新一代RAV4競(jìng)爭力分析 SUV戰(zhàn)役正式打響

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】一汽豐田在北京時(shí)間8月26日正式推出了全新一代國產(chǎn)RAV4，新車共推出兩種動(dòng)力總成以及七款車型，外觀方面基本完全和海外版新一代車型同步，而在配置上也為了迎合中國市場(chǎng)作出相應(yīng)的調(diào)整，內(nèi)飾最亮眼的變化在于用料上的提升，檔次比現(xiàn)款提高了不少，動(dòng)力上豐田以2.5L的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)代替了現(xiàn)款的2.4L機(jī)型，并且以6AT的傳動(dòng)裝置與之相配，而現(xiàn)款4AT的變速箱也被CVT變速箱取代。內(nèi)外如此全面的升級(jí)，可見豐田力爭更多市場(chǎng)份額的野心。官方自信的宣稱，新一代國產(chǎn)RAV4的目標(biāo)年銷量是15萬臺(tái)（產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示2012年現(xiàn)款RAV4的年銷量為9.82萬）。目標(biāo)固然理想，那么新RAV4有沒有這樣的市場(chǎng)競(jìng)爭力？

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 ● 新一代豐田RAV4上市背景：主要對(duì)手早已改款、新力軍入侵市場(chǎng)

　　新一代豐田RAV4瞄準(zhǔn)的主要對(duì)手為大眾途觀和本田CR-V，大眾途觀在今年6月份已經(jīng)推出了小改款車型保持競(jìng)爭力，而且途觀一直是這塊細(xì)分市場(chǎng)上銷量勢(shì)頭較好的車型，根據(jù)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，大眾途觀在過去2012年銷量為17.31萬輛，2013年5月的銷量為15256臺(tái)，在六月份推出改款車型后，七月份銷量為16613臺(tái)，同比增長7.54%，環(huán)比增長0.78%，實(shí)力可見一斑。

　　而另一對(duì)手本田CR-V，在2012年2月推出新一代車型，隨后在2013年5月份更是推出了2013款車型，同時(shí)新增了兩款兩驅(qū)版，推出新款車型后競(jìng)爭力得到保持，銷量立竿見影，六月份銷量為16234萬臺(tái)，五月份的月銷量為14530臺(tái)，撇除各種因素，單看數(shù)據(jù)還是能看出明顯的增幅。

　　而福特在2013年也帶來了極具競(jìng)爭力的對(duì)手——福特翼虎，翼虎是福特今年年初帶給大家的一份厚禮，1月份上市后已經(jīng)需要加價(jià)提車，暫且不論是個(gè)別經(jīng)銷商行為還是市場(chǎng)需求決定，但其銷量足以見其實(shí)力：短短半年已經(jīng)進(jìn)入銷量榜的第六位，以平均每月7000-8000臺(tái)的銷量積累出上半年總銷量為4.69萬輛。剛進(jìn)入市場(chǎng)就如此好的銷量，確實(shí)不容忽視。

　　長安馬自達(dá)CX-5為近期上市的車型，搭載創(chuàng)持藍(lán)天技術(shù)以及擁有良好的操控獲得業(yè)界眾多試車人的好評(píng)，起步售價(jià)低至16.98萬元，最低百公里油耗為6.6L。CX-5在日本市場(chǎng)上曾獲2012年最佳銷量車型，來到中國市場(chǎng)后又會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？言之尚早，不過豐田RAV4肯定倍感壓力。

● 目前SUV市場(chǎng)競(jìng)爭形勢(shì)：合資品牌以途觀稱霸

　　從汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)庫中可知，大眾途觀以2013年上半年銷量11.70萬臺(tái)的成績名列榜首，緊隨其后的是今年上半年銷量9.91萬臺(tái)的本田CR-V，前五位中還有兩款自主品牌SUV——哈弗H6和長城M4。按上半年銷量來看，現(xiàn)款豐田RAV4名列第七的位置，但如果按2013年7月份的銷量計(jì)算排名，現(xiàn)款RAV4已跌至第十位，7月份的銷量為7219臺(tái)，6月份銷量7436臺(tái)，環(huán)比下降2.92%，同比下降30.75%，這顯然不是豐田想看到的。

 ● 簡述新一代RAV4改進(jìn)

　　新一代豐田RAV4和現(xiàn)款RAV4相比，首先在價(jià)格上表現(xiàn)出一定的誠意，新一代有部分車型的價(jià)格都有一定幅度的下調(diào)，有利于更進(jìn)一步降低消費(fèi)者門檻，同時(shí)也提升了新車新競(jìng)爭力。

　　　除了售價(jià)下調(diào)，新一代RAV4的外觀也有所變化，外觀方面加入了氙氣大燈以緊跟潮流，而其他配置也同步更新。

 ● 新一代RAV4對(duì)手介紹

　　主要對(duì)手：大眾途觀、本田CR-V

　　新一代豐田RAV4主要瞄準(zhǔn)的競(jìng)爭對(duì)手還是銷量榜首位的大眾途觀以及本田CR-V，而福特翼虎和馬自達(dá)CX-5雖然在市場(chǎng)上并沒有太長的時(shí)間，不過同時(shí)也是其需要面對(duì)的強(qiáng)敵。

　　其他對(duì)手：現(xiàn)代ix35、起亞智跑

　　而其他對(duì)手還包括市場(chǎng)上較為低調(diào)的城市SUV，比如起亞智跑等，現(xiàn)代ix35在銷量榜上也有不錯(cuò)的成績，絕對(duì)不容忽視。

　　總的說來，新一代RAV4在市場(chǎng)上需要面對(duì)的競(jìng)爭對(duì)手很多，所以官方宣稱未來目標(biāo)是年銷量15萬量，這足以體現(xiàn)豐田對(duì)于新一代車型的自信。

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● 新一代RAV4配置上作出哪些升級(jí)？

　　新一代車型在配置方面豪華版以上車型配備了真皮座椅、駕駛席8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、定速巡航、智能鑰匙、一鍵啟動(dòng)、9安全氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等；而頂配尊貴型具有盲區(qū)監(jiān)測(cè)、電動(dòng)后門、車道偏離報(bào)警、座椅電動(dòng)腰靠（駕駛席）、前排座椅加熱等。

● 四階價(jià)格對(duì)比

　　我們選取了四個(gè)級(jí)別的價(jià)格進(jìn)行和對(duì)手的同價(jià)位對(duì)比，這四個(gè)價(jià)位都是購車者較有可能選購的價(jià)格車型。在2.0L排量車型上，我們先選取第二檔價(jià)格來和對(duì)手進(jìn)行橫比：

　　總結(jié)表中數(shù)據(jù)得知，在第二檔價(jià)位車型上的RAV4配置并不給力，僅僅比同為19.38萬的CR-V多一個(gè)配置（選以較為核心的配置作對(duì)比參考），而面對(duì)同價(jià)格的翼虎相應(yīng)車型則顯得配置更加欠缺。

● 2.0L車型配置最高版本對(duì)比

 　　接著我們選擇2.0L車型中最高配來和對(duì)手同價(jià)位車型比較，考慮到想選購2.0排量車型的消費(fèi)者極有可能選擇最高配，因此選此價(jià)格檔也有一定的參考性。

　　　對(duì)比結(jié)果發(fā)現(xiàn)，在這個(gè)價(jià)位上能選擇到同價(jià)位的車型包括CR-V以及CX-5這兩個(gè)車系，但是RAV4的配置表現(xiàn)還是讓人覺得有點(diǎn)差距。這個(gè)價(jià)位上CX-5的配置比較豐富，而RAV4的配置僅比CR-V好一點(diǎn)。

● 2.5L車型的中配對(duì)比

　　新一代RAV4 2.5L動(dòng)力車型屬于整個(gè)車系的高階版本，其中配車型的配置競(jìng)爭力也值得參考，畢竟若想買2.5L車型的人也會(huì)有較大多數(shù)去中配車型選購。

　　對(duì)比發(fā)現(xiàn)，新一代RAV4的配置開始豐富起來，在這個(gè)價(jià)位上大家優(yōu)劣勢(shì)并不明顯，各有千秋，雖然常用配置上RAV4都能夠照顧到位，但是在科技配置上卻略顯單薄。

● 2.5L最高配車型

　　　這個(gè)價(jià)位上配置差距較為明顯，以新一代RAV4和福特翼虎的配置較為顯眼，福特翼虎這個(gè)價(jià)位上比新RAV4要貴出3000元，總體上說還是新RAV4略顯劃算一點(diǎn)點(diǎn)。

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● 新一代RAV4動(dòng)力總成介紹

　　全新RAV4動(dòng)力總成有兩大亮點(diǎn)，其一是搭載了與新凱美瑞相同的全新5AR-FE 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，它比現(xiàn)款2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)功力顯著增強(qiáng)，最大功率達(dá)132kW(179PS)，最大扭矩為234Nm。亮點(diǎn)之二在于原來的4AT終于退出江湖，順應(yīng)民意的6AT變速器終成現(xiàn)實(shí)。

　　如上表所示，全新的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)配6AT，而發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為6ZR-FE的新2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率略略低于現(xiàn)款2.0L車型，變速器方面與之匹配的是6MT和一款CVT變速器。

● 2.0L動(dòng)力對(duì)比

 　　新一代豐田RAV4推出2.0L和2.5L兩款動(dòng)力，但對(duì)手卻有多種排量車型，因此我們分三類進(jìn)行對(duì)比，首先是同排量同進(jìn)氣方式的2.0L機(jī)型對(duì)比，看看同為2.0L排量大家數(shù)據(jù)上差別多大？

　　賬面上來看，本田CR-V和馬自達(dá)CX-5的動(dòng)力輸出同為114kW/155PS ，這方面賬面上新RAV4沒有優(yōu)勢(shì)可言，但上表僅僅是比較賬面數(shù)據(jù)，實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)還是以駕駛感受為準(zhǔn)。

　　而新RAV4的2.0L自然吸氣動(dòng)力在面對(duì)渦輪增壓機(jī)型的時(shí)候也沒有明顯的優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)速要高達(dá)6000轉(zhuǎn)時(shí)才輸出最大功率108kW/147PS ，此數(shù)值被福特翼虎的1.6T機(jī)型瞬秒。

　　而高階動(dòng)力方面，2.5L機(jī)型可謂是新RAV4的核心機(jī)型，可是和對(duì)手的最高階動(dòng)力相比賬面數(shù)據(jù)還是顯得較弱，哪怕和CR-V的2.4L自吸機(jī)型和CX-5的2.5L同排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比，也處于下風(fēng)。

● 總結(jié)

　　綜述全文，單單從賬面數(shù)據(jù)上比較，新一代RAV4看似沒有明顯的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)，確實(shí)這塊市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)了許多實(shí)力更強(qiáng)的車型，但是新RAV4的變化我們有目共睹，討喜的外觀、厚道的內(nèi)飾用料以及動(dòng)力上的進(jìn)步，以及配置上的革新，都讓人看到RAV4對(duì)中國市場(chǎng)的誠意。因此新RAV4能否完成年銷量15萬臺(tái)的目標(biāo)？我只能說路漫漫其修遠(yuǎn)兮……不過豐田在市場(chǎng)上的品牌影響力以及RAV4的口碑，都會(huì)對(duì)新一代車型有很大幫助。

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