日產Ariya/紅旗LS7等 2022粵港澳車展新車匯總

　　新車定位緊湊型SUV，擁有三套動力系統，其他一套為完全自主研發的2.0ATK阿特金森發動機+GMC 2.0混動系統，其余兩套為第三代鉅浪動力1.5TGDI發動機+濕式7速雙離合變速箱（影豹同款）、第三代高功率2.0TGDI發動機+愛信8AT變速器（GS8燃油版同款）。

　　外觀方面，新車采用無邊框格柵，內部V字型陣列設計搭配型面的變化，讓車頭自帶光影效果，吸睛程度更高。車頭共設置了24條進氣簾，并在下方配有倒梯形進氣格柵，整個前臉就像是帶著護甲面具的武士一樣。7字型大燈組有點像凱迪拉克的淚眼大燈，矩陣式設計的燈組擁有三種燈光秀，滿足消費者對時尚個性的追求。

　　新車側面采用大量的直線條，帶來硬朗的一面。前低后高的車身設定營造出一種俯沖的姿態，增強了運動感。為了降低風阻，新車采用隱藏式門把手設計，只要拿著鑰匙靠近車輛，車門的“小手”就會自動打開。車尺寸上長寬高分別為4680mm/1901mm/1670mm，軸距為2750mm。

　　動力上新車將會提供3種動力組合，分別為2.0ATK阿特金森發動機+GMC 2.0第二代機電耦合系統組成的混動系統、鉅浪動力1.5TGDI發動機+7速濕式雙離合變速箱以及2.0TGDI發動機+愛信8AT變速箱的組合。

　　新車已于此前正式亮相，外觀設計具有非常強的機甲風格，動力上除了燃油版之外，還提供了2.0ATK+GMC 2.0混動系統，從技術上來講與本田的iMMD相類似。該車除了在國內上市之外，未來還將進軍東南亞等國際市場，值得期待一下。

　　該車此前已正式上市，共推出3款車型，售價區間為60.38-76.38萬元。新車的外觀基本沒有改變，最大的不同在于后杠造型，在排氣尾管上增加了鍍鉻裝飾，提升了不少豪華質感。車身尺寸同樣沒有改變，新車長寬高分別為5080/2022/1759mm，軸距為3025mm。

　　新車內飾則進行了比較大的變動，首先是12.8英寸的中控屏升級為第三代SYNC+智行互聯系統，并全面支持OTA升級。新增了月光女神形象的智能語音助理，能夠根據語義的不同，呈現出不同的形態。另外，新車還新增了香氛系統和時氛模式，帶來全新的感受。

　　該車還針對第二排座椅的椅墊進行了加長加寬加厚和扶手加長，同時頭枕也進行了升級，更符合中國用戶的人體工程學。同時新增了聲控復位功能，駕駛員不用下車也可復位第二排座椅，另外還支持一鍵起降方便第三排乘客進出。

　　智能配置部分，新車除了配備Co-Pilot360 Plus駕駛輔助功能外，還增加了V2i車路協同功能，可顯示交通信號燈信息、綠燈提示、綠波引導、紅燈警示以及交通標識提示等功能。

　　動力方面，新車依舊延續3.0T發動機，最大功率261kW（355PS），峰值扭矩553牛·米，與之匹配的是10速自動變速箱，并標配了四驅系統。

　　新款飛行家主要在細節方面進行升級，包括更加舒適的后排座椅，以及更為智能的語音助手。不過由于林肯品牌的認可度較低等因素，導致飛行家的銷量持續走低，至于未來的市場如何？依舊表示擔憂。

　　新車使用新一代車型外觀設計，并使用插電式混合動力系統。外觀方面，全新榮威eRX5有著巨大的前格柵，有意思的是，前格柵上也配備了LED日間行車燈，與前大燈形成很好的呼應。整個前臉前大燈與前格柵融為一體。

　　車身側面，已經完全找不到上一代榮威eRX5的線條，其進行了全新的設計，整個車身側面更具運動感，并且使用了隱藏式門把手。其車身尺寸長寬高分別為4655mm/1890mm/1664mm，軸距為2765mm。車輛尾部，新車采用貫穿式尾燈，并且燈內采用多邊形的的造型樣式，頂部的擾流板獨具特色。

　　動力方面，新車搭載一臺代號為15FDE的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率138千瓦，驅動電機額定功率為58千瓦，配備磷酸鐵鋰電池。

　　新車前臉換裝了超大尺寸的X型格柵，與燃油版車型沒有太大的差異，同時該車的內飾也采用了雙聯屏的設計，可以帶來不錯的科技氛圍。隨著插混版車型也迎來了全新換代，進一步提升其產品競爭力，有望在銷量上縮小與燃油版車型的差距。

　　新車早前已開啟預售，補貼后售價為8.78萬元起。新車將提供320km、380km及401km三種續航版本可選，并于5月26日開啟預售。新車定位純電小型SUV，基于吉利4.0超級智慧工廠生產制造，外觀方面采用了比較簡潔的設計風格，動力上配備了最大功率為60kW的驅動電機。

　　外觀方面，新車采用了分體式大燈以及貫穿式的日行燈，LED大燈周圍還采用了多彩飾條點綴，并輔以向外擴散的幾何紋理點綴，展現出潮流時尚的一面。此外，新車還將提供青蔓、茉莉、薄荷、藍蓮四種車色可選。

　　幾何E車身尾部上方采用了運動雙尾翼設計，以及「GEOMETRY」英文的加入，搭配LED尾燈，點亮后有獨特的視覺效果。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4006/1765/1550mm，軸距為2485mm。同時，幾何E搭載了螺旋槳式五幅輪轂，專為低風阻而打造。

        幾何E中控采用了雙10.25英寸高清一體屏設計，儀表和中控并列排布，便于駕駛者更快速安全地獲取車輛行駛狀態信息。同時，雙聯屏設計也迎合了當下年輕用戶“簡約而不簡單”的審美需求，大大提升了車內的科技感和檔次感。

        儀表臺上方則采用了靈感之光交互功能燈設計，交互功能燈可與用戶進行“對話”，通過色彩與光效的變化，提示用戶車輛解鎖、充電與啟動狀態，同時還具備迎賓燈語、歡送燈效、呼吸顯示等功能。

        儀表臺兩側的律動之丘立體揚聲器采用了獨特的高位設計，同時揚聲器外觀還采用了時尚漸變的涂層設計。

　　動力方面，幾何E搭載最大功率60kW，峰值扭矩130N·m的驅動電機，綜合工況續航里程分別為320km、380km及401km，并配備L2級駕駛輔助系統。 

　　幾何E作為幾何汽車的全新小型SUV，在外觀上擁有豐富的彩色飾條裝飾，整體的設計也頗為個性。但是以幾何汽車低迷的銷量來看，加上同級對手的強勁表現，新車的市場前景并不是十分樂觀。

　　粵港澳大灣區車展的重要程度，雖然不及北上廣國際車展，但是依然有眾多新車聚焦于此，其中新能源車型更是占據多數。這也得益于多項刺激汽車消費的政策發布，包括深圳特有的消費環境，讓這些車企皆是有備而來。你最看好的是哪款車型呢？歡迎大家在評論區留言互動。

　　（文：太平洋汽車網 崖雍）