鋒范排氣管改裝

不少用戶為了使鋒范更富有有運動的視覺效果，因此對其排氣管進行改造。改裝采用M鼓---可變回壓設計，根據轉速的高低來調節回壓的大小。#鋒范排氣管改裝_太平洋汽車百科閱讀全文>>

zhengjianxin
2018-11-13

朗動排氣管改裝

車在使用過程中由于供油系統、點火系統等的故障，發動機過熱、回火，造成三元催化轉化器載體燒結、剝落，排氣阻力增大。由于燃油或潤滑油使用原因，造成催化器中毒、活性下降，催化轉化效率受到影響，三元催化器內產生硫、磷絡合物和沉積物，進而使汽車性能惡化，造成動力性能下降、燃油消耗增加、排放惡化等，改裝排氣管可以可以使效率更高。#朗動排氣管改裝_太平洋汽車百科閱讀全文>>

zhengjianxin
2018-11-13

帝豪EC7排氣管改裝

帝豪EC7改裝排氣管可以減少尾氣排除的阻力，降低功率損耗，從而一定程度的提高發動機動力輸出。#帝豪EC7排氣管改裝_太平洋汽車百科閱讀全文>>

zhengjianxin
2018-11-13

奇駿排氣管改裝

奇駿若出現發動機怠速工作不穩,就得考慮排氣管的問題了。排氣系統改裝就是：因為排氣管內部的壓力，阻礙排氣脈沖的力。減少回壓其實就是令吸、排氣的交替更加暢順，等于延長了氣門的重疊時間。#奇駿排期管改裝_太平洋汽車百科閱讀全文>>

chenchang
2018-11-06

福瑞迪排氣管改裝

　　排氣效能的好壞直接關系到引擎效能的優劣。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率也需加強，高性能的排氣管和消音器成了追求動力的車主的目標。#福瑞迪排期管改裝_太平洋汽車百科閱讀全文>>

chenchang
2018-11-06

驪威排氣管改裝

真空回壓鼓：全面提升汽車的扭力及馬力，SUS不銹鋼材打造，鼓內置真空回壓閥來自動調節和控制鼓內的回壓大小，使發動機在不同轉速排氣所產生的回壓值均衡從而達到提升動力的目的; 即：低轉速時真空閥閉合，發動機有足夠的回壓產生，起步快，爬坡有力。隨著發動機轉速的提高，真空閥也跟著打開，當氣流經過鼓內時，隨即產生龍卷風式的真空抽吸，有效地解決了由于氣流走向不均，產生亂流引起的共振和雜音，排氣順暢，中高轉速的動力得到提升。在1500轉時發出聲音，又在3000轉以上靜音，聲音低沉渾厚，無共振。最大聲音80-85分貝(原車出廠聲音70-75分貝) 生產工藝：采用SUS不銹鋼生產，焊接位置手工精細的魚鱗焊接，采用高附著力磨沙黑漆高溫烘烤。#驪威排氣管改裝;驪威如何改裝排氣管_太平洋汽車百科閱讀全文>>

chenchang
2018-11-06

豐田RAV4排氣管改裝

豐田RAV4排氣系統分頭焦，中段，尾鼓，三元催化在中段位置，可以拿掉，但是要考慮能不能通不過年檢，不要一味的追求低沉的聲音，改排氣關鍵是調教，如果想聲音好聽，直接裝個高回壓尾鼓就行了，不過損失車輛扭矩。不改進氣，刷ecu等動力改裝，改排氣只是為了好看，作用方面很小。還有就是改排氣需要注意車身隔音問題，裝了大回壓鼓，車的隔音不好。圖示為加了后尾喉的排氣管。#豐田RAV4排氣管改裝_太平洋汽車汽車百科閱讀全文>>

zhengjianxin
2018-11-02

寶馬X6排氣管改裝

寶馬X6以其特色的外形和超凡的動力配置吸引了多數消費者的眼球.為了使愛車與眾不同.很多網友對排氣管進行了改裝.#寶馬X6排氣管改裝_太平洋汽車百科閱讀全文>>

zhengjianxin
2018-11-02

奧迪Q5排氣管改裝

奧迪Q5排氣管改裝可采用ABT的雙邊四排氣尾段。改裝排氣管可以減少尾氣排除的阻力，降低功率損耗，從而一定程度的提高發動機動力輸出。#奧迪Q5排氣管改裝_太平洋汽車百科閱讀全文>>

zhengjianxin
2018-11-02

蒙迪歐致勝排氣管改裝

在駕馭方面蒙迪歐致勝2.0自然進氣的發動機調校十分舒適，動力比較好，不過不少用戶為了能夠能更加有運動的視覺效果，因此改造其排氣管。#蒙迪歐致勝排氣管改裝_太平洋汽車百科閱讀全文>>

zhengjianxin
2018-11-02

標致308排氣管改裝

標致308也許是出于降低成本考慮，排氣管做工非常粗糙，為使排氣管配合其美麗的外觀，建議對排氣管進行適度的改裝，可以加裝鋼型排氣管，看上去比較美觀大方。#標致308排氣管改裝_太平洋汽車百科閱讀全文>>

zhengjianxin
2018-11-02

普拉多排氣管改裝

普拉多很引人注目，但是外觀最大的缺陷就是光禿禿的排氣管。也是很多車主發愁的地方，市場上大多數排氣管都是由最普通的鐵制成，而且暴露在外面時間長了肯定會生銹。汽車消音裝飾尾喉。它除了能夠保護汽車防止尾氣管變形外，同時起到增壓以及擾流作用，還可以在一定程度上減弱尾氣管發出的噪音，并使聲音變得略微柔和好聽。還起到極強的裝飾作用。閱讀全文>>