寶來(lái)車(chē)加油時(shí)發(fā)頓并伴有排氣管放炮，原因多樣，涵蓋氧傳感器、點(diǎn)火系統(tǒng)、氣門(mén)間隙、排氣管等多個(gè)方面。氧傳感器損壞或接頭松脫接觸不良，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)混合氣濃度的精準(zhǔn)控制；點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)確、點(diǎn)火系統(tǒng)故障，可導(dǎo)致燃燒異常；氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng)、氣門(mén)積炭嚴(yán)重 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-16

汽車(chē)排氣管聲音大，通常是由排氣系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題、進(jìn)氣系統(tǒng)異常等多方面原因造成的。排氣系統(tǒng)方面，消音器穿孔、內(nèi)部零件松動(dòng)，排氣管老化出現(xiàn)裂紋、漏洞，又或是內(nèi)部堵塞等情況，都會(huì)使排氣聲音異常。發(fā)動(dòng)機(jī)故障如點(diǎn)火、燃油系統(tǒng)問(wèn)題、氣門(mén)間隙不正常等 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-16

汽車(chē)排氣管冒藍(lán)煙，主要原因是燒機(jī)油。燒機(jī)油的背后，涉及多個(gè)方面。比如氣門(mén)油封老化破損，會(huì)使機(jī)油漏到排氣支管產(chǎn)生藍(lán)煙；活塞與氣缸間隙過(guò)大、活塞環(huán)密封不良，無(wú)法有效刮凈機(jī)油，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室；增壓器潤(rùn)滑油路回油背壓過(guò)高，潤(rùn)滑油會(huì)進(jìn)入燃燒室。此 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-15

寶來(lái)經(jīng)典1.6手動(dòng)擋加油時(shí)放炮，原因可能涉及多個(gè)方面，包括積碳過(guò)多、油品質(zhì)量欠佳、進(jìn)氣或排氣系統(tǒng)堵塞、點(diǎn)火系統(tǒng)故障等。積碳過(guò)多會(huì)阻礙燃油正常燃燒；低質(zhì)量油品無(wú)法提供穩(wěn)定的燃燒條件；進(jìn)氣或排氣系統(tǒng)堵塞影響氣體進(jìn)出，改變混合氣比例；點(diǎn)火系統(tǒng)故障 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-15

寶來(lái)玻璃升降器的拆卸步驟因車(chē)型有所不同，但總體來(lái)說(shuō)，都需先打開(kāi)車(chē)門(mén)，小心撬起并拆下飾板，移除相關(guān)組件后抬起玻璃，卸下固定螺絲，接著拔掉電線，便可將整個(gè)升降器移除 。比如老款寶來(lái)需先拆把手螺絲、內(nèi)門(mén)板，找到插頭并插好后，再拆升降器開(kāi)關(guān)飾板、插 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-15

排氣管出現(xiàn)噠噠噠的聲音，原因眾多。一方面可能是排氣管自身問(wèn)題，像排氣管破損、消聲器損壞，這會(huì)影響排氣的順暢與聲音的傳播；另一方面，周邊部件異常也會(huì)引發(fā)此現(xiàn)象，比如隔熱板老化、前輪傳動(dòng)軸破損等。此外，氣門(mén)相關(guān)故障，如排氣門(mén)燒蝕、密封不良，或者 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-14

汽車(chē)排氣管砰砰響，主要是由氣門(mén)密封不良、排氣管老化、三元催化器故障、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題、可燃混合氣體濃度異常以及噴油嘴異常等原因?qū)е隆�氣門(mén)密封不良破壞發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力平衡和燃燒穩(wěn)定性；排氣管老化使廢氣流動(dòng)受阻；三元催化器故障導(dǎo)致管道內(nèi)壓力失衡；點(diǎn)火 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-14

汽車(chē)排氣管冒藍(lán)煙，主要原因是燒機(jī)油，此外還有增壓器、活塞環(huán)、廢氣閥等部件故障或使用不當(dāng)?shù)纫蛩亍�燒機(jī)油意味著機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，像活塞與氣缸間隙過(guò)大、活塞環(huán)密封不良、氣門(mén)油封老化等，都會(huì)讓機(jī)油漏進(jìn)燃燒室產(chǎn)生藍(lán)煙。增壓器回油不暢、廢氣閥功能 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-14

排氣管發(fā)出聲音，原因是多方面的。混合氣濃度過(guò)高、氣門(mén)密封不好、排氣門(mén)燒蝕等會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，進(jìn)而使沒(méi)點(diǎn)燃的混合氣在排氣筒回火發(fā)出聲響；排氣管老化、三元催化器故障、吊掛系統(tǒng)問(wèn)題等硬件方面的狀況也會(huì)引發(fā)異響；此外，怠速過(guò)低、各缸工作不正常等發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-12

排氣管發(fā)出噗噗噗的聲音，原因是多方面的。一方面可能是排氣管內(nèi)積水，汽油燃燒產(chǎn)生的水蒸氣在低溫時(shí)冷凝成水堆積其中，寒冷天氣或短距離行駛后更易出現(xiàn)；另一方面，可燃混合氣過(guò)濃、火花塞工作不良、真空管漏氣、高壓線漏電等發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)問(wèn)題，以及增壓器泄氣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-12

新車(chē)排氣管發(fā)出呼嚕聲，可能是排氣管內(nèi)積水、消音器損壞、漏氣漏風(fēng)，也可能涉及油路等多方面問(wèn)題。車(chē)輛行駛中產(chǎn)生的水蒸氣在排氣管和消音器中冷凝成水，會(huì)造成呼嚕聲；消音器故障影響其降低廢氣排放噪音的功能，也可能引發(fā)該聲音；而漏氣漏風(fēng)同樣會(huì)讓排氣管發(fā) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-12

車(chē)子排氣管冒藍(lán)煙主要是因?yàn)闊龣C(jī)油 。一方面，活塞與氣缸間隙過(guò)大、活塞環(huán)密封不良、氣門(mén)油封老化破損等，都會(huì)使機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，從而產(chǎn)生藍(lán)煙；另一方面，增壓器潤(rùn)滑油路回油背壓過(guò)高、廢氣閥功能失常等也可能導(dǎo)致燒機(jī)油，讓排氣管冒出藍(lán)煙。此外， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-10

排氣管噼里啪啦響，大多是三元催化器出現(xiàn)問(wèn)題所致。三元催化器作為發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)的關(guān)鍵組件，一旦受損，會(huì)致使排氣系統(tǒng)工作異常，讓排氣管發(fā)出異常響聲。因?yàn)樗�出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，排氣管內(nèi)廢氣的流動(dòng)會(huì)受阻。此外，排氣管本身磨損、消音器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸等也可能 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-09

排氣管出現(xiàn)噠噠噠的聲音，原因多樣。可能是消音器和排氣管損壞，導(dǎo)致踩油門(mén)時(shí)有輕微嘭嘭聲且油耗增加；也可能是隔熱板老化，在車(chē)輛低速行駛或加速時(shí)，尤其寒冷天氣，發(fā)動(dòng)機(jī)底部會(huì)有異響；還可能是傳動(dòng)軸接頭破損、排氣管斷裂，轉(zhuǎn)彎或行駛中就會(huì)出現(xiàn)異常響聲； 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-09

排氣管發(fā)出噗噗噗的聲音，原因是多方面的。一方面可能是排氣管內(nèi)積水，汽油燃燒產(chǎn)生的水蒸氣在低溫時(shí)冷凝成水堆積其中，在潮濕或溫度多變環(huán)境更易出現(xiàn)。另一方面，發(fā)動(dòng)機(jī)部件問(wèn)題，如可燃混合氣過(guò)濃、火花塞工作不良等；增壓器問(wèn)題；排氣管材質(zhì)老化、損壞或安 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-08

車(chē)子排氣管冒藍(lán)煙，通常意味著發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部存在燒機(jī)油的問(wèn)題。燒機(jī)油，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室參與了燃燒。造成這種現(xiàn)象的原因多樣，可能是活塞環(huán)磨損、積碳卡死或裝反，也可能是氣門(mén)油封老化或損壞，還可能是使用了不合格機(jī)油或長(zhǎng)時(shí)間未換機(jī)油等。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-08

排氣管發(fā)出噗噗噗的聲音，是由排氣管內(nèi)積水、可燃混合氣過(guò)濃、火花塞工作不良等多種原因?qū)е隆Ｆ�油燃燒產(chǎn)生的水蒸氣會(huì)在排氣管內(nèi)凝結(jié)成水，積聚后便有此聲音；可燃混合氣過(guò)濃未完全燃燒，在排氣管重新燃燒也會(huì)發(fā)聲；火花塞工作不良、真空管漏氣、高壓線漏電等 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-07

排氣管聲音大可能是由排氣管破損老化、排氣管放炮、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)、燃燒不完全等多種因素導(dǎo)致。排氣管若出現(xiàn)破損或老化銹蝕，會(huì)造成排氣泄漏使聲音變大；排氣管放炮是因燃油在排氣系統(tǒng)內(nèi)燃燒，讓排氣壓力突增；發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，像化油器故障、點(diǎn)火時(shí)刻異 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-06

排氣管發(fā)出噗噗噗的聲音，可能是由排氣管內(nèi)積水、可燃混合氣過(guò)濃、火花塞工作不良等多種原因?qū)е隆Ｆ�油燃燒產(chǎn)生的水蒸氣會(huì)在排氣管內(nèi)凝結(jié)成水，積聚后便會(huì)有此聲音；可燃混合氣過(guò)濃未完全燃燒，在排氣管重新燃燒也會(huì)發(fā)聲；火花塞故障會(huì)使可燃混合氣在排氣管二 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-05

汽車(chē)排氣管冒藍(lán)煙，一般是“燒機(jī)油”導(dǎo)致。活塞環(huán)磨損、積碳卡死或裝反，會(huì)使機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒；氣門(mén)油封老化或損壞，無(wú)法有效密封機(jī)油；氣缸墊、氣缸蓋到氣缸體的油路出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)讓機(jī)油竄入；使用不合格或久未更換的機(jī)油，影響正常燃燒；油箱油底殼 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-09-04