MINI與寶馬共用寶馬推三缸增壓發動機

近日，寶馬正式推出排量為1.5L的3缸渦輪增壓發動機，這款全新的產品將逐步搭載在寶馬1系、3系以及明年即將推出的全新MINI車型上。到目前為止，寶馬在渦輪增壓發動機領域已經逐漸形成了自己的家族系列。這款全新的3缸渦輪增壓閱讀全文>>

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2022-01-10

三缸“攪局者” 大眾三缸1.0TSI發動機

隨著歐盟不斷利用政策收緊汽車的排放和排放，各大廠商之間展開了一場“無下限”的小排量大戰。近年來，戰火蔓延到1.0L左右的水平考慮到模塊化節約成本、強調低扭矩特性等因素，三缸發動機成為這一水平的絕對主力，其中福特的1.0T EcoBoo 閱讀全文>>

問答叫獸
2022-01-10

雷凌卡羅拉是三缸發動機嗎

雷凌卡羅拉采用的是三缸發動機，雷凌和卡羅拉上所搭載的1.5L三缸發動機代號M15A。這臺1.5L發動機最大功率121馬力，最大扭矩148N·m，和1.2T發動機相比，馬力提升了5匹。閱讀全文>>

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2022-01-10

英朗三缸發動機是缸內直噴嗎

英朗這款車型有三缸發動機和四缸發動機，其中1.5升113馬力四缸自然吸氣發動機，1.3升163馬力三缸渦輪增壓發動機，全部匹配的是六擋手自一體變速箱，其中1.3升發動機匹配有48V輕混系統。閱讀全文>>

問答叫獸
2022-01-10

三缸發動機可以節能減排嗎

三缸發動機在一定程度上能夠做到節能減排。三缸發動機的缸數要比四缸發動機少一缸，有部分三缸發動機雖然缸數比四缸發動機少，但是發動機的馬力、功率要比四缸發動機強。閱讀全文>>

問答叫獸
2022-01-10

三缸小排量新兵解讀本田新1.0T發動機

自2012年福特推出1.0T三缸發動機以來，在全球范圍內好評如潮，獲得了各種發動機獎項。隨著小排量的盛行，通用、大眾、現代、一汽、廣汽也拿出了1.0T三缸發動機，1.0T也成為眾多廠商的必爭之地。現在這個戰場很快就要新增一個新兵——本閱讀全文>>

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2022-01-07

或先搭載于瑞風S3 江淮1.2T三缸發動機

在剛剛結束的北京車展上，江淮汽車展出了全新的動力總成，包括一臺三缸1.2升渦輪增壓發動機，該發動機幾乎搭載了江淮最新的所有發動機技術。這樣的發動機能和合資車企的動力抗衡嗎？為了應對日益嚴格的排放法規，國內外車企都在大力開閱讀全文>>

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2022-01-07

跟上時代步伐海馬1.2T三缸發動機解析

小排量渦輪增壓發動機比自然吸氣發動機具有更好的節油性能和動力性能，因此受到行業內眾多廠商的青睞。然而，世界各國日益嚴格的排放法規以及中國政策對小排量發動機的傾斜，促成了小排量發動機的蓬勃發展。近日有消息稱，海馬S5將于2017年率先搭閱讀全文>>

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2022-01-06

模塊化新作聊聊沃爾沃1.5T三缸發動機

這是沃爾沃91年歷史上首次發布三缸發動機，開創者是全新緊湊型SUV——XC40。國內消費者對XC40可能還不熟悉，但可以通過LEACK 01了解一點。兩者來自同一個CMA平臺，從動力總成到底盤架構都有很強的遺傳一致性。沃爾沃的1.5T 閱讀全文>>

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2022-01-05

別克閱朗三缸發動機抖動什么原因

直列三缸發動機活塞慣性作用力朝下，總成等于躺在發動機艙內，產生的作用力會以中間氣缸為支點，兩側氣缸交替運行時就像給蹺蹺板兩端加力的概念一樣，導致發動機左右搖擺，這是直列三缸機必然會抖動的原因，無法避免。閱讀全文>>

問答叫獸
2022-01-05

2022新款逍客是三缸發動機嗎

2022款逍客是三缸機，以逍客2022款2.0LCVTXV智享版為例，其車身結構為5門5座SUV，車身尺寸分別是：長4401mm、寬1837mm、高1593mm，軸距是2646mm，油箱容積是57l，行李箱容積為486l。逍客2022款2.0LCVTXV智享版搭載了2.0L自然吸氣發動機閱讀全文>>