北京現(xiàn)代第七代伊蘭特上市 售9.98-14.18萬(wàn)

12萬(wàn)的中配值得考慮？實(shí)拍第七代伊蘭特1.5L尊貴版

經(jīng)過(guò)30年的摸爬滾打，伊蘭特來(lái)到第七代車型，自引入中國(guó)以來(lái)，伊蘭特不斷更換著車型名字，而如今它正式回歸到“本名”伊蘭特。

越活越年輕 試駕北京現(xiàn)代第七代伊蘭特1.5L

第七代車型，終于重新回歸“伊蘭特”這個(gè)車名。那這一代車型能不能重回當(dāng)年的家用車地位呢？這就是這次試駕要尋找的答案了。

30歲的歐巴容光煥發(fā) 實(shí)拍北京現(xiàn)代第七代伊蘭特

從1990年第一代伊蘭特上市至今，已歷經(jīng)六代車型，如今第七代伊蘭特即將面世，“三十而已”的伊蘭特會(huì)如何煥發(fā)生機(jī)呢？

現(xiàn)代第七代伊蘭特將于今日上市 預(yù)售10.98萬(wàn)元起

北京現(xiàn)代第七代伊蘭特將于今日上市。

小鵬汽車智能日：2025年推出XPILOT 5.0，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛？

在今年9月份，小鵬P7的銷量達(dá)到2573輛，自6月份開始交付以來(lái)，P7已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月保持了增長(zhǎng)，可以說(shuō)，智能汽車時(shí)代已經(jīng)悄然來(lái)臨。 我們十分希望國(guó)內(nèi)能多幾家像小鵬這樣“更懂中國(guó)消費(fèi)者”的自主品牌，畢竟玩家多了，市場(chǎng)才會(huì)越做越大，最后收益的必然也是消費(fèi)者。

廣汽蔚來(lái)給消費(fèi)者打強(qiáng)心針：燒了整臺(tái)車賠！

在新車銷量方面，今年的5月～9月這五個(gè)月當(dāng)中007總銷量為562輛，雖說(shuō)成績(jī)并不搶眼，但這次廣汽蔚來(lái)在微博中的聲明確實(shí)給品牌帶來(lái)了正向的作用。

7座車也能享受六年免檢！公安部推12項(xiàng)交管新措施

10月22日，公安部召開新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)“異地辦”“便捷辦”“網(wǎng)上辦”等三個(gè)方面12項(xiàng)公安交管優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境新措施。

質(zhì)感更強(qiáng)旗艦實(shí)力 測(cè)試上汽大眾新輝昂

在2020年的北京車展上，我第一次見(jiàn)到了上汽大眾新輝昂，并對(duì)它進(jìn)行了靜態(tài)的拍攝和文章解析。

悍馬觸電之后復(fù)活了 還能一鍵變身螃蟹

10月21日，GMC正式發(fā)布了悍馬EV，這既是GMC首款純電動(dòng)皮卡，也是悍馬這個(gè)名字在2010年后正式回歸。

一汽豐田版“漢蘭達(dá)”實(shí)車首次曝光 或11月亮相

我們獲取了一汽豐田全新漢蘭達(dá)的“姊妹車”工廠圖。新車外觀與海外版漢蘭達(dá)基本一致，都為7座中型SUV，動(dòng)力搭載2.5L混動(dòng)總成。