2017法蘭克福車展新車預覽 豪門盛宴將啟

新車看點：繼RS6之后，又一款高性能旅行車

　　2017法蘭克福車展將于9月14日正式拉開帷幕，而奧迪當然不會缺席本屆車展陣容，同時該品牌也將帶來旗下全新的RS4 Avant車型閃亮登場。

2013款奧迪RS4 Avant

　　全新奧迪RS 4 Avant相比現(xiàn)款車型增加了許多符合空氣動力學的運動套件，包括蜂窩狀前格柵、更運動的前保險杠、全新的五輻式輪圈以及“RS”家族標志性的雙邊共兩出式扁口型排氣設計等，該車各處均散發(fā)出與眾不同的性能氣息。

　　新車極有可能搭載一臺由保時捷開發(fā)的2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到335kW（456PS），峰值扭矩為600N·m，傳動系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱。據(jù)悉，新車0-100km/h加速時間有望在4.1s內，而其極速或達到280km/h。

新車看點：有望成為小資的新寵

　　奧迪再一次下定決心要走在奔馳和寶馬的前面，大概是推出了一款比Q3更小的SUV——Q2嘗到了太多甜頭之后，本屆法蘭克福車展上攜SQ2重拳出擊，況且作為目前最入門的奧迪車型，預計售價會較為親民。

2017款奧迪Q2

　　奧迪SQ2有望配備上大尺寸多幅輪轂和剎車盤，而排氣系統(tǒng)也可能采用富有辨識度的雙邊四出式設計，同時車尾擴散器或經(jīng)過重新設計。配置方面，新車或配備12.3英寸液晶儀表盤、全新的MMI系統(tǒng)、導航、HUD抬頭顯示器、WiFi熱點、蘋果CarPlay和Android Auto等。

　　新車或搭載一臺2.0T的TFSI發(fā)動機，其最大功率為228kW（310PS），峰值扭矩為400N·m，傳動系統(tǒng)匹配S-Tronic變速箱，并有望搭載quattro四驅系統(tǒng)和電磁懸掛。

新車看點：后驅大馬力，不漂移還等什么

　　本屆法蘭克福車展上，奧迪R8 V10 GT后驅版將換上全新的驅動方式，雖然看似沒有了四驅系統(tǒng)的加持，但絲毫不妨礙它作為一款性能跑車的樣子，相信帥氣又拉風的漂移過彎會得到不少車迷朋友喜愛。

2016款奧迪R8 V10

　　現(xiàn)款R8均為四驅車型，而海外媒體聲稱奧迪或將攜R8 V10 GT后驅版本參加2017法蘭克福車展，同時后驅布局未來有望推廣到RS系列的其他車型上。

新車看點：電動車也有精致時尚運動范兒

　　作為一款細分市場上的標桿產品，i3已經(jīng)在歐洲大陸上獨領風騷不止一段時間了，本屆法蘭克福車展上除了新款還有i3s車型，看來環(huán)保主義者也有追逐運動元素的需求。

寶馬新款i3（左）/i3s（右）

　　菱角分明和層次感更強是新車給人的第一印象，除輪轂升級為20英寸動感樣式之外，其貫穿車尾的銀色飾條也相當亮眼，同時該車增加了墨爾本紅和皇家藍兩款車身顏色。而i3s更在保險杠左右兩側增加了進氣口設計，突顯性能氣息。

寶馬新款i3

寶馬新款i3s

　　i3內飾同樣把環(huán)保的理念貫徹到底，普通版顏色以淺色為主并采用織布座椅，而i3s則以深色系為主，同時搭配有皮革材質的座椅。節(jié)能先鋒不失科技范兒，大尺寸的中控液晶屏、iDrive 6系統(tǒng)、ConnectedDrive導航和自動大燈等一應俱全。

　　看似“呆萌”的i3搭最大功率為126kW(171PS)的驅動電機，最大扭矩為249N·m，其0-100km/h加速時間為7.3s。而電動“小鋼炮”i3s則搭載最大功率為137kW(186PS)的驅動電機，最大扭矩為269N·m。據(jù)悉，寶馬將在明年推出一款由天然氣作為動力驅動的增程型i3。