MG3排氣管改裝

改裝車，最后當然必不可少的是排氣管的改裝。實際此次款改裝車排氣管無本質上的區別，只是外觀方面要更炫一些。轉彎抓地不錯，發動機噪聲很小，而且聲音好聽。#MG3排期管改裝_太平洋汽車百科閱讀全文>>

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2018-11-28

奧迪A3排氣管改裝

奧迪A3排氣管改裝;尾喉采用厚度為1.2毫米的304不銹鋼材料的鍍鉻尾喉，#奧迪A3排氣管改裝_太平洋汽車百科閱讀全文>>

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2018-11-28

明銳排氣管改裝

大眾車系的排氣特性，不同于日系車。通過觀察，日系車的排氣，似乎要來的安靜一些。在明銳全系里，1.8和2.0的排氣管，都是單尾鼓雙出，在1.6的車型上，卻是單出，所以排氣管引發的低頻音體現得尤為明顯。#明銳排氣管改裝_太平洋汽車百科閱讀全文>>

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2018-11-28

五菱宏光排氣管改裝

在駕馭方面1.5自然進氣的發動機調校十分舒適，動力只能說是一般，與運動這兩個字幾乎沒有關系。因此不少用戶為了能夠能更加有運動的視覺效果，因此改造五菱宏光排氣管。#五菱宏光排氣管改裝;五菱宏光改裝_太平洋汽車百科閱讀全文>>

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2018-11-28

啟辰D50排氣管改裝

排氣系統改裝就是：因為排氣管內部的壓力，阻礙排氣脈沖的力。減少回壓其實就是令吸、排氣的交替更加暢順，等于延長了氣門的重疊時間。#啟辰D50排氣管改裝_太平洋汽車百科閱讀全文>>

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2018-11-28

奇瑞QQ排氣管改裝

QQ共配置了1.1L和0.8L兩種發動機。1.1L排量的發動機來自于東安，最大功率和最大扭矩分別有38.5kw/5200rpm和83nm/3200rpm。這款發動機也用在了路寶和愛迪爾等車型上，技術比較成熟。0.8L排量的發動機是奇瑞與AVL公司合作研發的一款3缸雙頂置凸輪軸12氣門發動機，最大功率和最大扭矩分別為38kw/6000rpm和70nm/3500-4000rpm。排氣管的改裝可以更好的發揮發動機的性能。如裝上真空回壓鼓。 #奇瑞QQ排氣管改裝_太平洋汽車百科閱讀全文>>

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2018-11-28

哈弗M4排氣管改裝

哈弗M4作為一款兩廂的SUV,排量僅為1.5升，改裝排氣管對發動機性能提升有限，一般是出于美觀起見。排氣系統改裝就是：因為排氣管內部的壓力，阻礙排氣脈沖的力。減少回壓其實就是令吸、排氣的交替更加暢順，等于延長了氣門的重疊時間。#哈弗M4排氣管改裝_太平洋汽車百科閱讀全文>>

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2018-11-28

飛度排氣管改裝

飛度在駕馭方面1.5自然進氣的發動機調校十分舒適，但是動力只能說是一般，與運動這兩個字幾乎沒有關系。因此不少用戶為了能夠能更加有運動的視覺效果，因此改造其排氣管。排氣系統改裝就是：因為排氣管內部的壓力，阻礙排氣脈沖的力。減少回壓其實就是令吸、排氣的交替更加暢順，等于延長了氣門的重疊時間。#飛度排氣管改裝;汽車排氣管改裝_太平洋汽車百科閱讀全文>>

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2018-11-28

日產陽光排氣管改裝

排氣系統改裝就是：因為排氣管內部的壓力，阻礙排氣脈沖的力。減少回壓其實就是令吸、排氣的交替更加暢順，等于延長了氣門的重疊時間。#日產陽光排氣管改裝_太平洋汽車百科閱讀全文>>

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2018-11-28

現代ix35排氣管改裝

在駕馭方面2.0和2.4自然進氣的發動機調校十分舒適，動力只能說是一般，而作為一款時尚的SUV,與運動這兩個字幾乎沒有關系。因此不少用戶為了能夠能更加有運動的視覺效果，因此改造其排氣管。#現代ix35排氣管改裝;北京現代ix35改裝_太平洋汽車百科閱讀全文>>

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2018-11-28

寶來排氣管改裝

新寶來雖然退出了1.4T的發動機，可謂動力充足，但在駕馭寶來1.6自然進氣的發動機調校十分舒適，動力只能說是一般，與運動這兩個字幾乎沒有關系。因此不少用戶為了能夠能更加有運動的視覺效果，即使是1.4T，對于一些汽車發燒友來說也是不夠的，因此改造其排氣管。#寶來排氣管改裝;新寶來改裝_太平洋汽車百科閱讀全文>>

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2018-11-28

悅翔排氣管改裝

悅翔改裝M鼓：可變回壓鼓，全面提升動力，鼓身設計根據排氣量大小改變回壓值，達到提升動力的效果。M鼓是最全面的鼓型，動力提升效果最好。M鼓聲音不大，只比原車大一點，聲音低沉有力，跑高速不吵人。#悅翔排氣管改裝_太平洋汽車百科閱讀全文>>

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2018-11-28

英朗排氣管改裝

排氣系統改裝就是：因為排氣管內部的壓力，阻礙排氣脈沖的力。減少回壓其實就是令吸、排氣的交替更加暢順，等于延長了氣門的重疊時間。#英朗排氣管改裝_太平洋汽車百科閱讀全文>>

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2018-11-28

中華V5排氣管改裝

中華V5改裝排氣管主要的用途是在于減低回壓讓進排氣的運動循環交替更加順暢，也可以說增加氣門重迭時間的延伸;因此可改變發動機的特性、轉變扭力輸出的時機、提升高轉速的反應和流暢程度。中華V5可以考慮加裝汽車消音裝飾尾喉。#中華V5排氣管改裝_太平洋汽車百科閱讀全文>>

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2018-11-28

奇瑞e5排氣管改裝

奇瑞e5新車將主打1.8L發動機，搭配1.5升手動和1.8升CVT無級變速，上市之初分別匹配5速手動和CVT無級變速器。其中1.8L發動機最大功率97kW，最大扭矩170Nm/4300rpm。兩種型號為主。并仍采用前麥弗遜，后復合多連桿的獨立式懸掛結構，操控性能可以滿足日常需要，乘坐舒適性也不錯。 #奇瑞e5排氣管改裝 _太平洋汽車百科閱讀全文>>