在他面前所有SUV都是弟弟 悍馬EV SUV搶先解析
動力上，新車搭載了三臺電機(jī)組，其中總輸出功率為619kW（842PS），峰值扭矩15592N·m（變態(tài)級參數(shù)），可在3.5秒內(nèi)完成0-100km/h的加速。
是不是覺得這個最大扭矩有點(diǎn)變態(tài)，但筆者通過查閱資料已經(jīng)外媒的測試數(shù)據(jù)來看，官方公布的最大功率/峰值扭矩參數(shù)指的是電機(jī)在被輸入本身能承受的最大功率時可輸出的最大功率和扭矩，但是它在悍馬EV上究竟能輸出多少，還得看它匹配的電池。
根據(jù)外媒的實(shí)測，悍馬EV在實(shí)際駕駛時可輸出的最大扭矩達(dá)到了1085N·m，雖然不至于15592N·m的數(shù)據(jù)這么夸張，但同樣讓人印象深刻。
而當(dāng)車輛識別在高速公路行駛時，懸掛會自行降低，從而改善空氣動力學(xué)性能；在越野模式下，懸掛則分為兩個等級，第一級可將離地間隙調(diào)整為330mm，第二階段則會升高約152mm，達(dá)到482mm的離地間距，這樣數(shù)據(jù)足以通過任何復(fù)雜地形。
值得一提的是，當(dāng)車輛停放時，懸掛會自動降低，以方便車主上下車內(nèi)。
| HUMMER EV 越野參數(shù) | ||||
| 車型 | 離地間距（mm） | 接近角 | 通過角 | 離去角 |
| HUMMER EV | 257 | 41.5 | 32.2 | 38.4 |
| Jeep 牧馬人（長軸） | 295 | 44.7 | 20.9 | 25.5 |
此外，新車的最大涉水深度為660mm，接近角為41.5°、通過角為32.2°、離去角為38.4°。
而在極限/停車模式下，可將后輪與前輪相反方向轉(zhuǎn)動，進(jìn)一步縮短轉(zhuǎn)彎半徑；而在高速模式下，前輪和后輪都將朝相同方向轉(zhuǎn)動，從而提高機(jī)動性。
此外，HUMMER EV還支持5種駕駛模式，其中每一個模式都可調(diào)節(jié)車輛的扭矩分配、四輪轉(zhuǎn)向、行駛高度、減震、油門響應(yīng)、剎車響應(yīng)以及車內(nèi)音頻補(bǔ)償系統(tǒng)。同時，在地形模式中，可在越野路況時使用單踏板操作，從而讓駕駛員不必經(jīng)常在剎車和油門之間進(jìn)行切換。
此外，新車還搭載了輪胎充氣/放氣輔助系統(tǒng)，可先在車內(nèi)設(shè)定好需要調(diào)整的胎壓數(shù)值，隨后駕駛員手動對輪胎放氣/打氣，當(dāng)達(dá)到所需壓力時，車輛將發(fā)出聲音警報(bào)。
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