皇冠陸放/WEY瑪奇朵等 8月上市新車盤點

　　新款大眾蔚攬此前已正式上市，新車將提供一種動力總成共計三款配置車型，售價區間為26.48-33.88萬元。

　　新車作為中期改款車型，新車外觀整體變化不大。新車針對中網及頭燈進行了優化，大燈換裝了全新的矩陣式LED大燈及新造型的LED日間行車燈。前格柵與大燈設計融為一體，格柵下方鍍鉻飾條進行了加粗設計，前保險杠霧燈等細節進行了修改，前臉設計更具整體感。

　　新車尾燈的設計也升級為回形鏢式的LED尾燈組，整車的辨識度會大幅提升。

　　內飾上，新車換裝了全新樣式的方向盤，并配備了全液晶儀表盤和9.2英寸中控屏，支持包括實時導航等在內的車聯網系統。此外，根據配置不同還將配備Harman/Kardon音響（700瓦）、30色室內氛圍燈、尾門感應式開合、HUD抬頭顯示器、DCC動態底盤控制系統配合XDS電子差速器等。

　　動力方面，新款蔚攬（詢底價|查參配）取消了1.4T及2.0T高功率版發動機，僅搭載了2.0T低功率發動機，這臺發動機最大功率為140kW，峰值扭矩為320N·m，傳動系統方面匹配7速濕式雙離合變速箱。

　　新車以26.48萬元的起售價正式上市，就能買到一套成熟的動力總成和底盤懸架，成為了最便宜的進口旅行車。但是新車的定位略微些尷尬，少了點旅行車的靈魂，手握30萬的你估計很難會考慮它。

　　新款繽越在外觀上延續了吉利家族的設計語言，以科技吉利4.0時代“能量風暴”為設計靈感，并采用雙色撞色車身以及富有力量感的車身線條賦予新車更強的運動感和戰斗氛圍。

　　新車前臉采用了漸變式六邊形高亮黑格柵從中心向四周擴散，X型灰色前保與車身采用鑲嵌式全新設計。兩側幾何切割C形能量風暴霧燈框與灰色X型前保相互襯托，使前臉更具層次感。

　　此外新車還搭載了LED律動大燈，以及18英寸的熏黑輪轂配合紅色運動卡鉗，凸顯出新車特別的運動格調。

　　內飾方面，新款繽越采用了12.3英寸高清懸浮式大屏，以及麂皮材質的運動座椅，頗具時尚氣質。此外，新車還增加了72色律動氛圍燈，具有呼吸模式、隨駕駛模式聯動、隨車速律動、音樂律動等多種光效，帶來更強的互動性。

　　動力部分，新車將提供1.4T和1.5T兩款發動機可選，其中1.4T發動機，可輸出最大功率104kW，峰值扭矩為235N·m，與之匹配的是6速雙離合和6速手動變速箱；而1.5T發動機可輸出最大功率130kW，峰值扭矩為255N·m，匹配的是7速濕式雙離合變速箱，官方宣稱零百加速時間7.9秒，百公里油耗6.3L。

　　此外，新車在原有的經濟、運動模式的基礎上，新增賽道模式。同時，新車支持彈射起步，通過變速箱對發動機轉速的調節，讓車輛從起步瞬間發動機就可以輸出最大扭矩。

　　新繽越也將繼續搭載排氣聲浪套件，采用主動電子閥門，可以實現從開啟到關閉（0°~90°）全區間連續角度控制，排氣聲浪與SPORT運動模式關聯，可智能開啟關閉，并支持“輕松、激情、狂暴”三檔調節。

　　繽越憑借其酷炫的外觀和較高的性價比，在銷量上擁有非常不錯的成績。新車在運動化這一方面的改變，也變得更加的新潮，顏值上也更加討喜，也符合新車主要面向年輕人銷售的產品定位。

　　新車采用了中排雙側滑門設計，兩側車門可同時推拉開啟。同時在外觀方面，雙側滑門的滑軌還采用“隱藏”式設計，將滑軌隱藏在玻璃下，整體性更強。

　　五菱征程不僅擁有5.15米超長車身、近2米的寬度和高度，亦擁有同級中更寬敞、1.24米的后輪罩間距，整車容積接近5立方米，形成“5方5米”的大空間。

　　內飾方面，新車秉承“平行簡約”的設計語言，簡潔硬朗的線條與米灰色加黑色的雙拼配色，勾勒出簡潔寬敞的座艙環境，搭配大面積激光雕刻的仿布紋面料，營造氣質與舒適兼具的氛圍感。

　　其中，2座封窗版貨箱載貨面積達3.87㎡，貨箱容積達4882L，整體車內空間超5000L，7、8座車型的后備廂空間達到了1737L，搭配后排座椅可翻轉折疊設計，最大可拓展至2480L。此外，新車將提供7、8、9座多款座椅布局。

　　在舒適性配置上，整車配備雙蒸空調，中后排空調可單獨控制和調節，以及符合人體工學的環保皮質座椅。

　　在安全配置方面，五菱征程配備主/副駕安全氣囊、自動落鎖功能等配置，而營運版還加裝專屬ESC車身電子穩定系統、后輪盤剎等專項安全配置，且可選裝滅火器、GPS定位儀等設備。

　　此外，新車還搭載帶有引導軌跡線的倒車影像、倒車雷達、帶定速巡航的多功能方向盤等多項輔助駕駛配置。

　　動力部分，五菱征程搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率108kw，峰值扭矩250N·m，與之匹配的是6速手動變速器，百公里綜合油耗僅7.6L。

　　新車不僅擁有豐富的車內座椅布局，還擁有超大的載物空間，并在營運版車型上增加了一定的安全配置，看來五菱汽車對于“三胎政策”的到來，早有準備。

　　新款哈弗H9換裝了全新的前臉設計，進氣格柵內部已經換裝為直瀑式中網，中網外圍還有一圈粗壯的鍍鉻裝飾。此外，新車霧燈也采用豎狀設計，整個車頭相比現款車型來說，更具現代感和豪華感。

　　作為改款車型，新款哈弗H9側面以及尾部與現款車型基本保持一直，依舊采用了方正的車身造型以及橫直的線條，大量鍍鉻飾件的使用使車身的檔次感略有提升。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5077/1926/1900mm，軸距為2800mm。

　　內飾上，新車與現款車型的內飾布局基本保持一致，但很多細節部分進行了調整。新車換裝了更大尺寸的中控顯示屏，空調出風口的位置也有所改變，加上金屬拉絲的裝飾，整體的質感更加的高級。

　　配置方面，新車根據車型配置不同可選裝天窗、前保險杠及下護板、中網、前霧燈、前霧燈裝飾罩、雷達、輪圈等。此外，新車還將繼續提供5座和7座兩座布局供消費者選擇。

　　動力方面，新車將搭載2.0T發動機，最大功率為165kW（224PS），傳動系統預計繼續匹配采埃孚8AT變速箱。

　　新車從外觀看上去變化不大，只是換裝了一個全新的前臉，但是在細節方面都進行了一定的調整，并增加了全自動泊車等智能配置。該車的定位將于坦克600有所重疊，會不會這是最后一次改款了？且愛且珍惜吧。

　　新車定位于緊湊型SUV，并采用了全新家族設計，內飾細節更為時尚，同時車身軸距增加了6mm，動力上則繼續搭載1.5T渦輪增壓發動機。

　　新車外觀采用了長安最新一代的家族設計，整體造型似乎與UNI-T有些類似，其中中網采用了無邊界多曲面的設計，內嵌點陣式格柵，營造出了滿滿的精致感；而兩側不規則造型的頭燈組，不僅全部為LED光源，其造型還完美與中網相匹配。

　　車尾的層次感依然比較豐富，橫置多邊形尾燈也足夠搶眼，并與車頭的設計理念保持了一致，整體感很強。另外雙邊共雙出的排氣布局+中置高位制動燈+大尺寸的尾部擾流板，也營造出了不錯的運動氣息。車身尺寸上，新車的長寬高分別為4515/1865/1680mm，軸距2656mm（較現款增加了6mm）。

　　新車內飾與現款長安CS55PLUS的內飾整體保持一致，不過中控臺飾板加入了多種材質進行組合，營造出豐富的層次感，而中控懸浮屏的尺寸進一步增加，可帶來更優秀的人機交互體驗。

　　動力方面，新車將繼續搭載藍鯨NE系列1.5T發動機，最大功率133kW（188PS），傳動匹配的是7速雙離合變速箱。

　　該車在外觀顏值上，以及內飾設計部分，都非常符合消費者的審美需求，并且在這10萬價位的車型上，配置也相對比較豐富，只是讓UNI系列的定位有所尷尬。