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飛輪電池系統(tǒng)主要由飛輪、電機(jī)、發(fā)電機(jī)和輸入/輸出電子裝置組成。飛輪是儲(chǔ)能核心，在真空環(huán)境高速運(yùn)轉(zhuǎn)，以儲(chǔ)存和釋放能量；電機(jī)在充電時(shí)驅(qū)動(dòng)飛輪旋轉(zhuǎn)，放電時(shí)切換為發(fā)電機(jī)模式，實(shí)現(xiàn)機(jī)械能與電能的轉(zhuǎn)換；輸入/輸出電子裝置則負(fù)責(zé)管理能量的輸入與輸出，確保 閱讀全文>>
1、經(jīng)過長(zhǎng)期的演化，車用儲(chǔ)能電池技術(shù)也演化出了多種多樣的形式類別，有化學(xué)電池技術(shù)，超導(dǎo)儲(chǔ)能技術(shù)，機(jī)械飛輪技術(shù)等等，化學(xué)電池技術(shù)又包括鉛酸電池、鎳鉻電池、鎳氫電池、金屬-空氣電池、鋰離子電池、鋰聚合物電池、超級(jí)電容等。2、電磁儲(chǔ)能：超導(dǎo)儲(chǔ)能 閱讀全文>>
飛輪電池作為國(guó)際能源界研究的熱點(diǎn)之一，飛輪電池具有效率高、儲(chǔ)能大、無(wú)污染、壽命長(zhǎng)，維護(hù)簡(jiǎn)單、可持續(xù)工作等特點(diǎn)。 閱讀全文>>
飛輪電池的特點(diǎn)是：無(wú)接觸、無(wú)摩擦、低能耗、低噪聲、無(wú)需潤(rùn)滑、維護(hù)費(fèi)用低、使用壽命長(zhǎng)、高精度以及自動(dòng)化程度高等。 閱讀全文>>
汽車飛輪電池指的是什么 飛輪電池是上世紀(jì)90年代提出的一種新概念電池，也屬于物理電池的一種。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是利用類似飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生能量的原理來(lái)實(shí)現(xiàn)自身充放電的。在2010年10月美國(guó)勒芒系列賽最后一輪中，保時(shí)捷911 GT3 閱讀全文>>
飛輪電池是20世紀(jì)90年代才提出的新概念電池，它突破了化學(xué)電池 的局限，用物理方法實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能。眾所周知，當(dāng)飛輪以一定角速度 旋轉(zhuǎn)時(shí)，它就具有一定的動(dòng)能。 閱讀全文>>
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