奧迪R8 LMS杯暨FIA WEC上海站觀賽紀(jì)實(shí)

●FIA WEC上海站大眾集團(tuán)再稱雄

　　FIA WEC是當(dāng)今車壇級(jí)別最高的耐力賽。其舉辦地涵蓋歐、亞、美三大洲8個(gè)國(guó)家。這里不僅是奧迪、保時(shí)捷、豐田、阿斯頓馬丁、法拉利等世界頂級(jí)制造商的競(jìng)技場(chǎng)，同時(shí)亦是Joest Racing、Prodrive等老牌賽車勁旅的必爭(zhēng)之地，擁有眾多車手F1車手助陣。

　　本賽季，采用8MJ能量級(jí)的保時(shí)捷919 Hybrid在絕對(duì)圈速上占優(yōu)，上站比賽尾聲17號(hào)車組超越同隊(duì)18號(hào)，順勢(shì)升至車手積分榜首位。而經(jīng)驗(yàn)更為豐富的奧迪在雨天賽道濕滑的情況下更具競(jìng)爭(zhēng)力，7號(hào)車組成功將本賽季前2站的冠軍攬入囊中。相比之下，衛(wèi)冕冠軍豐田今年表現(xiàn)一般，僅在揭幕站登臺(tái)。

　　早在ILMC時(shí)代，中國(guó)便有承辦勒芒系列賽的傳統(tǒng)。2012年，ILMC全面升級(jí)為WEC，中國(guó)站的比賽地點(diǎn)也從珠海遷至經(jīng)濟(jì)中心上海。另一邊，奧迪R8 LMS杯賽自2012年創(chuàng)立以來(lái)從未缺席中國(guó)，今年設(shè)有珠海、上海兩站比賽。這兩項(xiàng)賽事在吸引眾多國(guó)內(nèi)媒體、車迷關(guān)注的同時(shí)，促進(jìn)了我國(guó)賽車行業(yè)的發(fā)展。