發(fā)動機(jī)拉缸后，要視拉缸嚴(yán)重程度處理，輕微的可更換活塞和活塞環(huán)并研磨缸壁，嚴(yán)重的話，柴油機(jī)換缸套，汽油機(jī)鏜缸換套 。發(fā)動機(jī)拉缸可不是小問題，這意味著氣缸內(nèi)壁被刮傷，會導(dǎo)致壓縮壓力下降、動力減弱。若繼續(xù)使用，甚至可能讓發(fā)動機(jī)徹底損壞。所以發(fā)現(xiàn)拉 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-21

摩托車馬達(dá)打火咔咔響，需從多個方面排查解決。這一現(xiàn)象可能由電池電量不足、啟動馬達(dá)故障、發(fā)動機(jī)內(nèi)部問題等引起。若電池電量不足，充電或換新即可；啟動馬達(dá)故障，如齒輪損壞則可能要更換啟動馬達(dá)；發(fā)動機(jī)內(nèi)部問題，像曲軸或連桿損壞就需專業(yè)人員檢修。建議 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-21

汽車發(fā)動機(jī)缸體裂了，應(yīng)先檢查評估裂縫情況，再根據(jù)實(shí)際選擇焊接修復(fù)、金屬填補(bǔ)、鑲套修復(fù)或更換新缸體等方法。發(fā)動機(jī)缸體一旦出現(xiàn)裂縫，務(wù)必重視，因?yàn)檫@關(guān)乎發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。若裂縫較淺且位置合適，焊接修復(fù)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠；較淺裂縫也可用金屬填補(bǔ)劑，操作簡便 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-20

名爵 6 的音箱喇叭突然不響，可能是由多種原因造成的。一方面，可能是喇叭自身出現(xiàn)問題，比如長時間按喇叭致使觸點(diǎn)燒蝕，使電磁線圈電流變?nèi)酰幌窜囲F氣或內(nèi)部水蒸氣讓喇叭密封不嚴(yán)、觸點(diǎn)受潮；電磁線圈端子接觸不良等。另一方面，線路問題、音響開關(guān)故障、 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-20

發(fā)動機(jī)拉缸后，應(yīng)視拉缸嚴(yán)重程度處理，輕微拉缸可更換活塞和活塞環(huán)并研磨缸壁，溝槽超 0.15mm 時，柴油機(jī)換缸套，汽油機(jī)鏜缸換套 。發(fā)動機(jī)拉缸會使氣缸壓縮壓力下降、動力減弱，繼續(xù)使用或致發(fā)動機(jī)徹底損壞。拉缸原因多樣，如冷卻系統(tǒng)問題、機(jī)油不足 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-20

展展提及的發(fā)動機(jī)有多種，比如佛沙150發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁且加速利落；還有98年CB400的發(fā)動機(jī)，運(yùn)行起來零雜音 。展展名下不同車輛搭載著各異的發(fā)動機(jī)，這些發(fā)動機(jī)都有著獨(dú)特優(yōu)勢。佛沙150發(fā)動機(jī)為車輛帶來良好的動力輸出，讓駕駛更具激情；CB4 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-20

若發(fā)動機(jī)冷卻液溫度過高，應(yīng)立刻將車停在安全寬闊通風(fēng)處，打開危險報(bào)警燈并擺放三角警示牌，然后稍擰開散熱器蓋排出水蒸氣，之后再進(jìn)行檢查與處理。駕駛途中遇此情況，停車是首要之舉，這能避免車輛在危險狀態(tài)下繼續(xù)行駛。打開散熱器蓋時要格外小心，防止?fàn)C傷 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-20

汽車發(fā)動機(jī)故障燈亮了，不要慌張，應(yīng)先判斷發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，再采取相應(yīng)措施。如果發(fā)動機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，可盡快前往附近維修站進(jìn)行測試；若不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，則盡量不要再啟動。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)故障燈亮可能由多種原因引起，像傳感器故障、油質(zhì)問題等。不同情況處理方式有 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-20

發(fā)動機(jī)冷卻液溫度過高，是冷卻系統(tǒng)故障、發(fā)動機(jī)工作異常等多種因素共同作用的結(jié)果。冷卻系統(tǒng)故障方面，冷卻液不足、水泵損壞、節(jié)溫器故障、散熱器堵塞等，均會影響冷卻液的正常循環(huán)與散熱；發(fā)動機(jī)工作異常方面，發(fā)動機(jī)長期大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、噴油或點(diǎn)火時間過遲、混 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-19

加油門時發(fā)動機(jī)放炮，原因涉及多個系統(tǒng)故障與混合氣濃度異常 。混合氣過濃或過稀，都可能導(dǎo)致燃燒不充分，未燃混合氣進(jìn)入排氣管后遇新鮮空氣重新燃燒引發(fā)放炮。點(diǎn)火系統(tǒng)故障，比如火花塞老化、點(diǎn)火線圈故障，會讓點(diǎn)火能量不足或延遲。燃油系統(tǒng)問題，像噴油嘴 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-18

名爵 6 的音箱喇叭突然不響，原因多樣。可能是喇叭觸點(diǎn)燒蝕，長時間按壓使觸點(diǎn)產(chǎn)生阻抗，電磁線圈電流變?nèi)酰�致使聲音異常甚至無聲；也可能是喇叭密封不嚴(yán)，洗車霧氣或內(nèi)部水蒸氣讓觸點(diǎn)受潮，影響正常工作；還有電磁線圈端子接觸不良，絕緣漆處理不當(dāng)或鉚釘 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-18

四缸發(fā)動機(jī)出現(xiàn)缺一缸的情況，原因眾多且復(fù)雜。這其中涵蓋了火花塞故障，比如老化或損壞導(dǎo)致點(diǎn)火失敗；燃油系統(tǒng)問題，像噴油器堵塞造成燃油供應(yīng)不足；氣門正時偏差，影響了正常的燃燒過程；空氣流量計(jì)故障，使混合氣濃度異常；傳感器故障，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)控制單元 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-18

汽車發(fā)動機(jī)聲音變大，原因涵蓋多個方面。發(fā)動機(jī)氣缸工作異常，像缺缸會使車輛運(yùn)行不穩(wěn)并伴有響亮噪音；機(jī)油使用不當(dāng)，如黏度問題或與發(fā)動機(jī)不匹配，會影響潤滑效果導(dǎo)致噪音增大；機(jī)械故障，如皮帶松動磨損、氣門間隙過大等，也會使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生較大噪聲； 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-18

大眾邁騰發(fā)動機(jī)缺缸，需通過檢查火花塞、點(diǎn)火線圈、電路系統(tǒng)、氣門密封性和氣缸壓縮比等，找到具體故障原因并針對性解決。缺缸多與點(diǎn)火或燃油供應(yīng)系統(tǒng)相關(guān)，像火花塞、點(diǎn)火線圈故障，噴油嘴堵塞等都可能引發(fā)。先查看火花塞、點(diǎn)火線圈是否老化損壞，再排查電路 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-18

474發(fā)動機(jī)16氣門的調(diào)校可采用“雙排不進(jìn)”法，按點(diǎn)火順序1342，正時一缸時一缸調(diào)兩個，三缸調(diào)排氣門，四缸不調(diào)，二缸調(diào)進(jìn)氣門；轉(zhuǎn)到四缸順序4213，四缸調(diào)兩個，二缸調(diào)排氣門，一缸不調(diào)，三缸調(diào)進(jìn)氣門。具體操作時，先松開調(diào)整螺絲，再用螺絲刀擰 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-17

汽車發(fā)動機(jī)缸體裂了，應(yīng)及時處理，可根據(jù)裂紋情況選擇焊接修復(fù)或更換新缸體。若裂紋較淺且處于非關(guān)鍵部位，焊接修復(fù)成本低還能保留原缸體，但對技術(shù)要求高；若是嚴(yán)重缸裂，更換整個缸體更徹底，可靠性高，不過成本也更高。此外，維修時要請專業(yè)技師檢查評估， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-17

洋馬發(fā)動機(jī)高溫不一定需要大修，需視具體情況判斷。發(fā)動機(jī)高溫原因眾多，可能是冷卻系統(tǒng)故障、發(fā)動機(jī)負(fù)荷過大等。若只是冷卻液不足、風(fēng)扇皮帶松動等小問題，通過簡單維修和調(diào)整就能解決，無需大修。但要是發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件已嚴(yán)重受損，像活塞、缸套等出現(xiàn)故障， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-17

4A91T發(fā)動機(jī)比較耐用。這款發(fā)動機(jī)由沈陽航天與三菱聯(lián)合開發(fā)，采用日本三菱技術(shù)，自2013年量產(chǎn)便備受關(guān)注。它搭載的MIVEC可變氣門正時系統(tǒng)，能提升燃燒效率與動力輸出。其先進(jìn)的燃燒室設(shè)計(jì)和精準(zhǔn)燃油噴射技術(shù)，兼顧了動力與油耗。而且該發(fā)動機(jī)經(jīng) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-17

發(fā)動機(jī)冷卻液溫度過高時，應(yīng)立即停車檢查，排查原因并采取相應(yīng)措施。當(dāng)遇到此情況，要迅速將車停在寬闊通風(fēng)的安全地帶，打開警示燈并擺放三角警示牌。接著先擰開散熱器蓋小縫排出水蒸氣，待壓力下降后檢查冷卻液液位，不足則添加。同時還要檢查風(fēng)扇、水泵、散 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-16

汽車發(fā)動機(jī)廢氣大，原因涵蓋燃油、部件、系統(tǒng)等多方面，需針對性處理。燃油質(zhì)量不佳、噴油器工作不良，會影響燃燒產(chǎn)生過多廢氣；活塞環(huán)與缸套磨損、活塞環(huán)安裝不正確，使氣缸密封不嚴(yán)導(dǎo)致廢氣增加；點(diǎn)火系統(tǒng)故障、催化轉(zhuǎn)化器失效等系統(tǒng)問題，也會造成廢氣大。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-16