初生牛犢不怕虎 凱迪拉克ATS對(duì)決寶馬3

● 底盤、動(dòng)力：2.0T都是絕對(duì)中堅(jiān)

● 競(jìng)爭(zhēng)力：ATS要想分到份額，必須國產(chǎn)

● 編輯結(jié)語：

　　諸位看官讀完本文后恐怕心里還沒個(gè)數(shù)，當(dāng)然，因?yàn)锳TS最重要的售價(jià)尚未公布。要撼動(dòng)ABB三駕馬車在國內(nèi)的地位幾乎不可能，除了車子要比它們優(yōu)秀，價(jià)錢還不能像它們那么坑。ATS算是凱迪拉克一份非常好的答卷，至少在動(dòng)力還有車重控制等方面已做得比寶馬3系等德國豪華車要好。但若價(jià)格定不好，就相當(dāng)于辛辛苦苦考完試但涂錯(cuò)答題卡，就是白忙活了。ATS如果售價(jià)要比寶馬3系高，那基本上就等于慢性自殺。而要想價(jià)格上取得優(yōu)勢(shì)，國產(chǎn)是勢(shì)在必行。

相關(guān)文章：

寶馬i3全面解析 造車階段已致力于環(huán)保
//m.egb634.com/nation/277/2772201.html

到底新在哪？(2) 寶馬4系對(duì)比3系Coupe
//m.egb634.com/nation/260/2601230.html