東南今年再推一款自主品牌轎車

　　近日，中國整車企業(yè)旗下規(guī)模最大的汽車研究院之一 ——上海汽車集團股份有限公司技術中心（安亭）第一期工程落成。至此，上海汽車以中國技術中心(上海、南京)為中心，英國技術中心、韓國汽車研究院一體聯(lián)動的開發(fā)體系建成，全面提速整車研發(fā)。 
 
　　一期工程投資逾7億元，占地面積25萬平方米，具備整車開發(fā)能力和動力總成開發(fā)能力。其中整車開發(fā)包括設計、內飾、外飾、車身、電子電器、空調、底盤和整車集成。動力總成則主要包括發(fā)動機和變速箱等。上海汽車將在該技術中心一共投入約40億元，占地面積約45萬平方米。

　　作為上海汽車自主品牌車型的主要研發(fā)基地，該中心目前承擔榮威750、內部代號為IP21等產品在內的30款自主品牌的車型5大項目平臺和多款全新高性能發(fā)動機、部分變速箱的開發(fā)工作。

北京現(xiàn)代二廠開始試生產

　　本報訊 記者日前從北京現(xiàn)代獲悉，北京現(xiàn)代第二工廠已經進入試運行的最后階段，該廠正式投產后，北京現(xiàn)代的產能將提高至60萬輛。據(jù)介紹，由四大工藝車間以及研發(fā)中心組成的北京現(xiàn)代第二工廠，占地達115萬平方米，一期達到產能20萬，二期工程完工后，產能將達到30萬，屆時，囊括中高級、經濟型、SUV等多種類型產品的北京現(xiàn)代，產能將提高至60萬。

　　北京現(xiàn)代表示，這個自動化率達到100%的生產流程有效地拉動了北京現(xiàn)代的技術水平，將使北京現(xiàn)代有能力引進任何一款韓國現(xiàn)代產品。此外，第二工廠即將于2008年一季度內完成試生產，憑借第二工廠的生產能力，北京現(xiàn)代將就2008年各主要增長市場投放相關新品。

東南今年再推一款自主品牌轎車

　　本報訊 日前，東南汽車簡清隆總經理透露，2008年東南汽車將相繼推出一款三菱品牌產品和一款自主研發(fā)的東南品牌轎車，另外也將陸續(xù)推出幾款改款車型，他沒有說明新車型的具體情況。此前，東南汽車已經有一款自主品牌轎車——東南菱帥，但銷量一直不盡如人意，三菱品牌的產品則有藍瑟、菱紳、戈藍等。

　　繼2006年東南的自主品牌發(fā)展取得了進展。2007年近萬輛東南得利卡出口伊朗，創(chuàng)造中國汽車業(yè)外銷歷史最大訂單之一，2007年底東南汽車再次獲得外銷伊朗5700輛得利卡訂單，為2008年東南汽車以自主品牌力拓海外市場開了個好頭。

長安攜手信元開展汽車消費信貸

　　本報訊 近日，長安轎車與國內首家外商獨資汽車金融服務企業(yè)信元中國共同簽署了“信貸購車戰(zhàn)略合作協(xié)議”。雙方宣布從2008年1月起將在合作區(qū)域內的長安奔奔4S店、信元信貸中心展開深度合作，這不僅標志著汽車廠商和擔保公司聯(lián)手開創(chuàng)中國5萬元以下消費信貸購車的先河，同時啟動了長安奔奔正式以“首付19900元，日供10元”新的信貸模式。