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    2. 標(biāo)致301國內(nèi)首發(fā) 第四季上市劍指捷達(dá)

      2013-04-25 00:17:00 作者:黃恒樂

        【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】隨著大眾集團(tuán)扎堆進(jìn)駐8-10萬元區(qū)間(捷達(dá)桑塔納昕銳)以及東風(fēng)雪鐵龍的全新一代愛麗舍將至,東風(fēng)標(biāo)致似乎看紅了眼。在2013年上海車展上,作為全國首發(fā)且備受關(guān)注的東風(fēng)標(biāo)致301終于展現(xiàn)出真面目,而這款新車將有望在今年第四季度正式上市銷售。

      東風(fēng)標(biāo)致301實(shí)拍解析 年內(nèi)上市劍指捷達(dá)體驗(yàn)讀圖模式

        大家所關(guān)心的上市與價(jià)格問題,目前所能確定的是:東風(fēng)標(biāo)致301最快年底上,價(jià)格方面預(yù)估在8-10萬元左右

       

      如果想了解更多關(guān)于海外版301的詳情圖解,請點(diǎn)擊以下鏈接,便進(jìn)入相關(guān)內(nèi)容

      標(biāo)致301官圖解析 新愛麗舍的兄弟車型
       
      :為方便閱讀,下文對于東風(fēng)標(biāo)致301全部簡稱為:國產(chǎn)301

       

      外觀:家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格不變 軸距比308長38mm

        東風(fēng)標(biāo)致301與眾多旗下品牌車型一樣,采用新式家族式風(fēng)格的前臉。大嘴的進(jìn)氣格柵不變,不過與其它偏重于運(yùn)動個(gè)性的車型(例如308、3008)不同,在301的設(shè)計(jì)上我們找到的是一種樸實(shí)、穩(wěn)重的格調(diào)。

      東風(fēng)標(biāo)致301實(shí)拍解析 年內(nèi)上市劍指捷達(dá)

      東風(fēng)標(biāo)致301實(shí)拍解析 年內(nèi)上市劍指捷達(dá)

      東風(fēng)標(biāo)致301實(shí)拍解析 年內(nèi)上市劍指捷達(dá)

        動感凌厲的線條勾勒出一種年輕的風(fēng)范,發(fā)動機(jī)蓋上的六條棱線向四周擴(kuò)散,前臉的商標(biāo)更為突出。值得一提的是,大燈輪廓并沒有采用“一刀切”的鋒利架勢,取而代之的是一種波浪形的圓潤造型。這樣的設(shè)計(jì)讓整體更為和諧,同時(shí)中庸的風(fēng)格更能迎合國人的喜好。

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        如果你看膩了大眾臉或者厭倦了沖擊感過強(qiáng)的雪鐵龍風(fēng)格,那么在國產(chǎn)301上你能找到許多耐看元素。圓潤的設(shè)計(jì)元素是貫穿整款車的關(guān)鍵點(diǎn),從車頭一直到車尾,這是一個(gè)十分和諧而且很容易被人接受的風(fēng)格。

      東風(fēng)標(biāo)致301實(shí)拍解析 年內(nèi)上市劍指捷達(dá)

      項(xiàng)目/車型

      國產(chǎn)301

      捷達(dá)

      桑塔納

      昕銳

      長(mm)

      4440

      4473

      4487

      4501

      寬(mm)

      1748

      1706

      1706

      1706

      高(mm)

      1466

      1469

      1470

      1469

      軸距(mm)

      2650

      2603

      2603

      2603

        目前國產(chǎn)301暫無具體參數(shù),也不知未來是否會在海外版的基礎(chǔ)上迎合市場需求作出調(diào)整。所以,我們目前只能參照海外版標(biāo)致301的尺寸去判斷。該車的軸距竟然比308還要長38mm的2650mm軸距讓我們很有欲望去探究它內(nèi)部空間。與同級別相比(目前只知道長與軸距尺寸),301在軸距上遙遙領(lǐng)先于捷達(dá)、桑塔納與昕銳。這樣的軸距尺寸更能吸引到一家三口之家的喜愛。

      東風(fēng)標(biāo)致301實(shí)拍解析 年內(nèi)上市劍指捷達(dá)

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      東風(fēng)標(biāo)致301實(shí)拍解析 年內(nèi)上市劍指捷達(dá)

        從現(xiàn)時(shí)資料來看,國產(chǎn)301將會基于新1號平臺研發(fā),并于神龍三號工廠投產(chǎn),是一款“與歐洲同步開發(fā)、同步投放”的車型。所以,我們更有理由相信,該車的尺寸將會以海外版為藍(lán)圖,并不會作出很大的調(diào)整。

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