X1/Q3的好日子到頭了？奔馳GLB競爭力分析

      全新奔馳GLB的售價(jià)和定位其實(shí)更貼近GLA，而奔馳GLA一直以來的競爭對手就是寶馬X1和奧迪Q3，那隨著GLB的橫空出世，奔馳GLB和GLA仿佛形成了一種雙打的態(tài)勢，寶馬X1和奧迪Q3應(yīng)該很不好受。

      在售的2020款寶馬X1分為sDrive 20Li時(shí)尚型、sDrive 20Li尊享型、sDrive 25Li領(lǐng)先型、xDrive 25Li尊享型四款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為27.88-33.98萬元。

      2019款寶馬X1分為sDrive 18Li時(shí)尚型、sDrive 18Li尊享型、sDrive 20Li領(lǐng)先型、xDrive 20Li尊享型、xDrive 20Li豪華型五款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為27.68-36.98萬元。

      在售的2019款?yuàn)W迪Q3分為35 TFSI進(jìn)取致雅型、35 TFSI進(jìn)取動(dòng)感型、35 TFSI時(shí)尚致雅型、35 TFSI時(shí)尚動(dòng)感型、40 TFSI時(shí)尚致雅型、40 TFSI時(shí)尚動(dòng)感型、40 TFSI quattro時(shí)尚動(dòng)感型、45 TFSI quattro豪華動(dòng)感型八款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為27.18-35.98萬元。

      在價(jià)格上，全新奔馳GLB的起售價(jià)最高，畢竟奔馳一般超過寶馬和奧迪的定位。各個(gè)車型間的差價(jià)并不大，可見奔馳對于人群的定位很精準(zhǔn)，簡潔明了的三款車型配置足夠滿足消費(fèi)者了，像我這樣選擇恐懼癥的人很喜歡。奧迪Q3的起售價(jià)最低，而且目前在售的2019款就有多達(dá)八款車型，有些價(jià)格還一樣，讓人傻傻分不清。另外寶馬X1在售的有2020款和2019款兩種，2020款相比2019款的起售價(jià)格有所增加，但是最高配的價(jià)格卻降低了。

      從車身尺寸的數(shù)據(jù)表中我們可以看出，全新奔馳GLB在長度、高度、軸距上都占有明顯的優(yōu)勢。奧迪Q3在車身寬度上最大，而寶馬X1在尺寸方面完全淪陷。

      如果對于數(shù)據(jù)沒有具體概念的話，我們可以來看一下身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)全新奔馳GLB是什么樣的空間感受，很明顯不管是前排還是后排、頭部還是腿部，在乘坐空間方面全新奔馳GLB是完全可以讓你有一個(gè)舒適的駕乘體驗(yàn)的。

      動(dòng)力系統(tǒng)上，全新奔馳GLB搭載1.3T L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋雙離合變速箱。按差不多價(jià)位的車型來說，全新奔馳GLB的性能參數(shù)表現(xiàn)要比寶馬X1 1.5T和奧迪Q3 1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)都要好。4缸的物理穩(wěn)定性肯定由于寶馬的三缸。奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)來看，完全可以應(yīng)付日常駕駛的需求。并且奔馳GLB擁有同級獨(dú)有的智能閉缸技術(shù)，后期還會(huì)有2.0 T 4MATIC版本引進(jìn)，值得期待。