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    2. 上海車展

      四款小型SUV的角逐 女士們的又一俘虜

      2014-04-28 23:53:08 來源: 作者:陳子鋒
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      想買昂科拉請先看雪佛蘭創(chuàng)酷。

        雪佛蘭創(chuàng)酷已經在本屆的北京車展上已經正式上市,其售價區(qū)間為11.99-15.89萬,這個價格的確給我們帶來了不少驚喜,相對于他同胞兄弟別克昂科拉14.99-19.69萬元的定價要便宜了不少,即使目前昂科拉在經銷商中有不少的優(yōu)惠,即使別克昂克拉的配置要比雪佛蘭創(chuàng)酷要高,但依然無法掩蓋創(chuàng)酷誠意的價格,不得不說,創(chuàng)酷的定價非常具有競爭力,甚至在一定的程度上搶占了本來屬昂克拉的市場份額。

      上海通用雪佛蘭創(chuàng)酷Trax 指導價格
      車型指導價格(萬元)
      1.4T MT 兩驅 舒適型11.99
      1.4T AT 兩驅 舒適型13.19
      1.4T AT 兩驅 豪華型14.39
      1.4T AT 四驅 旗艦型15.99

        除此之外,雪佛蘭創(chuàng)酷還有著更加年輕的外觀,另外值得一說的是,雪佛蘭創(chuàng)酷還標配了18英寸的鋁合金輪轂,安裝在本來尺寸就不大的車上,杜絕了小腳的可能性。但除了這項配置之外,筆者感覺創(chuàng)酷就其他配置可以拿來炫耀的了,GPS導航系統(tǒng)、氙氣大燈自動空調等全系沒有,就連真皮座椅也只有最高配的車型配備。

      雪佛蘭創(chuàng)酷

        哪誰會選擇這次角逐中的的雪佛蘭創(chuàng)酷呢?第一,他能夠接受動感陽剛的外形設計,第二,他對動力有一定的要求,第三他不能對配置有著任何過分的要求。因此,筆者真心覺得,這款雪佛蘭創(chuàng)酷就是一款屬于年輕人的車。

      要性價比,配置,不在乎動力,選標致2008

        這四款車型中,還有一款車型目前也在國內正式上市,他就是標致的2008,其售價區(qū)間為9.97-13.67萬元。這個定價無疑具有非常大的誘惑力,當然你必須接受一個現實,那就是他目前只有1.6L一款發(fā)動機可選,而且動力的參數也只能勉強滿足日常的使用。

      東風標致2008 指導售價
      車型售價(萬)
      手動 潮流版9.97
      自動 潮流版10.97
      手動 時尚版11.17
      自動 時尚版12.17
      自動 領航版13.67

        這款標致在價格上建立其自己的優(yōu)勢,但配置一點都不寒酸,它竟然配備了全景天窗,也許浪漫的法國人認為這是一項非常重要的配置。除此之外,您還能在標致2008上找到無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)、ESP、自動駐車、自動空調等等配置。

      標致2008

      標致2008

        那他有適合那些人呢?第一他不高調,不祈求自己的車受人注意,第二他要接受不太給力的動力水平,第三對配置有一定的要求。因此,筆者認為標致2008的市場人群年齡要比其他三款車型要高。

      ●本田繽智實力均衡,實用的空間以及擁有混合動力。

        這款基于飛度平臺打造的本田繽智,需要到今年的第四季度才能正式上市,鑒于目前新一代飛度1.5L手動車型7.38萬的起步預售價,以及繽智在日本本土10.88-15.65萬(人民幣)的售價,筆者大膽估計,這款國產繽智在國內的售價區(qū)間約為12-18萬左右。

      本田繽智

        不過非常遺憾的是,由于車展期間,廠家將這款本田繽智的車門鎖上,我們到目前為止都無法給大家展示。不過,本田一向在車內空間的利用上的能手,旗下的飛度就是一個最具有代表性的例子,而這款基于飛度平臺打造的繽智,車內的空間也將會成為他的一大亮點。

      本田繽智

        預計本田繽智前期只會引進1.5L自然吸氣版本車型,即使混動動力版本無疑是個亮點,但畢竟市場的取向非常重要,預計混動動力版本車型的最大作用也只是為了繽智拔高形象而已。

      賺回頭率的一時尚女青年。

        雷諾Captur的定位無疑是四款車型定位最為清晰的,一身極為潮流卻非常和諧的著裝很好顯示出法國佬的設計天賦,這樣設計注定了它與街車無緣,當然這句話也看以看出成貶義,那就是它的銷量恐怕……

      雷諾Captur

        他的同胞兄弟日產Juke在歐洲賣得非;鸨,而目前這款車型也有引進國內的消息,這兩款車型都是走特立獨行的路線,Jeke是另類個性,而雷諾Captur走的是時尚潮流。預計進口到國內的雷諾Captur約16萬元起步,而未來國產的車型大約為13萬元起步。

      雷諾Captur

        與此同時0.9T和1.2T發(fā)動機的表現也同樣值得我們的期待,不過筆者認為,對于準備購買雷諾Captur的人來說,這個或許根本不是他們所關心的問題,她們更關心的是,以后會推出多少種輪轂的樣式?有多少種車身顏色可選?還有那些個性化的選裝?

      總結:

        其實筆者對小型SUV也是情有獨鐘,原因很簡單,他們實用,符合我們大部分人的用車習慣,而且價格都不貴。目前雖然小型SUV的市場還沒達到如火中天的日子,但各大廠商都不遺余力紛紛向這個市場發(fā)力,相信不用過多久,您就能在同一個停車場上見到今天所介紹的四款車型。

       

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