IPO估值沖300億美元 沃爾沃的復興之路

　　在吉利的資金持續投入下，沃爾沃如今擁有SPA和CMA整車平臺架構，其中SPA平臺架構具有輕量化的特點，可支持Hybrid油電混合動力技術、EV純電動驅動燃料發動機多種動力選項，涵蓋沃爾沃未來的大量車型；而CMA平臺架構則集成了沃爾沃智能化、新能源和自動駕駛等創新科技，主要針對40系列產品線而研發。

　　同時，沃爾沃在安全技術方面的多年成果相信大家有目共睹，目前掌握了NTELLISAFE安全科技、SENSUS Connect智能在線、E驅智能科技等諸多先進科技。其中全新的動力總成“E驅智能科技”涵蓋兩個系列（汽/柴油）共八款發動機及8速手自一體變速器、6速手動變速器，比目前普通發動機減重達50公斤，實現排量小、效能高、排放低的動力與環保平衡。

　　沃爾沃近年來不斷豐富產品矩陣，90系產品集結完畢，最重要的產品線60系在近兩年將實現改款換代，XC40和V60則有望在年內登陸市場。憑借領跑行業的互聯科技與安全技術等方面的實力，讓旗下產品先后斬獲“2018世界年度車（World Car of the Year）大獎”、“北美年度風云車”等殊榮，不過就算獲獎再多，也要靠底下的觀眾掏錢買賬，才能成為最后的贏家。

　　近年來，沃爾沃與吉利的關系更為親密，2016年愛情結晶品“領克”正式誕生，基于由沃爾沃汽車主導，吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發的CMA平臺打造。首款產品緊湊型SUV領克01共享了沃爾沃過硬的發動機、底盤等核心技術以及一些零部件，比肩一線合資品牌，產品競爭力表現可圈可點，在去年11月3三分鐘內就接到6000份線上訂單。

　　而緊湊型SUV領克02將于6月28日正式亮相，分別提供2.0T/1.5T渦輪增壓發動機的高低功率版本，轎跑式SUV設計風格下的領克02相比領克01更具時尚動感風，領克汽車還在未來2年內推出10款全新車型投放市場。

　　羽翼漸豐的沃爾沃并不滿足于現狀，在2015年全資收購擁有20年歷史的高性能改裝車制造商Polestar，成立電動高性能汽車品牌Polestar，直接填補沃在高性能領域的空缺，畢竟隔壁的奧迪RS、寶馬M和奔馳AMG早已市場廝殺了一段時間，姍姍來遲的Polestar實力也不容小覷。

　　首款產品Polestar 1在2017年首度亮相，基于與90系列同樣的SPA平臺打造，定位為高性能混合動力GT轎跑車，具有600PS的最大功率和1000N·m峰值扭矩，在純電動模式下續航里程高達150公里，算得上是目前市面上同級混合動力汽車中的翹楚。

　　第二款產品Polestar 2定位為純電動中型轎車，將會與領克01和沃爾沃XC40一樣基于CMA平臺進行打造，競爭對手鎖定在特斯拉Model 3車型。Polestar的出現無非是向消費者展示自己最強的技術實力， 以及對“性能”“操控”的極致追求。不甘于落后于BBA的勇氣可嘉，但想要在新能源領域實現“彎道超車”還有待時間考證。