開車時(shí)輪子吱吱響，原因多樣，涵蓋輪胎、剎車、懸掛等多個(gè)系統(tǒng)。輪胎磨損不均、氣壓異常、嵌入異物會(huì)引發(fā)聲響；剎車系統(tǒng)里，剎車片磨損、剎車盤夾雜石子等也會(huì)致響；懸掛系統(tǒng)故障，如部件松動(dòng)、減震器損壞同樣會(huì)有此現(xiàn)象。此外，輪胎軸承異常、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松動(dòng) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-12-11

踩剎車時(shí)車身劇烈抖動(dòng)，主要是剎車盤出現(xiàn)磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化、輪胎問題、節(jié)氣門過臟、四輪定位數(shù)據(jù)偏差等多種因素導(dǎo)致。剎車盤磨損不均，如因剎車泵回位欠佳造成偏磨，劣質(zhì)剎車片加速其磨損等；機(jī)腳墊老化無法有效緩沖；輪胎狀況不佳影響穩(wěn)定性；節(jié)氣門過 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-12-11

自動(dòng)擋車高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高但速度上不去，原因多樣，需針對性排查解決。這可能是燃油供應(yīng)問題，像汽油泵故障、燃油濾清器堵塞，影響燃油輸送；也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多，致使混合氣比例失調(diào)。此外，自動(dòng)變速器故障，如離合器打滑、液力變矩器未鎖止等，也 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-12-08

做了動(dòng)平衡后汽車在 120 時(shí)速仍抖動(dòng)，原因可能涉及多個(gè)方面。動(dòng)平衡本身或許存在操作失誤或不夠精準(zhǔn)的情況，需重新確認(rèn)。輪胎方面，磨損不均、氣壓異常、質(zhì)量欠佳等都可能引發(fā)抖動(dòng)；傳動(dòng)系統(tǒng)里，傳動(dòng)軸、萬向節(jié)等部件故障不容忽視；懸掛系統(tǒng)中，減震器、 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-12-07

車輛制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)跑偏和側(cè)滑，應(yīng)保持冷靜，緩慢抬起剎車踏板，降低車輪制動(dòng)力，讓車輪重新獲得抓地力。制動(dòng)時(shí)跑偏和側(cè)滑可能由多種因素造成，比如輪胎抓地力下降、路面狀況不佳、制動(dòng)器不平衡等。此時(shí)要關(guān)注輪胎的磨損程度與氣壓，因?yàn)檩喬ナ怯绊懶旭偡�(wěn)定性的關(guān) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-12-07

要防止貼玻璃磨砂膜時(shí)出現(xiàn)氣泡，需在準(zhǔn)備、貼合及氣泡處理等環(huán)節(jié)下功夫。準(zhǔn)備時(shí)，要徹底清潔玻璃，精準(zhǔn)裁剪磨砂膜并預(yù)留余量，同時(shí)檢查質(zhì)量與圖案方向。貼合時(shí)，選擇無塵、無風(fēng)且溫度適宜的環(huán)境，噴水潤滑，從中間朝四周推水推膜。若出現(xiàn)氣泡，小的直接推壓排 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-12-06

汽車門開門時(shí)發(fā)出咯吱聲，主要是由于車門鉸鏈缺少潤滑、限位器故障、密封條老化、內(nèi)飾板松動(dòng)、內(nèi)部零部件松動(dòng)等多種原因。長期使用會(huì)使車門各部件出現(xiàn)不同程度的損耗，鉸鏈潤滑不足、限位器磨損，密封條老化后與車門摩擦增大，內(nèi)飾板固定卡扣或部件內(nèi)部松動(dòng)， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-12-05

踩油門時(shí)出現(xiàn)低沉聲音但速度沒有提升，可能是油路系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力輸出和扭矩、變速結(jié)構(gòu)等方面出現(xiàn)了問題。油路系統(tǒng)中油泵故障等會(huì)影響噴油；發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多、缺缸會(huì)致功率下降；動(dòng)力輸出方面離合器磨損會(huì)影響狀態(tài)；變速結(jié)構(gòu)上多片離合器或 CVT 變速器 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-12-04

打火時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)故障，原因多樣，可能涉及燃油、電瓶、擋位、防凍液、積炭以及制動(dòng)系統(tǒng)自身部件等方面。車輛沒油或油品差、電瓶沒電、擋位不對、沒加防凍液、積炭過多等情況都可能導(dǎo)致打火異常，同時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)故障燈亮起。制動(dòng)系統(tǒng)本身如制動(dòng)油壓力不足、部件磨 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-12-04

凸輪軸的安裝與拆卸全流程已揭秘。凸輪軸作為氣門傳動(dòng)組的核心部件，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作中至關(guān)重要。其拆卸時(shí)，需先做好準(zhǔn)備，如確保發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻、準(zhǔn)備工具，再拆除相關(guān)附件、標(biāo)記正時(shí)系統(tǒng)、松開軸承蓋螺栓后取出。安裝時(shí)要保證各部件位置精準(zhǔn)，密封良好，按特定順序 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-12-04

油門踩到底車速卻上不去，這可能是由多種原因造成的。從燃油系統(tǒng)來看，燃油泵老化、噴油嘴堵塞等會(huì)影響燃油輸送，導(dǎo)致動(dòng)力不足；點(diǎn)火系統(tǒng)中，火花塞電極磨損也會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火不良，使車速受限；還有進(jìn)氣系統(tǒng)，空氣濾清器堵塞會(huì)影響進(jìn)氣量。此外，像活塞環(huán)磨 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-12-03

本田時(shí)韻汽車配件價(jià)格因多種因素而有較大波動(dòng)，從幾十元到幾千元都有。由于配件品牌、品質(zhì)、類型以及市場供需情況各不相同，像螺絲、保險(xiǎn)絲這類簡單維修配件價(jià)格親民，而發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等復(fù)雜部件則價(jià)格較高。例如原裝日本進(jìn)口拆車發(fā)動(dòng)機(jī)，成色八成到九成新， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-12-01

自動(dòng)擋車高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高但速度上不去，可能是自動(dòng)變速器故障、液壓系統(tǒng)偶件卡滯、離合器打滑、液力變矩器未鎖止等原因?qū)е�，需要針對性檢查維修。自動(dòng)變速器內(nèi)部機(jī)械組件問題會(huì)影響動(dòng)力傳遞，液壓系統(tǒng)偶件卡滯會(huì)干擾齒輪切換。離合器打滑使動(dòng)力無法有效輸 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-12-01

車子前進(jìn)時(shí)方向盤歪了，原因多樣，涵蓋輪胎、懸掛、轉(zhuǎn)向等多個(gè)系統(tǒng)。輪胎氣壓不均、磨損程度不同，會(huì)使車輛行駛時(shí)受力不均，導(dǎo)致方向盤歪；懸掛系統(tǒng)故障，如部件變形、移位，影響車輛平衡，致使方向盤偏離；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)問題，像零件磨損、松動(dòng)，也會(huì)讓方向盤 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-11-30

安裝日間行車燈時(shí)，要做好準(zhǔn)備、找準(zhǔn)位置、規(guī)范接線并仔細(xì)檢查，以此避免接線錯(cuò)誤。安裝前需準(zhǔn)備剝線鉗、萬用表等工具，選好適配產(chǎn)品，確定安裝位置；接線前斷開車輛電源，依據(jù)車輛電路圖找準(zhǔn)接線點(diǎn)，選好電源線規(guī)格，確認(rèn)保險(xiǎn)絲額定電流略大于工作電流；接線 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-11-29

對方全責(zé)時(shí)，定損修車需按報(bào)案、選定損地點(diǎn)、現(xiàn)場定損、保留證據(jù)、協(xié)商理賠等步驟進(jìn)行。事故發(fā)生后要及時(shí)向交警和保險(xiǎn)公司報(bào)案，明確責(zé)任；再選定損地點(diǎn)，如指定修理廠、4S 店等；定損員現(xiàn)場全面檢查車輛受損情況，車主有異議可當(dāng)場溝通；維修期間保留好維 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-11-29

車門開關(guān)時(shí)發(fā)出咯吱聲，原因多是門鉸鏈和制動(dòng)器故障、車門限位器問題、密封條老化破損、門的轉(zhuǎn)軸松動(dòng)以及車門內(nèi)外有異物等。門鉸鏈和制動(dòng)器常年磨損，灰塵易進(jìn)入縫隙，開關(guān)門時(shí)便會(huì)振動(dòng)發(fā)聲；限位器潤滑不夠或螺栓松動(dòng)，會(huì)產(chǎn)生異響；密封條老化破損，相互摩擦 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-11-28

踩油門時(shí)出現(xiàn)低沉聲音但速度沒有提升，可能是由三元催化堵塞、積碳、燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、火花塞和缸線、汽油、點(diǎn)火系統(tǒng)等多方面問題導(dǎo)致的。三元催化堵塞會(huì)使排氣不暢，影響轉(zhuǎn)速；積碳過多會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出；燃油系統(tǒng)問題會(huì)干擾燃油與空氣混合效果；進(jìn)氣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-11-28

低速時(shí)避震器左右段數(shù)不同，主要是為了讓車輛在操控與舒適之間找到更精準(zhǔn)的平衡。在實(shí)際駕駛中，不同路況和駕駛需求對避震的要求有差異。比如車輛上下晃動(dòng)不停時(shí)優(yōu)先設(shè)定回彈段數(shù)，期望轉(zhuǎn)向更靈敏則優(yōu)先設(shè)定壓縮段數(shù)。駕駛者通過調(diào)整左右避震器不同段數(shù)，能更 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-11-25

高速電摩該選輪轂電機(jī)還是中置電機(jī)，取決于個(gè)人對性能、成本、維護(hù)等多方面的綜合考量。輪轂電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，直接安裝在后輪輪轂中，造價(jià)經(jīng)濟(jì)，維護(hù)成本低且靜音性好，但散熱欠佳，在高速電摩上運(yùn)用受限。中置電機(jī)安裝在車中部，通過鏈條等傳遞動(dòng)力，動(dòng)力性能強(qiáng) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-11-24