新款Q5L/威蘭達雙擎E+等 五月上市新車搶先看

　　新一代上汽斯柯達明銳（詢底價|查參配）PRO與全新高爾夫8、奧迪A3一樣，都是基于MQB EVO平臺打造，外觀/內飾采用了全新家族設計，一改現款偏穩重的設計風格，加入了多項科技配置。

　　外觀上，新車由上汽斯柯達造型團隊與捷克斯柯達造型團隊共同打造。原本的四眼燈被銳利狹長的四邊形大燈所取代，大燈組采用矩陣式的LED光源，再加上雙折線式的LED日行燈，更有辨識度。標志性的直瀑式格柵依然得到保留，但造型相比老款更加平整，采用近似六邊形的鍍鉻外框，內部飾條進行了熏黑設計，更顯年輕活力。

　　近似于三角形的尾燈組讓車尾有了截然不同的視覺感受，相比老款轎車的五邊形尾燈以及旅行版車型的方形尾燈更立體、更凌厲，顯得更加年輕運動。車身尺寸上，新車的長寬高分別為4753/1788/1469mm，軸距2730mm，其中軸距較海外版加長44mm，為國內用戶帶來更加寬敞舒適的駕乘空間。

　　外觀配置上，旗艦版和尊貴版車型將標配轉向輔助燈、前大燈雨霧模式、后視鏡電動折疊/鎖車自動折疊功能、18英寸輪圈；旗艦版還將標配電動后備廂。

　　新車內飾無論是設計還是配置方面的提升都足夠令人驚艷。首先從設計上講，中控區域采用了上/中/下三段式層疊設計，分別采用不同材質打造，營造出復雜的層次設計，其中下方的銀色飾板內嵌有氛圍燈，打造出一定的豪華氛圍。

　　而內飾配置部分，尊貴版和旗艦版將配備10.3英寸的全液晶儀表盤、30色車內氛圍燈、自動防眩目后視鏡、分區空調、手機無線充電和HUD抬頭顯示功能（尊貴版為選裝）；同時尊貴版和旗艦版將配主副駕座位電動調節以及4向的腰部支撐調節、座椅通風加熱、后排杯架等。

　　安全科技配置方面，豪華版僅在前排有安全帶未系提醒，尊貴版和旗艦版都是全車配備，并且這兩款配置還標配有車道偏離預警、主動剎車系統、全速域自適應巡航等駕駛輔助配置。

　　動力方面，全新上汽斯柯達明銳PRO取消1.5L自然吸氣發動機，改為搭載1.4T 280TSI發動機，最大功率110kW，傳動與之匹配7速雙離合器變速箱。

　　點評：上汽斯柯達明銳PRO近乎全新的外觀和內飾設計讓人眼前一亮，一改以前大家對斯柯達明銳成熟老派的印象。在尺寸升級、配置升級的同時換裝了前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的組合，新車將產品力又提升一個維度，還是撐的起“PRO”的名號的。結合現款車型15萬元上下的車型售價，相信這臺車在正式上市后會有一個不錯的市場表現。

　　廣汽豐田威蘭達雙擎E+在外觀與普通Hybrid基本一致，不過動力上則搭載了2.5升四缸發動機+電動機組成的插電混動系統，百公里綜合油耗最低僅為1.1L，可實現純電續航63km。據悉，威蘭達雙擎E+版的電池容量為18.1KWH，僅支持慢充，2.5小時內可以完成充電。

　　新車與新一代RAV4體型和車身輪廓相近，但車頭和車尾設計有明顯不同。前臉處，威蘭達修長的前大燈組與長條狀的中網緊密相接，前包圍中間是尺寸夸張的網狀式進氣口，兩側霧燈區大幅度向內凹陷以營造出棱角分明的樣貌。在這款前包圍的裝扮下，威蘭達的車頭氣勢十足，也很有攻擊性。

　　該車左右尾燈由銀色護板相連，內部的示寬燈呈現出巨大的“C”型，充滿視覺吸引力。后包圍基本被噴涂為黑色，與黑色塑料材質的輪眉護板和側裙等搭配，更顯SUV應有的硬朗氣質。下方黑色保險杠配以雙邊雙出尾排，更顯運動感。

　　威蘭達PHEV的內飾和雙擎版基本一致，各個功能區設置的非常清晰，非常容易上手。座椅上采用了紅色裝飾條搭配紅色縫線的設計，視覺效果更加運動。

　　動力部分，新車搭載了由2.5L阿特金森循環發動機和電動機組成的插電混動系統，其中單獨2.5L發動機最大功率131kW(178PS)，而加電機后的綜合最大功率為225kW（306PS）。

　　點評：威蘭達雙擎E+的出現為廣汽豐田進一步完成了產品細分化，讓“威蘭達家族”也實現了燃油、混動、插混等動力形式的全覆蓋。新車在綜合純電汽車和混動車型的優點后，還可以在限制汽車牌照的一線城市直接上綠牌，免繳購置稅，相信等新車上市后還是可以吸引不少目標消費群體的青睞。

　　領克05PHEV是基于CMA基礎模塊架構打造的插電式混合動力車型，也是領克品牌首款溜背造型的插電混動SUV。目前新車正式開啟預售，預售價格為23萬元，新車將會在5月5日正式上市。新車搭載了一套1.5T發動機+電動機的插電式混合動力總成。

　　新車外觀設計與燃油版領克05保持極高的相似度，只是在左前翼子板處加入了充接電口。首發車型整體采用黑化設計，未來新車將提供更多的外觀選裝件供消費者選擇。

　　新車內飾同樣與燃油版車型保持一致，配置了12.3英寸全液晶儀表、12.7英寸中控觸摸屏、自動空調、全景影像、自適應巡航、全景天窗、感應后備廂、導航、車聯網以及無線充電等。

　　動力方面，新車將搭載1.5T渦輪增壓三缸發動機與電動機組成的插電式混合動力系統。目前官方暫未公布其純電動續航里程。參考領克現有的插電混動系統，新車預計將匹配7速雙離合變速箱，其純電動模式可行駛81公里。目前新車已經公布了預售價為23萬元起。

　　點評：對于部分年輕個性的消費者來說，購買插混車型往往帶有一些關于牌照、關于指標的妥協。領克05PHEV的出現可以說是完美解決了這一痛點，它既保留了05車型在領克家族的獨特性格，又帶來了插混的身份，更給限牌城市的消費者們提供了一個更合適的方案。