大眾 1.5T 發(fā)動機一般不會燒機油。 發(fā)動機燒機油通常是由多種原因造成的。比如用了質(zhì)量差、粘度不對的機油，活塞環(huán)和氣缸壁配合間隙大，機油加太多等。燒機油就是機油進到發(fā)動機燃燒室，跟混合氣一起燃燒。 但大眾 1.5T 發(fā)動機正常使用時，機油 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

斯巴魯FB20發(fā)動機燒機油的情況不少見，原因主要有這幾個方面。 首先是廢氣閥分離油氣不徹底，這會使得機油隨著廢氣進入燃燒系統(tǒng)，從而造成機油的消耗。 油封磨損老化也是重要原因之一，油封老化后密封效果變差，機油就容易滲漏出去。 活塞環(huán)磨損 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

旗云1發(fā)動機不燒機油但出現(xiàn)異響，原因主要有以下這些。 空氣濾清器臟了，它本是保護發(fā)動機減少磨損的，大概一萬公里要換一次，不及時更換會導(dǎo)致進氣不足、發(fā)動機怠速降低從而產(chǎn)生異響，解決辦法就是更換濾芯。 高壓線斷路，也就是高壓線導(dǎo)線芯斷路，會 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

天籟 2.3 發(fā)動機燒機油通常出現(xiàn)在十幾萬公里。 車輛行駛到 10 萬公里左右時容易出現(xiàn)這一問題。發(fā)動機使用時間長了，機械磨損加劇，內(nèi)部密封性能下降就會導(dǎo)致燒機油。 燒機油現(xiàn)象主要在加速時體現(xiàn)，比如駕駛者猛踩油門或原地啟動時猛踩油門，排氣管 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

發(fā)動機缺缸是個讓人頭疼的問題，那遇到這種情況該咋辦呢？ 要是電路出問題，像火花塞、缸線、點火線圈等損壞，就容易缺缸。這時可以用斷火法判斷是哪個缸的配件壞了，然后換損壞的就行。 油路方面，噴油嘴堵塞、噴油嘴線路短路或斷路，就做斷油試驗 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

發(fā)動機拉缸就是汽車發(fā)動機內(nèi)部的氣缸被活塞弄出了問題，簡單說就是氣缸內(nèi)部受到磨損，出現(xiàn)了劃痕、槽痕或者損傷。這可不是個小問題，得重視。 那為啥會出現(xiàn)發(fā)動機拉缸呢？原因有不少。比如，機油質(zhì)量不行，沒法很好地潤滑，活塞、活塞環(huán)和氣缸壁就容易干磨 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

發(fā)動機粘缸會有不少癥狀表現(xiàn)。 首先是發(fā)動機運轉(zhuǎn)時有異常噪音，像那種金屬摩擦的聲音。 然后是啟動變得困難，要么很難啟動成功，要么根本就啟動不了。 再有就是怠速不穩(wěn)，加速的時候也沒力氣。 還有，發(fā)動機的溫度會不正常地升高，甚至還會冒煙，油底殼里 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

發(fā)動機爆缸是比較嚴(yán)重的故障，那它會有哪些跡象呢？ 首先就是發(fā)動機體溫過高，正常情況下是在 80 - 90℃之間，如果超出這個范圍，那就要警惕了。 還有車輛動力有時會明顯變?nèi)酰�比如原本加速很有力，現(xiàn)在卻感覺使不上勁。 再有就是缸塞摩擦可能會出 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

發(fā)動機缸頭損壞的表現(xiàn)有很多。 比如會出現(xiàn)發(fā)動機無力的情況，像加速時就會明顯感到困難，正常行駛也能察覺動力不足。 還有部分缸體不工作的問題，這會讓發(fā)動機發(fā)出異常的響聲。 水道堵塞也是表現(xiàn)之一，像是水道積水可能導(dǎo)致堵塞，在柴油機里，缸蓋散熱片也 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

86 爆缸后換成了 AE101 型 4A-GEU 引擎。 這款引擎原本是 TRD 賽車使用的，屬于 a 組級別的 4AG 系列，是豐田著名的發(fā)動機，排量為 1.6 升。 它在 12000 轉(zhuǎn)速時能迸發(fā)出 240Ps 的馬力，性能非常出色。 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

發(fā)動機拉缸會出現(xiàn)很多癥狀。 首先是氣缸壓縮壓力降低，動力喪失，車輛加速無力，難以提速。 其次，可燃混合氣下竄至曲軸箱，壓力增大。 再者，潤滑油會往上竄至氣缸內(nèi)，引起燒機油，排氣管冒煙嚴(yán)重，還可能冒藍(lán)煙。 發(fā)動機噪聲會變得異常，有鐺鐺聲或悶悶 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

發(fā)動機異響是敲缸還是氣門？這得仔細(xì)分辨。 敲缸異響通常在發(fā)動機中上部位，聲音喑啞有節(jié)奏，冷車、怠速時更明顯，發(fā)動機溫度正常后會減弱甚至消失。 氣門異響則在發(fā)動機頂部，運轉(zhuǎn)時發(fā)出連續(xù)有節(jié)奏的聲音，怠速時最突出，高速時不明顯。 要更準(zhǔn)確判斷，可 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

發(fā)動機敲缸是個常見但需要重視的問題，解決辦法主要有這些。 首先得確定是不是敲缸，怠速時異響明顯，加油后減弱，可能不是敲缸，而是閥門或發(fā)電機水泵等的聲音。怠速時異響弱，加油后變強，或怠速時后排氣管有破盆的咚咚聲，大概率是敲缸。 如果確定是 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

如果福特發(fā)動機出現(xiàn)燒防凍液的情況，可以這樣解決。 要定時檢查水箱，這是每日必做的汽車檢查項目，不能忽視。水箱里的水位高度很關(guān)鍵，要保證在標(biāo)尺指示的合理范圍內(nèi)。 加水時要注意發(fā)動機溫度，防止被燙傷，得等發(fā)動機冷卻后再操作。夏天盡量用軟水， 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

發(fā)動機缸數(shù)是從皮帶輪那邊開始數(shù)的。 汽車上常見的發(fā)動機缸數(shù)有 3 缸、4 缸、5 缸、6 缸、8 缸、10 缸和 12 缸。在相同缸徑的情況下，缸數(shù)越多，排量就越大，功率也就越高。比如 6 缸發(fā)動機相比 4 缸發(fā)動機，在缸徑一樣時，排量和 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

發(fā)動機拉缸需要更換不少部件。 首先是氣缸套，要是其圓度、圓柱度公差超范圍，會讓活塞與缸套密封變?nèi)酰�就得更換。 空氣濾清器也得更換或保養(yǎng)，不密封會使過濾效果差。 還有活塞銷卡簧，沒裝或出問題會導(dǎo)致活塞銷運動時竄出，得更換或安裝好。 發(fā)動機出現(xiàn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

柴油發(fā)動機爆缸的原因主要有以下這些。 首先是發(fā)動機連桿螺栓的問題。螺栓在出廠前或維修時沒按規(guī)定力矩擰緊，高速運轉(zhuǎn)時就會松動飛出；還有可能是螺栓扭緊力矩太大承受不住斷裂，連桿高速甩出打破缸體；或者是螺栓質(zhì)量不行，即便力矩保障了也會斷裂，連桿 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

EA837 發(fā)動機一般情況下不會燒機油，但在某些情況下可能會出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象。 如果發(fā)動機出現(xiàn)燒機油，可能是活塞環(huán)磨損或損壞，這會導(dǎo)致機油進入燃燒室被燒掉。氣門油封老化破損也會讓機油泄漏進而燒機油。發(fā)動機內(nèi)部積碳過多，影響了密封性，也可能引 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

發(fā)動機啟動時發(fā)出燒開水的聲音，原因不少。 機腳墊老化或松脫，它是連接發(fā)動機和車身的，起固定和緩沖減震作用，出問題就會讓發(fā)動機抖動明顯，得檢查更換。 進氣系統(tǒng)有狀況，像廢氣閥、進氣系統(tǒng)真空管、進氣歧管有間隙松動，這得仔細(xì)查看修復(fù)。 發(fā)動機內(nèi)部 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

鏜缸發(fā)動機的動力是否能保持原來水平，這得看具體情況。 首先，鏜缸主要是為了修復(fù)磨損的汽缸孔，從而改善密封性和潤滑性。 正常來說，如果鏜缸的操作很規(guī)范，維修質(zhì)量高，同時在鏜缸后對發(fā)動機進行了恰當(dāng)?shù)恼{(diào)整，比如重新匹配了氣門、調(diào)整了噴油和點火系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-27