總的來看，奧迪A8的底盤經過減配之后顯得比較簡陋，尤其是那個鋼板的后懸架下臂更加不是一款百萬豪車應該有的東西。防撞梁的情況相對來說好很多，前后都是鋁合金的材料是下足了料。款奧迪A8底盤前后橋采用多連桿式獨立懸架，彈簧為空氣彈簧。智能車身平 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-17

總的來看，奧迪A8的汽車底盤歷經減配以后看起來較為簡單，尤其是那一個厚鋼板的后懸架下臂更為并不是一款百萬豪車應當有的物品。防撞梁的情形相對而言好許多，前后左右全是鋁合金的原料是下夠了料。奧迪新A8L底盤高度為128毫米。底盤是指汽車上由傳 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-08

奧迪A8基于MLB EVO平臺打造，采用前置四驅布局。前后懸架為多連桿獨立懸架，四驅系統(tǒng)為Quattro全時四驅。具體分析如下:縱向發(fā)動機標準化平臺mlevo平臺是奧迪的垂直發(fā)動機平臺。在這個平臺上生產的車型包括大眾途銳、保時捷卡宴、賓利添 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-12

對于每一個汽車廠商來說，旗艦車型都是展示和證明自身R&D和制造實力的最佳選擇，而奧迪A8就是這樣一款需要承擔重任的旗艦。作為這一代三大德系豪華品牌旗艦車型的最后換代，在外觀上必然要超越競爭對手。兩個月前，奧迪公開了車身結構，現在我們在 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-10