寶馬i3全面解析 造車(chē)階段已致力于環(huán)保

● 動(dòng)力：絕對(duì)小鋼炮級(jí)別 純電動(dòng)版續(xù)航里程只適合城市使用

● 編輯總結(jié)

　　從1973年開(kāi)始，寶馬就開(kāi)始對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程的資源消耗情況做計(jì)算和優(yōu)化生態(tài)成本，從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、物流、銷(xiāo)售、服務(wù)、回收等一長(zhǎng)條汽車(chē)鏈都要講求可持續(xù)性發(fā)展。因此，i3是寶馬幾十年磨一劍推出的新能源力作。乍一看數(shù)據(jù)，它沒(méi)有最近崛起的Tesla Model S那樣具有驚人的續(xù)航里程及強(qiáng)大的性能。但是德國(guó)人對(duì)i3細(xì)節(jié)工藝設(shè)計(jì)追求到發(fā)指的地步是在美國(guó)硅谷的Tesla都難以媲美的。外觀設(shè)計(jì)精巧、生產(chǎn)到用車(chē)都講究極致的環(huán)保、空間實(shí)用、動(dòng)力充沛、價(jià)格在新能源車(chē)中也很適中。若要問(wèn)除Tesla外目前最好的電動(dòng)車(chē)是什么？毫無(wú)疑問(wèn)，那就是寶馬i3。

編輯現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道寶馬i3全球首發(fā)：

寶馬i3量產(chǎn)版正式發(fā)布 豪華電動(dòng)小鋼炮
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