一季度銷量報喜 從Q5L看奧迪今年布局

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】來自奔馳與寶馬的壓力，正在一步步威脅著奧迪的位置。誠然，奧迪依舊是中國豪華車市場的霸主，但隨著奔馳與寶馬的爭相發(fā)力，奧迪的冠軍寶座也坐不踏實了。

　　當(dāng)然，奧迪在中國豪車市場當(dāng)了30年老大不是白過的，握著一手好牌，就看怎么打而已。在一季度的勝利開局后，目前奧迪已經(jīng)出動了王炸——全新Q5L，乘勝追擊超越對手。

　　奧迪迎來公司歷史上業(yè)績最佳的第一季度，2018年第一季度收入153億歐元，營業(yè)利潤13億歐元，經(jīng)營銷售回報率達8.5％。收入和營業(yè)利潤均超越去年同期水平。經(jīng)營銷售回報率再度達到戰(zhàn)略目標(biāo)預(yù)期。今年1-3月，奧迪在全球共交付汽車463788輛（2017年1-3月：422481輛），同比增長9.8％。

　　中國市場的表現(xiàn)尤其亮眼，第一季度奧迪共交付154270輛車，增幅高達41.9%。3月更是創(chuàng)下了歷史新高，奧迪在中國市場交付了54031輛車，同比增幅30.6%。

　　具體到車型方面，奧迪品牌展示了轎車和SUV兩大陣營并肩發(fā)力的良好態(tài)勢。在轎車領(lǐng)域，奧迪A4L絕對稱得上是最大功臣，一季度累計銷量超過4.45萬輛，同比暴漲89.4%；而奧迪A6L則穩(wěn)中有升，一季度累計售出3.55萬輛，同比增長了8.9%，表現(xiàn)依舊穩(wěn)健；而奧迪A3則是一個小驚喜，一季度銷量達2.03萬輛，同比增長14.1%，表現(xiàn)十分不錯。

　　而在SUV領(lǐng)域，奧迪Q3、Q5兩款國產(chǎn)車型共同發(fā)力，均取得兩位數(shù)增長。其中奧迪Q3一季度累計售出2.03萬輛，同比增長20.6%，漲勢喜人；奧迪Q5則斬獲3.44萬輛的銷售成績，同比增長12.9%，同樣有一定提升。

　　奧迪已經(jīng)從最近的一輪調(diào)整期中完成了節(jié)奏的轉(zhuǎn)變，開始真正新一輪發(fā)力。今年，奧迪品牌將推出史上規(guī)模最大的產(chǎn)品攻勢。作為奧迪品牌全球最大、最重要的市場，奧迪品牌也在中國拿出了特別的誠意，將在2018年投放16款新車，其中包括6款新增車型、5款換代產(chǎn)品和5款年度改款車。更加先進的科技配置和更加豐富的產(chǎn)品體系，也將促進奧迪品牌在華銷量的進一步增長。

　　這份榜單中，關(guān)注度最高的，莫過于Q2L和Q5L。這兩款車未來也必然會成為品牌的銷量擔(dān)當(dāng)。由于Q2L尚未發(fā)布，本文重點為大家解讀已經(jīng)公布預(yù)售價的奧迪Q5L。

　　　一汽-大眾奧迪全新Q5L在6月的2018深港澳車展正式開啟預(yù)售，預(yù)售價39.5-58.0萬元。新車此前已經(jīng)在2018北京車展首發(fā)，確定會在7月初上市。

　　奧迪Q5L公布的預(yù)售價很高明，進可攻退可守。首先看起售價，奧迪Q5L已經(jīng)是三款車之中最便宜了，何況未來正式售價會比預(yù)售價更低，這個誠意非常足。