態(tài)電芯循環(huán)次數(shù)可達(dá) 3000 次；能量密度較高，質(zhì)量能量密度 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-01

國軒高科的磷酸鐵鋰電池是一款值得信賴的產(chǎn)品。它以磷酸鐵鋰為正極材料，相比其他類型電池，具備諸多優(yōu)勢。其安全性能高，高溫下也不會自燃爆炸；循環(huán)壽命長，能多次充放電且不影響容量；成本較低，價格更具競爭力；環(huán)保性能佳，報廢后材料可回收再利用。此外 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-01

國軒高科電池性能頗為出色，在多個方面表現(xiàn)優(yōu)異。從安全性能看，嚴(yán)格品控與測試確保其處于行業(yè)前列；循環(huán)壽命長，能經(jīng)受多次充放電，降低使用成本。能量密度高，相同體積可提供更多能量，提升續(xù)航里程。在低溫環(huán)境下，“金石”固態(tài)電池剩余電量可觀。而且其電 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-01

國軒高科的磷酸鐵鋰電池是一款值得信賴的產(chǎn)品。它以磷酸鐵鋰為正極材料，具有諸多優(yōu)勢。在安全性能上表現(xiàn)卓越，高溫下不自燃爆炸；循環(huán)壽命長，可多次充放電。而且制造成本低，價格親民，制造過程也相對簡單。環(huán)保性能佳，報廢材料可回收利用。在低溫環(huán)境下也 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-08-31

國軒電池的質(zhì)量較為可靠，在多個方面表現(xiàn)出色。從安全性看，它有完善管理系統(tǒng)、多重保護(hù)機(jī)制，還通過嚴(yán)格測試。其循環(huán)壽命長，常溫循環(huán)2500次后仍能保持70%健康狀態(tài)。能量密度也較高，46大圓柱電池質(zhì)量能量密度達(dá)285Wh/kg。而且具備快充能力 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-08-29

馬六怠速低可從進(jìn)氣、燃油、火花塞、傳感器、發(fā)動機(jī)機(jī)械等多方面入手檢查與維護(hù)。進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞或臟污、燃油系統(tǒng)供應(yīng)不足或噴射不暢、火花塞老化、傳感器故障、發(fā)動機(jī)機(jī)械故障等都可能致使怠速異常。例如空氣濾清器堵塞就需清潔或更換；燃油系統(tǒng)要檢查壓力和噴 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-08-24

發(fā)動機(jī)六件套包括缸體、缸蓋、軸瓦、活塞、氣門和連桿。缸體作為發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)架構(gòu)，承載著其他零部件；缸蓋負(fù)責(zé)密封汽缸，為氣門與火花塞提供安裝位置。軸瓦能有效降低運(yùn)動部件間的摩擦。活塞于汽缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動，推動曲軸旋轉(zhuǎn)。氣門精準(zhǔn)控制氣體進(jìn)出，連桿則連 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-27

發(fā)動機(jī)六件套包括缸體、缸蓋、軸瓦、活塞、氣門和連桿。其中，缸體是發(fā)動機(jī)的“骨架”，支撐著眾多零部件；缸蓋負(fù)責(zé)密封汽缸，為氣門和火花塞提供安裝位置。軸瓦起到潤滑作用，降低部件間的摩擦。活塞在汽缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動，推動曲軸旋轉(zhuǎn)。氣門精準(zhǔn)控制氣體進(jìn)出 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-26

調(diào)整馬六正時，既需要掌握發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)、正時關(guān)系等知識，也需要準(zhǔn)備正時專用工具、扳手等工具。馬六發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，凸輪軸與曲軸的正時關(guān)系緊密，影響著發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因此必須了解這些知識才能精準(zhǔn)調(diào)整。而正時專用工具能確保各部件精準(zhǔn)定位，扳手則用于 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-25

國軒高科的電池技術(shù)表現(xiàn)出色，具備諸多亮點(diǎn)。其“金石”固態(tài)電池能量密度高達(dá) 525 Wh/kg，遠(yuǎn)超特斯拉的 4680 電池，且已裝車路測，良品率達(dá) 90%獲大眾認(rèn)可。G 垣準(zhǔn)固態(tài)電池也獲主流車企高度認(rèn)可并用于上車測試。此外，金石電池中試樣品 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-22

江鈴國 4 冷車啟動困難，原因涵蓋電瓶虧電、機(jī)油粘度升高、汽油流動受阻、點(diǎn)火系統(tǒng)不佳、排氣管結(jié)凍等多個方面。電瓶虧電時，起動機(jī)轉(zhuǎn)速不足甚至無法轉(zhuǎn)動；寒冷使機(jī)油變稠，增加發(fā)動機(jī)內(nèi)部運(yùn)動阻力；低溫導(dǎo)致汽油流動受阻，發(fā)動機(jī)供油管無油壓；點(diǎn)火系統(tǒng)工 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-22

江鈴國4冷車啟動困難，可能是電瓶虧電、機(jī)油粘度升高、汽油流動受阻、點(diǎn)火系統(tǒng)工作狀態(tài)不佳、排氣管結(jié)凍等原因?qū)е隆ｋ娖刻濍姇�使起動機(jī)轉(zhuǎn)速不夠、起動無力；低溫讓機(jī)油變稠，增加發(fā)動機(jī)內(nèi)部運(yùn)動阻力；汽油流動受阻致發(fā)動機(jī)供油管無油壓；點(diǎn)火系統(tǒng)異常影響正 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-21

六年后不建議使用全新輪胎。輪胎的主要材質(zhì)橡膠會隨著時間推移而老化，放置六年，橡膠老化程度加劇，不僅表皮變硬、可能出現(xiàn)裂紋，而且性能大幅下降，抓地力變?nèi)酰瑒x車距離增長，爆胎風(fēng)險顯著增加。雖說輪胎物理壽命在 6 - 8 年，但考慮到安全因素，實(shí) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-20

國五柴油機(jī)發(fā)動機(jī)亮黃燈原因多樣，涵蓋傳感器故障、部件積碳、發(fā)動機(jī)缺缸等多個方面。氧傳感器故障會使混合氣濃度失常，火花塞積碳影響點(diǎn)火與燃燒效果，發(fā)動機(jī)缺缸時伴有耗油大、冒黑煙等異常。此外，進(jìn)氣、水溫、機(jī)油壓力等傳感器損壞，會讓 ECU 接收錯 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-19

馬六喇叭不響可能由多種原因造成，需針對性排查解決。比如蓄電池電量不足，會使喇叭電力供應(yīng)受限，可充電解決；喇叭繼電器和按鈕損壞，影響信號傳輸，修復(fù)或更換即可；喇叭觸點(diǎn)損壞，電流傳導(dǎo)受影響，需更換觸點(diǎn)；喇叭內(nèi)部密封不良致受潮，清理并密封可恢復(fù)； 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-18

要解決馬六怠速低的問題，可從進(jìn)氣、燃油、火花塞、傳感器、發(fā)動機(jī)機(jī)械等多方面入手檢查與維護(hù)。進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞或臟污會影響怠速，需清潔或更換相關(guān)部件；燃油系統(tǒng)供應(yīng)不足或噴射不暢也可能導(dǎo)致問題，要確保其正常工作；火花塞老化、傳感器故障、發(fā)動機(jī)機(jī)械故障 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-18