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對于大多數中國消費者來說,德系和日系是賣車首選品牌,放眼整個中型SUV市場,日系的漢蘭達銷量雖然不錯,但是其落地價格要在30萬左右。而同樣的德系中型SUV,大眾途觀L等車型,價格是稍微低了點,不過還是有點貴。最近還有一輛大牌德系中型SUV走進了 閱讀全文>>
“物競天擇,適者生存”是自然規律。在弱肉強食的大自然中,脆弱的動物隨時都會有被吃掉的危險,威脅存在于曬太陽喝水的每一個不經意的瞬間。其實不僅僅是自然界,汽車行業也是如此。在經濟發展的推動下,人們對汽車的需求與日俱增。現在的汽車市場已經 閱讀全文>>
1.外觀比卡羅拉雙擎更年輕化更動感些2.內飾塑料感較強(緊湊型日系車的通用尿性)3.配置豐富程度較為一般,一般家用也夠用,后排多個出風口和usb接口就更完美了!倒車 閱讀全文>>
優點:【外觀時尚年輕】我個人還是很喜歡雷凌雙擎E 的設計,樣式很有現代氣息,前臉的這套八字胡設計非常時尚,車標位置的線條連接于大燈兩邊,與大燈形成一體式造型,而下方 閱讀全文>>
斯柯達首款基于MQB平臺打造的國產中型SUV——柯迪亞克,該款中型SUV首次亮相于2016年廣州國際車展,一經露面便受到了廣泛的關注與好評。柯迪亞克的到來,打破了斯柯達僅有一款小型SUV的尷尬局面,同時也為消費者帶來了更為廣泛的選擇。與海外版Kodiaq相比,柯迪亞克在車身尺寸方面幾乎保持了一致,長、寬、高和軸距分別為:4698mm、1883MM、1676mm、2791mm,在同級別車中也保持了領先的優勢,特別在于其軸距與車寬。值得一提的是,柯迪亞克不僅提供5座車型,還提供了7座車型可供選擇,大大提高了空間的利用率,也為不同的消費者提供了更多的選擇。 閱讀全文>>
簡介:手握20萬,放棄大眾,提科迪亞克。試駕體驗結束后,業內人士紛紛表示。此前,科迪亞克的海外版已經亮相,不過這次的新款科迪亞克和科迪亞克GT在造型上更符合中國人的審美。對比海外版不難看出,科迪亞克普通版的大部分設計都出自于此。黑色裝飾條大 閱讀全文>>