發動機剛大修還燒機油是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于發動機剛大修還燒機油相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
發動機抱死后加機油不一定能恢復。 發動機抱死通常是由于缺乏潤滑，比如機油不足或者機油泵出了問題。 如果只是輕微的缺乏潤滑，加機油有可能暫時恢復，但這不是絕對的。 當發動機抱死，不能馬上加機油啟動。得先檢查曲軸能不能轉動，轉不動的話，加機油沒 閱讀全文>>
發動機熄火不一定是機油問題導致的。 油路堵塞會造成發動機熄火，因為燃油從油箱抽出到噴油器噴出的過程中，油泵和噴油器容易出問題。這可以通過添加正規標號汽油、按時保養來解決。 火花塞點火不正常也能導致熄火，它在高溫高壓環境工作易故障，要按使 閱讀全文>>
發動機機油變成乳白色，這是不少車主可能會碰到的問題。 主要原因有這幾個：一是機油進水了，像發動機缸體有裂紋、水堵漏水、汽缸墊損壞、襯套有裂縫等，都會讓水和機油混一塊。二是發動機溫度低，低溫下機油里的水分難蒸發，就形成乳化。三是機油變質，比 閱讀全文>>
發動機機油過多可不是件小事，會產生不少問題。 首先，會讓油耗升高，因為機油多了，工作時曲軸柄、連桿大端就會劇烈攪動，增加發動機內部功率損失。 其次，濺到缸壁上的機油會變多，可能產生燒排機油故障。 機油過多還會影響傳感器的敏感度，傳感器可是發 閱讀全文>>
EA888 發動機燒機油，咱們可以這么辦。 如果燒機油小于 3000 公里 1 升，那就換改進油氣分離器。 要是燒機油大于 2000 公里 1 升，大概率是活塞環卡死了，得換活塞總成。 對于第二代 EA888 發動機，把油氣分離器換成大眾原 閱讀全文>>
換機油后發動機亮黃燈，可能有多種原因。 機油量不足，這會使發動機潤滑不夠，從而亮黃燈，所以要檢查機油量，確保在正常范圍。 機油粘度過大也不行，會影響零件正常潤滑，得選擇合適粘度的機油。 控制燃油蒸汽排放的凈化電磁閥故障會導致亮燈，得檢 閱讀全文>>
發動機機油消耗過快，這可能是不少車主頭疼的問題。原因主要有這么幾個。 一是燒機油。冷車啟動加油時排氣管冒藍煙，發動機溫度正常藍煙消失，或者停駛一段時間后啟動還冒藍煙，這可能是氣門油封老化漏機油。要是正常行駛時排氣管一直冒藍煙，或許是活塞環 閱讀全文>>
發動機廢氣管噴機油的原因主要有下面這些。 機油加多了，這是比較常見的一個原因。機油要是加得太多，就可能被吸上去，然后從廢氣管噴出來。您可以檢查一下機油量。 還有就是活塞環竄氣，這個得打開加機油蓋，啟動發動機檢查加油蓋噴出的廢氣大小，如果太大 閱讀全文>>
清洗發動機在一定程度上可以幫助解決燒機油問題，但不能完全保證徹底解決。 燒機油的原因較為復雜，清洗發動機主要是清理發動機內部的積碳和油泥，改善其工作環境。 如果是因為發動機內部積碳和油泥過多導致的燒機油，清洗發動機可能會有明顯效果。通過清洗 閱讀全文>>
大眾 1.5T 發動機一般不會燒機油。 發動機燒機油通常是由多種原因造成的。比如用了質量差、粘度不對的機油，活塞環和氣缸壁配合間隙大，機油加太多等。燒機油就是機油進到發動機燃燒室，跟混合氣一起燃燒。 但大眾 1.5T 發動機正常使用時，機油 閱讀全文>>
發動機機油口上竄氣的原因主要有下面這些。 一是發動機內部的活塞環、缸套等部件粘連，或者活塞環大面積損傷。這會破壞密封效果，使得氣體從這些縫隙中竄出。 二是氣缸有磨損或者被燃油燃燒的酸性物質腐蝕，這會讓密封性變差，引發機油口竄氣。 三是空氣濾 閱讀全文>>
發動機機油壓力過高，可能是由多種原因造成的。 比如機油粘度過低或過高，這會影響機油在發動機內的流動和壓力。 機油濾清器的濾網或濾芯要是堵塞了，也會導致機油壓力過高，因為機油不能順暢通過濾清器。 限壓閥和回油閥的彈簧力要是減弱或斷裂，或者閥結 閱讀全文>>
更換機油后發動機故障燈亮，原因主要有以下這些。 燃燒狀態不好，這是故障燈亮的關鍵因素。比如發動機的火花塞、點火線圈、燃油泵或油路等有故障，都會讓混合氣燃燒不佳，從而導致發動機積碳或者爆震。燃油質量不行也會影響燃燒。 發動機汽缸內部不干凈，有 閱讀全文>>
康明斯發動機機油壓力低可能由多種原因造成。 首先是油泵方面，油泵出油量不足會致使油壓降低。工作環境和油品不佳，可能讓機油泵的主動齒輪磨損或開裂，主動齒輪側隙變化，使得機油泵抽油能力變弱。 其次，機油濾清器若堵塞，也會引起機油壓力下降。回油閥 閱讀全文>>
斯巴魯FB20發動機燒機油的情況不少見，原因主要有這幾個方面。 首先是廢氣閥分離油氣不徹底，這會使得機油隨著廢氣進入燃燒系統，從而造成機油的消耗。 油封磨損老化也是重要原因之一，油封老化后密封效果變差，機油就容易滲漏出去。 活塞環磨損 閱讀全文>>
5W-30 機油適用于地球夢發動機，但有條件。 地球夢發動機分渦輪增壓和自然吸氣兩種。渦輪增壓的地球夢發動機用 5W-30 機油沒問題，因為它低溫流動性能好，啟動時能快速潤滑各部位，減少磨損。 自然吸氣的地球夢發動機，建議用 20 粘度 閱讀全文>>
奧迪 V6 發動機的機油壓力傳感器通常位于發動機缸體后面的機油濾芯座旁邊，在機油濾芯的前面油道上。這個位置相對較為隱蔽，可能需要您仔細查找。 機油壓力傳感器的作用至關重要，它就像發動機的“眼睛”，時刻監測著機油的壓力情況。 其工作原理是安裝 閱讀全文>>
旗云1發動機不燒機油但出現異響，原因主要有以下這些。 空氣濾清器臟了，它本是保護發動機減少磨損的，大概一萬公里要換一次，不及時更換會導致進氣不足、發動機怠速降低從而產生異響，解決辦法就是更換濾芯。 高壓線斷路，也就是高壓線導線芯斷路，會 閱讀全文>>
天籟 2.3 發動機燒機油通常出現在十幾萬公里。 車輛行駛到 10 萬公里左右時容易出現這一問題。發動機使用時間長了，機械磨損加劇，內部密封性能下降就會導致燒機油。 燒機油現象主要在加速時體現，比如駕駛者猛踩油門或原地啟動時猛踩油門，排氣管 閱讀全文>>
朗逸使用美孚機油后發動機聲音變大，這可能有幾個原因。 一是機油粘度不匹配。朗逸車有其適合的機油粘度，如果用的美孚機油粘度不對，比如粘度太高或太低，都會讓發動機內部潤滑不良，從而導致聲音變大。 二是換機油時舊機油沒清干凈。殘留的舊機油和新機油 閱讀全文>>
粵公網安備 44010602000157號