低速頓挫是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于低速頓挫相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車低速剎車有異響，原因不少。 比如新車的剎車片在磨合期間，通常跑幾百公里后剎車會(huì)更舒服，新?lián)Q的剎車片也要磨合才能和老盤更好結(jié)合。 行駛中細(xì)小沙粒進(jìn)到剎車片和剎車盤中間，會(huì)因摩擦產(chǎn)生異響，跑一跑可能使沙粒掉出。 剎車系統(tǒng)要是出故障，像剎車盤 閱讀全文>>
探岳低速行駛出現(xiàn)頓挫，可能由以下原因?qū)е录皩?yīng)的解決辦法。 首先，變速箱程序問題。7 速雙離合變速箱的程序設(shè)定可能不夠完善，導(dǎo)致低速換擋時(shí)出現(xiàn)頓挫。這種情況可以前往 4S 店對變速箱程序進(jìn)行升級優(yōu)化。 其次，駕駛習(xí)慣因素。如果駕駛過程中頻繁 閱讀全文>>
速騰出現(xiàn)頓挫感可以通過多種方法解決。 如果是起步時(shí)頓挫，駕駛習(xí)慣上，低速低檔位時(shí)踩油門要輕，起步一檔換二擋不要加油，D2 模式再加油。手動(dòng)擋車型注意油離配合，多加練習(xí)；自動(dòng)擋車型加油別太急，適當(dāng)收點(diǎn)油門，給變速箱一個(gè)換擋緩沖時(shí)間。 車輛設(shè)置 閱讀全文>>
汽車低速剎車會(huì)抖動(dòng)，原因有不少。 一是剎車片與剎車盤間有金屬碎屑或沙子等異物，摩擦?xí)r就易產(chǎn)生異響，可在安全地段重踩剎車，若不影響剎車效果就不必太擔(dān)心。 二是新?lián)Q或改裝的剎車片，初用時(shí)材質(zhì)硬，比剎車盤還硬，所以會(huì)有響聲，正常用一段時(shí)間會(huì)消失。 閱讀全文>>
低速踩剎車會(huì)咯噔響，原因不少。 底盤膠套開裂，像下擺臂膠套開裂、減震器膠墊老化，剎車時(shí)就易晃動(dòng)和異響，因?yàn)橄鹉z零件用久會(huì)老化。 剎車片有金屬硬點(diǎn)，摩擦就刺耳，猛踩幾下剎車或打磨、更換能解決。 新?lián)Q制動(dòng)片可能盤片不匹配，打磨掉制動(dòng)片表面碳化物 閱讀全文>>
汽車行駛感到頓挫的原因有很多。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，噴油嘴、節(jié)氣門、進(jìn)氣道、燃燒室等處積碳會(huì)導(dǎo)致混合氣比例失調(diào)、燃燒不充分，從而產(chǎn)生頓挫。清洗相關(guān)部位積碳可改善。 二是點(diǎn)火系故障，像火花塞、點(diǎn)火線圈、分缸線漏電、線路故障等。火花塞有使用壽命，到 閱讀全文>>
汽車行駛中出現(xiàn)頓挫感，原因主要有以下這些及對應(yīng)的解決辦法。 發(fā)動(dòng)機(jī)方面，點(diǎn)火系統(tǒng)和噴油嘴有問題，像火花塞或者噴油嘴不能正常工作，燃油在氣缸內(nèi)燃燒不充分會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)，進(jìn)而引起頓挫。解決辦法是檢查并更換有問題的火花塞或噴油嘴。 變速器故 閱讀全文>>
車子低速剎車會(huì)有異響，原因不少。 新車的話，可能處于磨合期，跑個(gè)幾百公里，剎車通常會(huì)更順。 新?lián)Q的剎車片也得磨合，剛換時(shí)剎車會(huì)硬，跑一陣能改善。 要是有沙粒進(jìn)到剎車片和剎車盤中間，摩擦就會(huì)出異響，跑一跑沙粒掉了可能就好了。 剎車片和剎車片之 閱讀全文>>
掛倒檔時(shí)頓挫明顯，這是不少車主會(huì)遇到的問題。 原因有很多，比如變速箱本身有問題，像散熱不好溫度高、容易漏油讓油壓降低，自動(dòng)變速箱靠油液擠壓帶動(dòng)離合器轉(zhuǎn)動(dòng)，油壓變化就會(huì)有時(shí)差，還有變速箱內(nèi)雜質(zhì)多也影響正常工作。 變速箱控制系統(tǒng)出故障、摩擦片打 閱讀全文>>
急加油門時(shí)有頓挫感的原因和解決辦法如下。 原因方面，首先是節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多，這會(huì)影響車輛的正常運(yùn)行，可定期清理積碳來解決。 其次，燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分也會(huì)導(dǎo)致，所以要選擇合格的燃油。 再者，火花塞、點(diǎn)火線圈故障，導(dǎo) 閱讀全文>>
吉利博越變速箱會(huì)頓挫，原因主要有以下這些。 變速箱油長期未更換，會(huì)變得黏稠、變質(zhì)，影響潤滑和傳動(dòng)效果，從而造成頓挫，所以要定期更換變速箱油。 離合器故障也會(huì)導(dǎo)致頓挫，像離合器磨損過度或者存在損壞，不能平穩(wěn)結(jié)合，這種情況需要及時(shí)檢修或更換 閱讀全文>>
汽車松油門會(huì)感到頓挫，常見原因有以下這些。 首先是節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多，這會(huì)影響油氣混合和燃燒效率，導(dǎo)致動(dòng)力輸出不順暢，產(chǎn)生頓挫。解決辦法是定期清理積碳。 其次，燃油品質(zhì)也很關(guān)鍵，若燃油不合格，燃燒不充分，就容易出現(xiàn)頓挫。要確 閱讀全文>>
本田繽智變速箱頓挫的解決辦法主要有這些。 對變速箱電腦系統(tǒng)重新編程設(shè)置，能優(yōu)化換擋邏輯，減輕頓挫。 定期更換變速箱油，每 2 年或 4 萬公里換一次，保持潤滑，減少磨損。還要檢查變速箱內(nèi)部閥體有無損壞。 造成頓挫的原因不少。升擋頓挫多 閱讀全文>>
行駛中車輛頓挫的原因不少。 先說發(fā)動(dòng)機(jī)，沒起步前看怠速穩(wěn)不穩(wěn)，慢加速、急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有無頓挫，能判斷發(fā)動(dòng)機(jī)有無故障。 要是發(fā)動(dòng)機(jī)正常，可能就是變速箱的問題。節(jié)氣門臟了就清洗，洗了還不行，用檢測儀讀數(shù)據(jù)，不正常也許是節(jié)氣門總成壞了，得換。 火 閱讀全文>>
油門踩下去感到頓挫，可能有以下原因和解決辦法。 對于手動(dòng)擋車型，半離合狀態(tài)行駛時(shí)，加油收油會(huì)產(chǎn)生頓挫，油門踩得越深，頓挫越大。 自動(dòng)擋車型加油升檔時(shí)會(huì)有輕微頓挫，大油門強(qiáng)制降檔再升檔時(shí)感覺更明顯。正常情況如此，若不正常，可能是以下原因。 閱讀全文>>
CVT 無級變速會(huì)有頓挫感，但通常比較輕微。這主要是因?yàn)樽詣?dòng)換擋過程中可能產(chǎn)生的沖擊。不過，CVT 變速箱的設(shè)計(jì)初衷是盡量減少頓挫感。 CVT 變速箱能實(shí)現(xiàn)連續(xù)可變的速比，所以正常情況下?lián)Q擋很平順。但如果出現(xiàn)頓挫，可能是以下原因： 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi) 閱讀全文>>
寶馬 X2 低速行駛會(huì)頓挫，主要是因?yàn)閯?dòng)能回收系統(tǒng)介入。 這系統(tǒng)能回收汽車制動(dòng)和滑行能量轉(zhuǎn)電能存電池提燃油效率，但低速時(shí)影響車輛平順致頓挫，起步、加速、減速時(shí)更明顯。 車速快收油，擋位高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)能足慣性大滑行無頓挫；車速慢，擋位低慣性小 閱讀全文>>
車輛行駛中感到頓挫，原因有很多。 比如節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳多，這會(huì)影響油氣混合和進(jìn)氣量，造成動(dòng)力輸出不順暢。 燃油品質(zhì)要是不合格，燃燒就不充分，動(dòng)力也就沒法穩(wěn)定輸出。 火花塞、點(diǎn)火線圈出故障導(dǎo)致缺缸，動(dòng)力缺失就會(huì)有頓挫。 自動(dòng)擋車型行 閱讀全文>>
轎車行駛中加油會(huì)頓挫，原因有不少。 像節(jié)氣門、噴油嘴和進(jìn)氣道積碳多了，燃油供應(yīng)就不通暢，發(fā)動(dòng)機(jī)性能受影響，這就容易產(chǎn)生頓挫。 用了不合格的燃油，燃燒不充分，也會(huì)有頓挫感。 火花塞或點(diǎn)火線圈出故障，影響燃油點(diǎn)火，行駛中也可能頓挫。 要是手動(dòng)擋 閱讀全文>>
如果您的寶馬車出現(xiàn)低速拖拽的問題，可以這樣解決。 對于手自一體的寶馬車，切換到手動(dòng)模式，點(diǎn)火起步加速時(shí)從 M3 升到 M4，能減輕拖拽感。 還可以通過刷 ECU 系統(tǒng)，提升馬力和扭矩，進(jìn)行動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄來優(yōu)化車輛性能，進(jìn)而減輕拖拽感。 閱讀全文>>
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