大鼻孔之外更精彩 全新寶馬4系官圖解析
【太平洋汽車網 新車頻道】近期，寶馬全新4系的超大號雙腎形格柵成為了車迷們茶余飯后閑談的焦點。每當想到全新4系，兩個大鼻孔撩人的形象頓時浮現于腦海。雖然各位車迷對于全新4系的大鼻孔評價走向了兩個極端，但毫無疑問大鼻孔的造型給每位車迷都留下了極其深刻的印象。但是全新4系能讓這么多人記住，遠遠不止這兩個大鼻孔這么簡單。接下來就跟隨官圖一起細品全新4系的每一處細節。
大家一定會認為全新4系的兩個雙腎形格柵是設計師試圖劍走偏鋒，另辟蹊徑的結果。但其實全新4系的雙腎形格柵飽含著寶馬的歷史印記。一直到上世紀80年代，寶馬的雙腎形格柵都維持著底邊短側邊長的豎條形造型，這樣的雙腎格柵造型被大多數車迷奉為經典。而寶馬雙腎形格柵變“扁”，進化成我們現在更加熟悉的形象則是上世紀90年代才開始的事。
寶馬品牌設計總監杜克先生也說了，全新4系傳承了像3.0CSL、328等經典車型的風韻，他們試圖對這些經典元素進行大膽演繹。最終效果確實讓所有人看出了設計師的膽量，但是評價為什么會兩極分化？因為這是寶馬設計師第一次把車牌放進雙腎形格柵里啊！從這里可以看出寶馬設計師完美考慮到了不掛前車牌的國家和地區消費者的審美。
全新4系繼續提供豪華套裝和運動套裝兩款外觀，相比豪華套裝，運動套裝車型前臉兩側的進氣口面積更大，車尾增加了擾流板和擴散器，后視鏡外殼也換成了銀色，整體上更加符合4系運動轎跑車的形象。可以明顯看出，為了與全新的造型相適應，全新4系的自適應巡航雷達并沒有放置在前臉正中間，而是被安裝在雙腎形格柵的一側上。
藍色為運動套裝車型，白色為豪華套裝車型
M Performance車型M440i xDrive除了提供黑色車身標識和碳纖維擾流板外，還提供熏黑前大燈、全黑色鍛造輪轂、前側擾流板、碳纖維車身側裙、紅色四活塞剎車卡鉗和劃線打孔通風剎車盤，搭配全黑內飾和翻毛皮碳纖維M方向盤。筆者認為M440i xDrive的造型比此前曝光的M4更耐看。
全新4系還首次在雙腎形格柵內使用“滿天星輝”造型。在六邊形中網的組織下方塊星點規則排列，其中還隱藏著前攝像頭和前雷達。
整體而言，全新4系在外觀上的視覺重心相比前一代車型大幅降低，整輛車看起來更寬、更矮，更接近一輛大型GT跑車，在數據上看全新4系的車高確實有所降低。車身尺寸上全新4系車高降低了57mm，風阻系數比現款3系降低了0.015。
| 全新寶馬4系與現款寶馬4系車身尺寸對比（單位：mm） | ||
| 全新寶馬4系 | 現款寶馬4系 | |
| 長 | 4670 | 4670 |
| 寬 | 1825 | 1825 |
| 高 | 1330 | 1387 |
| 軸距 | 2810 | 2810 |
小結：就如本世紀初的克里斯·班戈設計的寶馬Z4一樣，全新4系在亮相之初也受到了熱烈的爭議。全新4系開創性的雙腎形格柵造型可能不會像班戈的作品那樣被后世傳為佳話，但是極為動感的整車造型無疑會讓全新4系成為寶馬的經典作品之一。
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