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    2. 上海車展性能車TOP10:跑得快的不一定貴

      2019-04-21 00:10:36 作者:范志成

       
      大眾I.D.R賽車
      秋名山下的信徒 你該看看派克峰之王

      2019上海車展TOP10:誰說性能車一定貴?

        上海車展期間,大眾對外來亮相I.D.R賽車,該車型延續了I.D.家族車型的設計,非常具有未來感,其中正臉為發光的Logo,擁有空氣動力學的流線型設計和非常夸張的碳纖維前唇,此外,艙門為封閉式的設計。

      2019上海車展TOP10:誰說性能車一定貴?

        從側面來看,新車采用了大量的空氣動力學套件,尾部是尺寸非常碩大的尾翼,據大眾官方介紹稱,該車在研發過程中反復經過風洞測試,目前已達到最佳狀態。同時由于采用了大量的干式碳纖維材質打造,整備質量不到1100kg,

      2019上海車展TOP10:誰說性能車一定貴?

        動力方面,大眾I.D.R賽車采用純電動驅動形式,最大功率為680PS,采用四輪驅動并配備兩臺電動機進行驅動,0-100km/h加速僅需2.25s。

      上海車展性能車TOP10:跑得快的不一定貴

       
      2.9秒破百 比亞迪之光

      上海車展性能車TOP10:跑得快的不一定貴

        比亞迪正式發布了旗下全新四座超級跑車概念車— E-SEED GT正式亮相。新車將采用最新的 Dragon Face 2.0 設計語言,并采用溜背式的車身設計,車標也采用了全新的純字母樣式。

      上海車展性能車TOP10:跑得快的不一定貴

        外觀方面,新車將 Dragon Face 2.0 設計語言運動化的一面展示出來,前臉的設計更加扁平化。引擎蓋兩側隆起,模仿跑車降低重心的感覺。大燈通過 U 字型燈帶連成一體。搭配大尺寸輪圈和線條豐富的側身,總體視覺效果很酷炫。

      上海車展性能車TOP10:跑得快的不一定貴

        車側采用了溜背式設計,前后輪眉突出營造寬體效果。后擋風玻璃出采用了階梯布局的橫條造型,模仿中置發動機散熱設計。尺寸方面,新車的長寬高為4950/1890/1490mm,軸距為2940mm。

      上海車展性能車TOP10:跑得快的不一定貴

        動力方面,該車將搭載一套純電動系統,由2.0T發動機與多個驅動電機組成,其0-100km/h加速時間或為2.9s,在NEDC工況下續航里程可以超越600km。

      上海車展性能車TOP10:跑得快的不一定貴

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