新一代奇駿國產前景分析 列強之戰打響

　　【太平洋汽車網 新車頻道】新一代日產奇駿在去年法蘭克福車展首度亮相，隨后降臨東京車展并成為日產在主場重點推出的亮點車型之一。如今，新一代日產奇駿落在東風日產在花都的生產基地投產，憑借全新設計成為國人倍感期待的車型終于來到中國。這款車上市后將會面對東風本田CR-V、大眾途觀、豐田新RAV4和福特翼虎的挑戰，在四面楚歌的緊湊級SUV市場上新奇駿將會有著怎樣的前景？下文一一解答。

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● 新一代東風日產奇駿革新之處

　　近日新一代日產奇駿在中國市場上正式發布，這款車在北美市場被稱為日產Rogue，新一代車型基于日產-雷諾的CMF平臺下研發，將在全球190個國家開售。新一代奇駿比現款奇駿更加結實和硬朗，并且擁有更高效的動力以及更舒適的操控，日產方面宣稱新一代奇駿將會成為SUV市場上的新標桿。那么這一款車的革新之處在哪里？我們先從CMF平臺上開始了解。

　　新平臺下的產物不僅僅是技術方面的革新以及成本方面的改進，外形上為了增加視覺沖擊以及產品的新鮮感，日產對新一代奇駿也進行從內而外的改變。而由東風日產國產后的新車型，當然也會跟緊海外的節奏，下文精選部分實拍圖片，讓大家品嘗其新穎之處。

　　外形上的突破大家有目共睹，隨著消費者的要求日益俱增，汽車發展也變得越來越人性化。福特翼虎上的尾門感應開啟功能，也令許多SUV車廠意識到便利重要性，而新一代奇駿也有在這一方面下了功夫。

gif演示尾門感應開啟

　　不但在外觀上新奇駿給人眼前一亮的感覺，內飾上也緊隨日產全新的設計元素。新一代奇駿采用類似新天籟上的設計，舒適、簡潔是最新主題。

　　而在動力方面，新一代奇駿將會搭載2.0L和2.5L兩款發動機，其中2.0L發動機最大功率為110kW（150PS），變速箱提供了MT和CVT兩種選擇；而2.5L發動機最大功率為137kW（186PS），變速箱只提供了CVT一種選擇。

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● 新一代東風日產奇駿和對手對比

淺談對手

　　新一代東風日產奇駿在國內市場需要面對的主要還是這四大對手：大眾途觀、東風本田CR-V、福特翼虎和豐田新一代RAV4。大眾途觀在2013年6月份已經推出了小改款車型保持競爭力，而且途觀一直是這塊細分市場上銷量勢頭較好的車型，根據產銷數據顯示，大眾途觀在過去2013年銷量為19.98萬輛，實力可見一斑。

　　另一對手本田CR-V，在2012年2月推出新一代車型，隨后在2013年5月份更是推出了2013款車型，同時新增了兩款兩驅版，推出新款車型后競爭力得到保持，銷量立竿見影，2013年銷量為19.16萬臺，僅列途觀之后。

　　福特在2013年也帶來了極具競爭力的對手——福特翼虎，翼虎是福特2013年年初帶給大家的一份厚禮，1月份上市后已經需要加價提車，暫且不論是個別經銷商行為還是市場需求決定，但其銷量足以見其實力：2013年短短半年已經進入銷量榜的第六位，2013年總銷量為9.59萬輛，有小小讓我本人掉眼鏡。

　　新一代豐田RAV4在2013年的銷量為11.78萬輛，而且配置上和動力上都有相當大的改進。去年8月底上市便喊出年銷量要達到15萬輛臺的目標，如今半年過去已經接近13萬臺的銷量，離目標也不遠了。

　　作為SUV，少不免要進行一番尺寸上的比較。畢竟SUV的外形還是消費較為看重的要點之一：

　　從表格中可以看出，新一代日產奇駿和對手比較中尺寸數據上的確占有優勢，在尺寸數據上的表現頗有競爭力。

● 東風日產新奇駿亮點配置

　　東風日產新一代奇駿在配置上都有不少升級之處，首先是外觀上加入LED日間行車燈以及配備電動尾門，而且現款車型的一些基本配置都有所保留。

其他亮點配置

　　而其他配置方面，日產CARWINGS智行(帶智能語音識別)系統以及2.5L豪華版以上階級車型才配備的MOD移動物體&行人探測預警系統、BSW變道盲區預警系統、LDW車道偏離預警系統、AVM全景式監控影像系統等都出現在新一代車型上。新車還將配備YMC動態扭矩控制系統、B-LSD電子制動差速鎖、陡坡緩降控制系統和上坡輔助系統等多項電子輔助系統。另外，新車全新的電控四驅系統，這套系統可以在兩驅（前驅）和恒時四驅之間手動或自動切換。

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● 新奇駿和對手配置對比

　　由于新一代日產奇駿只公布了兩款車型（2.0L 6擋手動 時尚版-兩驅和2.5L CVT 領先版-四驅）的預售價，因此我們可以根據這兩款車型的售價相應的配置和對手相近價格的車型進行配置對比，大概了解一下新一代日產奇駿在配置上的優劣勢：

售價約18.88萬元車型基本配置對比：

售價約23.88萬元車型基本配置對比：

　　通過我們選取的部分配置中比較發現，新一代奇駿在已公布價格的車型上，其配置和價格相近的對手車型相比并沒有太明顯的優勢凸顯，預計2.0L排量和2.5L排量高配車型才是其主推的核心成員。

● 新奇駿和對手動力對比

　　動力方面，新一代日產奇駿將繼續沿用2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，依舊是現款的MR20和QR25兩個型號機型，動力數據有些許的調整，采用型號為CVT8的變速箱與之匹配。

　　2.5L相近動力對比

　　而2.5L動力和相近排量的競爭車型數據比較，無論是和2.5L、2.4L排量對比，還是和2.0T渦輪增壓動力對比，都新奇駿的表現從數據上看都是中規中矩。

● 前景分析

　　新一代日產奇駿的進步我們有目共睹，而且無論是外形的改進還是厚道的用料和配置上全面跟上該細分市場的競爭節奏，這一切都值得我們肯定。價錢上和競爭對手相比也處于合理的水平。新一代奇駿可以說是邁向了城市SUV化的革新，和我所列舉的競爭車型相比無論是風格還是定位上都是最直接的抗衡關系。而且新一代奇駿無疑是打造舒適路線的車型，這也是日產的最大優勢。雖然從表格數據上我們看到的結論是各方面都中規中矩，但該文章所列舉的車型僅僅是已公布預售價的車型，并不能代表全部。我個人認為，新一代奇駿是已成為定位比逍客高，比樓蘭低的車型，用以填補這之間的空隙，這種定位相信將會是新奇駿最有效的市場策略。

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